Kawasaki Z900 SE 2023 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

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Panoramica - Kawasaki Z900 SE 2023 vs KTM 890 Duke GP 2023

La Kawasaki Z900 SE MY2023 e la KTM 890 Duke GP MY2023 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una guida entusiasmante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

La Kawasaki Z900 SE MY2023 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri da 948 cc che produce una potenza di 125 CV e una coppia di 98,6 Nm. Questo motore offre una potenza elevata e un suono piacevole. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins al posteriore. Questa configurazione sospensioni offre una guida confortevole e stabile. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una buona rigidità. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni Brembo M4-32. Questo sistema frenante offre una potente frenata e una buona modulabilità. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 795 mm. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

La KTM 890 Duke GP MY2023 è equipaggiata con un motore a due cilindri da 889 cc che produce una potenza di 115 CV e una coppia di 92 Nm. Questo motore offre una buona potenza e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP al posteriore. Questa configurazione sospensioni offre una guida confortevole e una buona maneggevolezza. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre una buona rigidità. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni. Questo sistema frenante offre una potente frenata e una buona modulabilità. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida, come l'ABS in curva. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza. L'interasse è di 1476 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Kawasaki Z900 SE MY2023 offre diversi vantaggi rispetto alla KTM 890 Duke GP MY2023. Innanzitutto, il motore a quattro cilindri della Z900 SE offre una potenza superiore e un suono piacevole. Inoltre, la Z900 SE è dotata di componenti del telaio di alta qualità, come l'ammortizzatore Öhlins al posteriore, che offrono una guida confortevole e stabile. I freni Brembo M4-32 sono robusti e offrono una potente frenata. La Z900 SE ha anche una buona ergonomia e una maneggevolezza agile.

D'altra parte, la KTM 890 Duke GP MY2023 ha i suoi vantaggi. Il motore offre una buona potenza e una risposta rapida dell'acceleratore. L'ergonomia della moto è confortevole e offre una buona posizione di guida. La KTM 890 Duke GP è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include funzionalità come l'ABS in curva, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. La moto offre anche una maneggevolezza vivace, che la rende divertente da guidare, sia su strada che in pista. La combinazione di divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano è un altro vantaggio della KTM 890 Duke GP.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 SE MY2023 non è dotata di un quickshifter, né come optional, e manca anche di funzionalità come il controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e l'ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU. Inoltre, la Z900 SE ha un peso elevato rispetto alla KTM 890 Duke GP MY2023.

D'altra parte, la KTM 890 Duke GP MY2023 ha un sedile molto stretto, che potrebbe non essere comodo per tutti i piloti. Inoltre, il cambio rapido è disponibile solo come optional, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti.

In conclusione, la Kawasaki Z900 SE MY2023 e la KTM 890 Duke GP MY2023 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una motocicletta naked di alta qualità. La Z900 SE offre un motore potente, componenti del telaio di alta qualità e una buona ergonomia. D'altra parte, la KTM 890 Duke GP offre un motore potente, un pacchetto elettronico completo e una maneggevolezza vivace. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 SE 2023 rispetto a KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 SE 2023
KTM 890 Duke GP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 820 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento93 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE non è solo un'aggiunta di successo alla Z900 normale, ma addirittura la versione migliore e più sensata. La forcella perfezionata, il puntone delle sospensioni Öhlins non completamente regolabile ma più reattivo e l'impianto frenante Brembo M4.32 più scattante rendono la SE più sportiva e valgono bene il prezzo aggiuntivo, soprattutto se si tiene conto dell'aspetto cool dei componenti Prestige! Tuttavia, il fatto che il cambio rapido non sia disponibile con un costo aggiuntivo danneggia i veri appassionati di sport. Se si riesce a sopportare il peso relativamente elevato di oltre 214 chili, si ottiene una naked sufficientemente maneggevole.

Motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro

componenti del telaio di alta qualità, Öhlins al posteriore

robusti freni Brembo M4-32

buona ergonomia

maneggevolezza.

Niente quickshifter, nemmeno come optional

niente controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e niente ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU

peso elevato.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Ci si può aspettare molto dietro la sigla GP. La 890 Duke GP è quindi un pacchetto ingannevole? Non necessariamente, perché con la base dell'incredibilmente divertente 890 Duke, ulteriormente perfezionata, con questa naked acquistate un vero e proprio dispensatore di gioia, che vi addolcirà la vita di tutti i giorni e le gite del fine settimana. Se solo il cambio rapido fosse montato di serie...

motore potente

ergonomia confortevole

pacchetto elettronico completo

maneggevolezza vivace

combinazione di divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano

sedile molto stretto Cambio rapido a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 SE vs KTM 890 Duke GP

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 SE 2023 e la KTM 890 Duke GP 2023. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 SE 2023 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 SE 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Duke GP 2023, ossia 53 rispetto a 86. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke GP, con 61 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY 2022 e 7 della KTM 890 Duke GP a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Kawasaki Z900 SE è stato pubblicato in data 16/09/2021 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke GP pubblicato in data 22/02/2022 che registra 24.100 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke GP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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