Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 sono entrambe motociclette da enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a due cilindri. Tuttavia, l'Africa Twin ha un motore in linea da 1084 cc, mentre la V-Strom ha un motore a V da 1037 cc. Entrambi i motori offrono una potenza elevata, con l'Africa Twin che eroga 102 CV e la V-Strom 107 CV. La coppia è simile, con 105 Nm per l'Africa Twin e 100 Nm per la V-Strom. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, l'Africa Twin ha una maggiore escursione sia all'anteriore che al posteriore, con 230 mm e 220 mm rispettivamente, rispetto ai 160 mm della V-Strom. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione per adattarsi alle diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda il telaio, l'Africa Twin utilizza un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la V-Strom ha un telaio in alluminio Twin Tube. Entrambe le moto offrono un'ottima stabilità e maneggevolezza, ma l'angolo di inclinazione dello sterzo è leggermente maggiore sulla V-Strom, con 64.7 gradi rispetto ai 62.5 gradi dell'Africa Twin. L'avanzamento è simile per entrambe le moto, con 113 mm per l'Africa Twin e 109 mm per la V-Strom.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema a doppio disco all'anteriore. Entrambe le moto offrono anche sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, il controllo della trazione e la modalità di guida. Tuttavia, l'Africa Twin offre una gamma più ampia di sistemi di assistenza, come l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e l'anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Africa Twin ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, mentre la V-Strom ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è leggermente più lungo sulla V-Strom, con 1555 mm rispetto ai 1574 mm dell'Africa Twin. L'altezza sella è simile per entrambe le moto, con 850 mm per l'Africa Twin e 855 mm per la V-Strom. Il peso in ordine di marcia è leggermente più elevato per la V-Strom, con 236 kg rispetto ai 226 kg dell'Africa Twin. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante generosa, con 18.8 litri per l'Africa Twin e 20 litri per la V-Strom. L'autonomia è leggermente superiore per la V-Strom, con 416 km rispetto ai 383 km dell'Africa Twin. Il consumo combinato è simile per entrambe le moto, con 4.9 l/100km per l'Africa Twin e 4.8 l/100km per la V-Strom.

In termini di vantaggi, l'Africa Twin offre un motore potente, sofisticati ausili elettronici alla guida e un sistema DCT (Dual Clutch Transmission) opzionale che funziona in modo eccellente. Inoltre, ha un display a colori touch-screen e una buona ergonomia per un comfort di guida ottimale. La capacità di percorrere lunghe distanze e il parabrezza adatto al fuoristrada sono altri vantaggi significativi.

Suzuki V-Strom 1050 2023

D'altra parte, la V-Strom offre anche un motore potente e un pacchetto elettronico di alta qualità. Ha un'ergonomia eccellente e una ricca dotazione di serie. Inoltre, l'elettronica funziona in modo intuitivo e offre un comfort superiore sulle lunghe distanze. La moto offre anche un'eccellente protezione dal vento e dalle intemperie, oltre a un buon montaggio degli pneumatici. Il look retrò di successo è un altro vantaggio apprezzabile.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Africa Twin ha un concetto di funzionamento dell'elettronica meno chiaro e intuitivo rispetto alla V-Strom. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada e il parabrezza offre una protezione gestibile. L'ergonomia non è ideale per la guida in piedi, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti.

D'altra parte, la V-Strom ha un peso leggermente più elevato rispetto all'Africa Twin, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza in alcune situazioni. Inoltre, l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore, il che potrebbe limitare le prestazioni in fuoristrada.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi unici. L'Africa Twin si distingue per il suo motore potente, sofisticati ausili elettronici alla guida e sistema DCT opzionale. La V-Strom, d'altra parte, offre un pacchetto elettronico di alta qualità, un'eccellente ergonomia e una ricca dotazione di serie. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.