Yamaha Tracer 900 2015 vs. Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Tracer 900 2015

Yamaha Tracer 900 2015

Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken GT 2020

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Panoramica - Yamaha Tracer 900 2015 vs Yamaha Niken GT 2020

La Yamaha Tracer 900 MY2015 e la Yamaha Niken GT MY2020 sono entrambe motociclette prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambi i modelli sono dotati di un motore in linea a 3 cilindri da 847 cc, che offre una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Entrambi i modelli hanno una trasmissione a catena e un telaio in alluminio di tipo Twin Tube.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Tracer 900 è una sport tourer, progettata per offrire prestazioni sportive e comfort durante i lunghi viaggi. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica e un peso in ordine di marcia di 210 kg. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. Ha una lunghezza di 1440 mm e un'altezza sella di 845 mm. La capacità del serbatoio è di 18 litri.

Yamaha Tracer 900 2015

Yamaha Tracer 900 2015

D'altra parte, la Niken GT è una naked bike con un design unico a tre ruote. È dotata di una sospensione anteriore a parallelogramma, che offre una maggiore stabilità e maneggevolezza durante la guida. Il peso in ordine di marcia della Niken GT è di 263 kg, il che la rende più pesante rispetto alla Tracer 900. Ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. La lunghezza dell'interasse è di 1510 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Anche la capacità del serbatoio è di 18 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi della Tracer 900, offre prestazioni sportive simili a quelle delle altre motociclette della serie MT-09. Dispone di 3 modalità di guida, ABS e controllo di trazione di serie, e un telaio teso che permette un'ampia angolazione in curva. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come una protezione dal vento non ottimale, una sella che potrebbe essere più comoda e un manubrio troppo largo per la guida in città.

Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken GT 2020

D'altra parte, la Niken GT ha un concetto generale maturo e offre una grande capacità di percorrere le curve grazie al suo design a tre ruote. Ha un ottimo motore e una maneggevolezza sportiva. Le sospensioni sono regolabili e l'equipaggiamento è adatto al turismo. La posizione di seduta è confortevole e offre una maggiore sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche. Tuttavia, ha alcuni svantaggi come un peso elevato, l'immagine delle tre ruote che potrebbe non essere apprezzata dai clienti abituali delle due ruote e la mancanza di protezione dagli spruzzi su strade sporche.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Tracer 900 è più adatta per i viaggi sportivi, mentre la Niken GT offre una maggiore stabilità e sicurezza grazie al suo design a tre ruote. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Yamaha Tracer 900 2015 rispetto a Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Tracer 900 2015
Yamaha Niken GT 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anteriorePrallelogramm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,160 mmLunghezza2,150 mm
LarghezzaLarghezza950 mmLarghezza885 mm
AltezzaAltezza1,345 mmAltezza1,250 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)263 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tracer 900 2015

Yamaha Tracer 900 2015

Prendi due, paghi uno. Con la MT-09 Tracer si ottiene quasi un'intera MT-09 con tutta la sua sportività e in più una moto da turismo adatta all'uso quotidiano e in parte anche ai viaggi, con un comfort decente per tutte le situazioni. Ricordate che in questa categoria ci sono molte moto più comode, ma quasi nessuna più sportiva. Più facile da guidare, più facile da controllare con 3 modalità di guida, ABS e controllo della trazione di serie. Solo la protezione dal vento potrebbe essere migliore e la sella per le lunghe distanze si trova solo tra gli accessori.

Prestazioni sportive come tutte le MT-09

3 modalità di guida

ABS e controllo di trazione di serie

telaio teso, ampio spazio per l'angolo di piega

La protezione dal vento non è ottimale

la sella potrebbe essere più comoda

il manubrio è troppo largo per la città

Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken GT 2020

La nuova concezione della Niken GT consente di procedere in modo incredibilmente veloce e allo stesso tempo sicuro in tutte le condizioni atmosferiche, come se fosse su rotaie, l'avantreno conduce su stretti passi di montagna e nei raggi più veloci. Il motore a tre cilindri Crossplane, già molto apprezzato nella MT-09, è stato perfettamente adattato alla Niken GT con una massa volanica leggermente superiore e un rapporto di trasmissione finale più corto. Soprattutto nella versione GT, adatta al turismo, la Niken può brillare come un'assoluta moto tuttofare. A tutti gli interessati: Non lasciatevi scoraggiare dall'aspetto o dall'immagine di "tre ruote". Assicuratevi di fare un giro di prova!

Concetto generale maturo

grande capacità di percorrere le curve

ottimo motore

maneggevolezza sportiva

sospensioni regolabili

equipaggiamento adatto al turismo

posizione di seduta confortevole

maggiore sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche

Peso elevato

immagine delle tre ruote al tavolo dei clienti abituali

ABS solo a livello base

mancanza di protezione dagli spruzzi su strade sporche

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tracer 900 vs Yamaha Niken GT

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tracer 900 2015 e la Yamaha Niken GT 2020. L‘attuale prezzo medio della Yamaha Niken GT 2020 è più alto del 42%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha Tracer 900 2015 in vendita rispetto a Yamaha Niken GT 2020, ossia 9 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tracer 900, ossia 59 giorni rispetto ai 187 giorni per la Yamaha Niken GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Yamaha Tracer 900 a partire dall'MY 2015 e 10 della Yamaha Niken GT a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Yamaha Tracer 900 è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 26.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Niken GT pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tracer 900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Niken GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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