Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs BMW F 850 GS 2022

La Suzuki V-Strom 1050 MY2023 e la BMW F 850 GS MY2022 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni elevate e una guida adatta a diverse condizioni stradali e fuoristrada. Esaminiamo i loro dettagli tecnici e confrontiamo i vantaggi e gli svantaggi di entrambi i modelli.

Iniziamo con la Suzuki V-Strom 1050 MY2023. Questa moto è dotata di un motore a V con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. La potenza erogata è di 107 hp, con una coppia di 100 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore ha due cilindri e uno spostamento di 1037 ccm. Per quanto riguarda la sospensione, la V-Strom 1050 ha una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm all'anteriore, mentre al posteriore è presente un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. La regolazione della sospensione è possibile per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio chiamato Twin Tube. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64.7 gradi e l'avanzamento è di 109 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, la V-Strom 1050 è dotata di ABS, Cavalcare con il filo e Controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono 19 pollici per l'anteriore e 17 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1555 mm, l'altezza della sella è di 855 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 236 kg. Infine, la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Passiamo ora alla BMW F 850 GS MY2022. Questa moto ha un motore in linea con un alesaggio di 84 mm e una corsa di 77 mm. La potenza erogata è di 95 hp, con una coppia di 92 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Anche in questo caso, il motore ha due cilindri e uno spostamento di 853 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 204 mm, mentre al posteriore è presente un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 219 mm. La regolazione della sospensione è possibile per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, con un tipo di telaio chiamato a traliccio, Motore portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62 gradi e l'avanzamento è di 126 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, la F 850 GS è dotata di ABS. Le dimensioni dei pneumatici sono 21 pollici per l'anteriore e 17 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1593 mm, l'altezza della sella è di 860 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 229 kg. Infine, la capacità del serbatoio è di 15 litri.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Ora passiamo ai vantaggi della Suzuki V-Strom 1050 MY2023. Questa moto offre un motore potente che eroga 107 hp, garantendo prestazioni elevate su strada e fuoristrada. Il pacchetto elettronico di alta qualità offre una serie di funzioni avanzate come ABS, Cavalcare con il filo e Controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. L'ergonomia eccellente assicura un comfort ottimale per il pilota, anche durante i lunghi viaggi. La V-Strom 1050 è dotata di una ricca dotazione di serie, inclusa una protezione dal vento e dalle intemperie di alta qualità. Il funzionamento intuitivo dell'elettronica rende la moto facile da usare anche per i motociclisti meno esperti. Infine, il buon montaggio degli pneumatici garantisce una guida stabile e sicura.

Passando alla BMW F 850 GS MY2022, i suoi vantaggi includono una buona protezione dal vento e dalle intemperie, che offre un comfort aggiuntivo durante la guida. Il concetto operativo ben studiato rende la moto facile da usare e offre un'esperienza di guida piacevole. L'equipaggiamento pratico, come ad esempio la soluzione per la connettività, aggiunge funzionalità alla moto. La F 850 GS offre un funzionamento e una guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano, rendendola adatta anche per un utilizzo urbano. Infine, il buon comfort del sedile garantisce una guida confortevole anche durante i lunghi viaggi.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Passiamo ora agli svantaggi della Suzuki V-Strom 1050 MY2023. Il peso elevato di 236 kg può influire sulla maneggevolezza della moto, specialmente in condizioni fuoristrada. Inoltre, l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore, il che potrebbe limitare la guida in alcune situazioni.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW F 850 GS MY2022, alcune recensioni degli utenti hanno evidenziato vibrazioni agli alti regimi, che potrebbero influire sulla qualità della guida. Inoltre, il motore è stato descritto come noioso, con una mancanza di emozioni nella guida. Il cambio rapido e rigido potrebbe richiedere un po' di tempo per adattarsi, specialmente per i motociclisti meno esperti. Alcuni utenti hanno anche notato che lo smorzamento anteriore è troppo morbido e che la forcella non è regolabile. La sensazione di ponderazione e la mancanza di mordente del freno anteriore sono stati anche segnalati come svantaggi della F 850 GS.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida adatta a diverse condizioni stradali e fuoristrada. La Suzuki V-Strom 1050 MY2023 si distingue per il suo motore potente, il pacchetto elettronico di alta qualità e l'eccellente ergonomia. La BMW F 850 GS MY2022 offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un concetto operativo ben studiato e un equipaggiamento pratico. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi come il peso elevato della V-Strom 1050 e le vibrazioni agli alti regimi e il motore noioso della F 850 GS. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1050 2023 rispetto a BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023
BMW F 850 GS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza107 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione160 mmEscursione204 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione160 mmEscursione219 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.7 gradiAngolo inclinazione sterzo62 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento126 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,265 mmLunghezza2,305 mm
LarghezzaLarghezza870 mmLarghezza922 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,593 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 860 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisione e l'ampliamento dei modelli 1050, Suzuki ha ora la grande V-Strom giusta per tutti. Chi sa fin dall'inizio che resterà quasi esclusivamente su strada troverà nel modello standard un compagno di viaggio affidabile o addirittura un compagno per tutti i giorni; chi invece vuole limitarsi meno nella scelta dei percorsi e vuole guidare regolarmente anche su terreni non asfaltati troverà ora nella DE una buona scelta. L'argomento principale, tuttavia, rimane il motore, che con i suoi 107 CV e soprattutto la sua ricca coppia non lascia praticamente nulla a desiderare.

motore potente

pacchetto elettronico di alta qualità

eccellente ergonomia

ricca dotazione di serie

funzionamento intuitivo dell'elettronica

comfort sulle lunghe distanze

eccellente protezione dal vento e dalle intemperie

buon montaggio degli pneumatici

look retrò di successo

Peso elevato

l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS ottiene punti anche nel 2022 grazie alla sua piacevole ergonomia e al suo carattere accessibile. Il funzionamento è semplice e ci si sente subito a proprio agio sulla moto. Più il tour è lungo, più si sente la mancanza della finezza nei dettagli. L'ammortizzazione della forcella è troppo permissiva e non è regolabile. Il motore alla lunga diventa un po' noioso e l'asta del cambio e il quickshifter sono sempre rigidi. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo, è sempre un po' messa in ombra da modelli più emozionanti.

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

concetto operativo ben studiato

equipaggiamento pratico

funzionamento e guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano

buon comfort del sedile

ottima soluzione per la connettività

Vibrazioni agli alti regimi

motore noioso

cambio rapido e rigido

smorzamento anteriore troppo morbido

forcella non regolabile

sensazione di ponderazione

il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1050 vs BMW F 850 GS

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1050 2023 e la BMW F 850 GS 2022. L‘attuale prezzo medio della BMW F 850 GS 2022 è più alto del 14%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 1050 2023 in vendita rispetto a BMW F 850 GS 2022, ossia 38 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1050, ossia 80 giorni rispetto ai 105 giorni per la BMW F 850 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Suzuki V-Strom 1050 a partire dall'MY 2020 e 31 della BMW F 850 GS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 è stato pubblicato in data 30/01/2020 e registra oltre 104.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 850 GS pubblicato in data 21/11/2017 che registra 69.800 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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