BMW S 1000 R 2014 vs. Suzuki B-King 2009

BMW S 1000 R 2014

Suzuki B-King 2009
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Panoramica - BMW S 1000 R 2014 vs Suzuki B-King 2009

BMW S 1000 R 2014

Suzuki B-King 2009
Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2014 rispetto a Suzuki B-King 2009
BMW S 1000 R 2014
Suzuki B-King 2009
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 80 mm | Alesaggio | 81 mm |
Corsa | Corsa | 49.7 mm | Corsa | 65 mm |
Potenza | Potenza | 160 hp | Potenza | 135 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 11,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 112 Nm | Coppia | 146 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,250 giri/min | Coppia a giri/min | 7,200 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 12.5 |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 999 ccm | Spostamento | 1,340 ccm |
Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Twin-Spar |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 50 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,057 mm | Lunghezza | 2,220 mm |
Larghezza | Larghezza | 845 mm | Larghezza | 800 mm |
Interasse | Interasse | 1,439 mm | Interasse | 1,525 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 814 mm | Altezza sella | 805 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 207 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 259 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17.5 l | Capacità serbatoio | 16.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.
Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.
Motore leggermente ruvido
il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"
sedile relativamente alto
tentazioni di overdrive
il design è una questione di gusti.
Suzuki B-King 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Suzuki B-King
Prezzo BMW S 1000 R
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Suzuki B-King
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