KTM 1050 Adventure 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Loading...

Panoramica - KTM 1050 Adventure 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La KTM 1050 Adventure MY2015 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti, con la KTM che ha un motore da 1050 cc con una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm, mentre l'Africa Twin ha un motore da 998 cc con una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Entrambe le moto hanno avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM utilizza sospensioni WP, mentre l'Africa Twin utilizza sospensioni Showa sia all'anteriore che al posteriore. Entrambe le moto offrono una guida stabile e una maneggevolezza agile.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM utilizza un telaio in cromo-molibdeno, mentre l'Africa Twin utilizza un telaio in acciaio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e resistenza.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Per quanto riguarda i freni, la KTM utilizza freni Brembo all'anteriore, mentre l'Africa Twin utilizza freni Nissin. Entrambi i sistemi frenanti offrono una buona potenza di frenata e una buona modulazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre l'Africa Twin ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Entrambe le moto hanno un interasse simile, con la KTM a 1560 mm e l'Africa Twin a 1575 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm. La KTM ha un peso a secco di 212 kg con ABS, mentre l'Africa Twin ha un peso a secco di 212 kg con ABS. Tuttavia, il peso in ordine di marcia della KTM è di 230 kg, mentre quello dell'Africa Twin è di 232 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante elevata, con la KTM a 23 litri e l'Africa Twin a 18,8 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 1050 Adventure MY2015, questa moto offre un motore potente e colto, un ABS disinseribile, un controllo di trazione regolabile e una maneggevolezza agile. Inoltre, ha un'ergonomia regolabile, un look prestigioso simile alle sorelle maggiori e un parabrezza regolabile in altezza. La KTM ha anche un peso ridotto rispetto all'Africa Twin e un prezzo accessibile.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1050 Adventure MY2015, il limitatore di giri scatta già a 8500 giri e la protezione dal vento non è ottimale.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Passando agli svantaggi dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015, questa moto ha difficoltà a fare wheelys con la versione DCT e non ha un collegamento di potenza in serie.

Tuttavia, l'Africa Twin offre una maneggevolezza stabile, un' impressione generale di indistruttibilità e dettagli immacolati. Inoltre, ha un eccellente DTC sia in fuoristrada che su asfalto, un elevato livello di comfort di viaggio e un basso consumo di carburante.

In conclusione, sia la KTM 1050 Adventure MY2015 che l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono ottime moto da enduro con prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1050 Adventure 2015 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 1050 Adventure 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
CoppiaCoppia107 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioShowa

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)212 kgPeso a secco (con ABS)212 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto triste possa essere, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

motore potente e colto

: ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo accessibile.

Il limitatore di giri scatta già a 8500 giri

la protezione dal vento non è ottimale

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nuova Africa Twin è il degno successore di una leggenda. Appare sovrana, indistruttibile e affidabile. Risveglia lo spirito avventuroso del pilota e non avrà certo un'esistenza indegna nel garage del proprietario. È posizionata e configurata nel modo giusto e può fare tutto ciò che un'Africa Twin deve fare. Sorpresa: le caratteristiche high-tech sono ottime anche in fuoristrada.

Maneggevolezza stabile

impressione generale di indistruttibilità

dettagli immacolati

eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto

elevato livello di comfort di viaggio

basso consumo di carburante.

Wheelys con versione DCT solo con difficoltà

Nessun collegamento di potenza in serie

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1050 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la KTM 1050 Adventure 2015 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 1050 Adventure, ossia 75 giorni rispetto ai 104 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY 2015 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 1050 Adventure è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 10.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG