Kawasaki Z900 2020 vs. Ducati Monster SP 2023

La Kawasaki Z900 MY2020 e la Ducati Monster SP MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e componenti di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Kawasaki Z900 MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125,4 CV e una coppia di 98,6 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La Z900 è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata nella sospensione anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock nella sospensione posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazioni del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla, che conferisce alla moto una grande maneggevolezza. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 300 mm con quattro pistoncini e tecnologia a petalo. La Z900 è dotata di ABS e di vari sistemi di assistenza alla guida, come le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 795 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Kawasaki Z900 2020

Passiamo ora alla Ducati Monster SP MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937 cc che produce una potenza di 111 CV e una coppia di 93 Nm. Come la Z900, anche la Monster SP è dotata di iniezione e raffreddamento a liquido. Il motore a due cilindri offre una risposta vivace e una buona coppia a tutti i regimi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazioni della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e funge da motore portante, garantendo una maggiore rigidità. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con quattro pistoncini e tecnologia radiale monoblocco Brembo Stylema. La Monster SP è dotata di vari sistemi di assistenza alla guida, come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo del lancio, il cavalcare con il filo, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni dei pneumatici, l'interasse, l'altezza sella, il peso in ordine di marcia e gli optional disponibili sono simili a quelli della Z900.

Ora analizziamo i vantaggi di entrambe le moto. La Kawasaki Z900 MY2020 offre un motore potente a quattro cilindri, una grande maneggevolezza, una buona dotazione di serie, un look aggressivo e un rapporto qualità-prezzo interessante. D'altra parte, la Ducati Monster SP MY2023 vanta un motore vivace e ricco di coppia, sospensioni Öhlins finemente reattive, freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili, un bel suono dello scarico Termignoni, un'ergonomia sportiva e un buon cambio rapido.

Ducati Monster SP 2023

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Kawasaki Z900 MY2020 presenta una navigazione nel menu un po' faticosa e manca l'opzione del quickshifter. La Ducati Monster SP MY2023 può avere strattoni ai bassi regimi, un prezzo molto alto e una frizione che potrebbe risultare fiacca.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma hanno caratteristiche tecniche e componenti leggermente diversi. La scelta tra la Kawasaki Z900 MY2020 e la Ducati Monster SP MY2023 dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente e dalle sue priorità in termini di prestazioni, maneggevolezza, comfort e prezzo.