KTM 890 Duke R 2023 vs. Honda CB650R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2023 vs Honda CB650R 2023

La KTM 890 Duke R MY2023 e la Honda CB650R MY2023 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, progettate per offrire prestazioni sportive e una guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Iniziamo con la KTM 890 Duke R MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea da 890 cc, che eroga una potenza di 121 cavalli e una coppia di 99 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una grande rigidità e leggerezza. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 834 mm, una capacità del serbatoio di 14 litri, un'autonomia di 295 km e un consumo combinato di 4,74 l/100km.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Passiamo ora alla Honda CB650R MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 95 cavalli e una coppia di 63 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura Twin Tube. I freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm, una capacità del serbatoio di 15,4 litri, un'autonomia di 314 km e un consumo combinato di 4,9 l/100km.

Ora analizziamo i vantaggi della KTM 890 Duke R MY2023. Questa moto offre un motore potente e ricco di giri, con una risposta finemente controllabile. Il cambio rapido opzionale è di ottima qualità. La posizione di seduta sportiva garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori. Le sospensioni regolabili di alta qualità offrono una guida precisa e confortevole. I potenti freni Brembo garantiscono una frenata efficace. Il peso ridotto del veicolo contribuisce a una maggiore agilità. L'ampia elettronica, in parte opzionale, offre una serie di funzionalità avanzate per una guida sicura e divertente.

Passiamo ai vantaggi dell'Honda CB650R MY2023. Questa moto offre un motore con un buon numero di giri e una potenza adeguata per una guida sportiva. La posizione di seduta sportiva e il manubrio largo offrono una buona ergonomia e un controllo preciso. La moto è comoda per l'uso quotidiano, grazie a una combinazione di prestazioni sportive e praticità.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la KTM 890 Duke R MY2023, la posizione di seduta può risultare più impegnativa rispetto al modello base, il che potrebbe non soddisfare tutti i gusti. Per l'Honda CB650R MY2023, alcuni potrebbero considerare il motore un po' lento rispetto ad altre moto della stessa categoria. Inoltre, il display della moto è funzionale ma non particolarmente entusiasmante.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una guida emozionante. La KTM 890 Duke R MY2023 si distingue per il suo motore potente e ricco di giri, le sospensioni regolabili di alta qualità e l'ampia elettronica. L'Honda CB650R MY2023 offre una buona combinazione di prestazioni sportive e praticità per l'uso quotidiano. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2023 rispetto a Honda CB650R 2023

KTM 890 Duke R 2023
Honda CB650R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia295 kmAutonomia314 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.74 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento96 dBRumore di stazionamento97 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore fornisce una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti della ciclistica offrono un solido equilibrio tra vita quotidiana e sportività.

motore con un buon numero di giri

potenza adeguata

posizione di seduta sportiva

manubrio largo

comoda per l'uso quotidiano

un po' lento

display funzionale, ma non entusiasmante

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Honda CB650R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2023 e la Honda CB650R 2023. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2023 è più alto del 60%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke R 2023 in vendita rispetto a Honda CB650R 2023, ossia 38 rispetto a 78. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 84 giorni rispetto agli 89 giorni per la Honda CB650R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 23 dell'Honda CB650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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