Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2018 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 sono entrambe motociclette sport tourer che offrono prestazioni elevate e comfort di viaggio. Entrambe le moto hanno un motore potente e una trasmissione a catena.

La Ninja H2 SX SE è dotata di un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 200 hp e una coppia di 137,3 Nm. Questo motore offre una grande reattività e una forte trazione. La Super Duke GT, d'altra parte, ha un motore a V da 1301 cc che produce una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm. Anche questo motore offre prestazioni eccezionali.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Ninja H2 SX SE ha una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm e un braccio oscillante con un'escursione di 139 mm. La Super Duke GT ha una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 125 mm e un braccio oscillante singolo con un'escursione di 156 mm. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione per adattarsi alle preferenze del pilota.

Entrambe le moto hanno un telaio a traliccio, che offre una grande stabilità e maneggevolezza. La Ninja H2 SX SE ha un telaio in acciaio, mentre la Super Duke GT ha un telaio in cromo-molibdeno. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale monoblocco, che offrono un'eccellente potenza di frenata.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza alla guida, come l'ABS e il controllo della trazione. La Ninja H2 SX SE offre anche modalità di guida e il sistema di assistenza "Cavalcare con il filo", che migliora la stabilità in curva. La Super Duke GT, d'altra parte, offre un sistema di controllo della trazione avanzato.

La Ninja H2 SX SE ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza, entrambi con un diametro di 17 pollici. La Super Duke GT ha le stesse dimensioni dei pneumatici. Entrambe le moto hanno un interasse di circa 1480-1482 mm e un'altezza sella di 835 mm. La capacità del serbatoio della Ninja H2 SX SE è di 19 litri, mentre la Super Duke GT ha una capacità di 23 litri.

La Ninja H2 SX SE offre fari a LED di serie, che offrono una migliore visibilità durante la guida notturna. La Super Duke GT ha un parabrezza regolabile di serie, che offre una maggiore protezione dal vento.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

In termini di vantaggi, la Ninja H2 SX SE offre un propulsore affascinante con una coppia elevata e una grande reattività, ottimi freni e stabilità nella zona di frenata, un piacevole comfort di viaggio anche a velocità elevate e sistemi di assistenza alla guida di alta qualità. Ha anche un intervallo di manutenzione di 12000 km.

D'altra parte, la Super Duke GT ha un ampio equipaggiamento di serie, un motore sensazionale, un design unico e un sistema di borse senza complicazioni.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ninja H2 SX SE ha un controllo della maniglia di riscaldamento leggermente complicato e potrebbe beneficiare di un telaio elettronico che si adatti al suo carattere universale. La Super Duke GT ha una scarsa protezione dal vento, una regolazione manuale del parabrezza e un consumo di carburante piuttosto elevato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e comfort di viaggio, ma la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La Ninja H2 SX SE offre una maggiore potenza e una maggiore reattività, mentre la Super Duke GT offre un ampio equipaggiamento di serie e un design unico.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza173 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia137.3 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione139 mmEscursione156 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki trasforma la H2 in un'affascinante sport tourer. La H2 SX è una moto nuova e, a parte il compressore e l'imponente frontale, non ha praticamente nulla in comune con le temibili H2 e H2 R. Offre un grande comfort e risplende delle virtù familiari e universali di una sport tourer. Offre un grande comfort e risplende delle virtù familiari e universali di una sport tourer. Inoltre, gode di un'accelerazione mozzafiato.

Affascinante propulsore con coppia elevata e forte trazione con grande reattività

ottimi freni e molto stabili nella zona di frenata

piacevole comfort di viaggio anche a velocità elevate

sistemi di assistenza alla guida di alta qualità

intervallo di manutenzione di 12000 km.

Il controllo della maniglia di riscaldamento è un po' complicato

il telaio elettronico sarebbe pratico e si adatterebbe molto bene al carattere universale

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con una ricca dotazione di serie, un motore rinnovato e un design KTM inconfondibile, la 1290 Super Duke GT punta a entrare nel segmento delle sport touring. Con prestazioni guidabili e tutta la potenza della naked nello spirito del credo "Ready-to-Race", si distingue dalla concorrenza non solo esteticamente. I fanatici dello sport di Mattighofen montano persino le manopole riscaldate e il cruise control per offrire ai motociclisti abituali un bel posto. In qualche modo riescono ancora a rimanere credibili e a scatenare tempeste di entusiasmo nel pilota.

Ampio equipaggiamento di serie

motore sensazionale

design unico

sistema di borse senza complicazioni

Scarsa protezione dal vento

regolazione manuale del parabrezza

consumo di carburante piuttosto elevato

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja H2 SX SE vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 e la KTM 1290 Super Duke GT 2016. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 è più alto dell'85%. Nel primo anno la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 subisce una svalutazione di 2.050 EUR e nel secondo anno di 1.240 EUR. La KTM 1290 Super Duke GT 2016 invece subisce una svalutazione di 840 EUR nel primo e di 3.230 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2016, ossia 10 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke GT, con 106 giorni rispetto ai 225 giorni per la Kawasaki Ninja H2 SX SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Ninja H2 SX SE a partire dall'MY 2018 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Kawasaki Ninja H2 SX SE è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 35.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja H2 SX SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH