Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

La Suzuki V-Strom 1050 MY2023 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2015 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte da Suzuki. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, come l'alesaggio del motore di 100 mm, la corsa di 66 mm, la trasmissione a catena e lo spostamento di 1037 ccm. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di prestazioni, la V-Strom 1050 MY2023 ha un motore più potente con una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Questo conferisce alla moto una maggiore accelerazione e una migliore risposta del motore. D'altra parte, la V-Strom 1000 MY2015 ha una potenza di 100 hp e una coppia di 103 Nm, che sono comunque valori notevoli ma leggermente inferiori rispetto al modello più recente.

Un altro aspetto importante da considerare è il pacchetto elettronico di entrambe le moto. La V-Strom 1050 MY2023 offre un pacchetto elettronico di alta qualità che include ABS, Cavalcare con il filo e Controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità della moto durante la guida. D'altra parte, la V-Strom 1000 MY2015 dispone solo del Controllo della trazione come sistema di assistenza.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Dal punto di vista dell'ergonomia, entrambi i modelli offrono un'ottima posizione di guida e un comfort sulle lunghe distanze. Tuttavia, la V-Strom 1050 MY2023 si distingue per la sua eccellente protezione dal vento e dalle intemperie grazie al suo parabrezza più grande e alla carenatura più ampia. Questo rende la guida più piacevole e confortevole, soprattutto durante i lunghi viaggi.

La dotazione di serie è un altro aspetto importante da considerare. La V-Strom 1050 MY2023 offre una ricca dotazione di serie, che include una strumentazione completa, un sistema di navigazione integrato e una presa USB per caricare dispositivi elettronici. D'altra parte, la V-Strom 1000 MY2015 offre una strumentazione completa ma non dispone di un sistema di navigazione integrato o di una presa USB.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli presentano un telaio in alluminio che offre una buona rigidità e stabilità. Tuttavia, la V-Strom 1050 MY2023 ha un telaio di tipo Twin Tube, che offre una maggiore resistenza e durata rispetto al telaio Twin-Spar della V-Strom 1000 MY2015.

Infine, è importante notare alcuni svantaggi di entrambi i modelli. La V-Strom 1050 MY2023 ha un peso più elevato rispetto alla V-Strom 1000 MY2015, con un peso in ordine di marcia di 236 kg contro i 228 kg del modello precedente. Inoltre, l'ABS della V-Strom 1050 MY2023 non può essere disinserito o disattivato al posteriore, il che potrebbe limitare la guida in determinate situazioni. D'altra parte, la V-Strom 1000 MY2015 ha un parabrezza che crea turbolenze sulla testa del pilota e il motore può esaurire il fiato agli alti regimi.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi. La V-Strom 1050 MY2023 si distingue per il suo motore potente, il pacchetto elettronico di alta qualità, l'ergonomia eccellente, la ricca dotazione di serie e l'ottima protezione dal vento e dalle intemperie. D'altra parte, la V-Strom 1000 MY2015 offre un motore potente, un controllo della trazione di serie, ottimi freni, un telaio confortevole e una grande capacità di viaggiare.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1050 2023 rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza107 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia103 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,265 mmLunghezza2,285 mm
LarghezzaLarghezza870 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,515 mmAltezza1,410 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,555 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisione e l'ampliamento dei modelli 1050, Suzuki ha ora la grande V-Strom giusta per tutti. Chi sa fin dall'inizio che resterà quasi esclusivamente su strada troverà nel modello standard un compagno di viaggio affidabile o addirittura un compagno per tutti i giorni; chi invece vuole limitarsi meno nella scelta dei percorsi e vuole guidare regolarmente anche su terreni non asfaltati troverà ora nella DE una buona scelta. L'argomento principale, tuttavia, rimane il motore, che con i suoi 107 CV e soprattutto la sua ricca coppia non lascia praticamente nulla a desiderare.

motore potente

pacchetto elettronico di alta qualità

eccellente ergonomia

ricca dotazione di serie

funzionamento intuitivo dell'elettronica

comfort sulle lunghe distanze

eccellente protezione dal vento e dalle intemperie

buon montaggio degli pneumatici

look retrò di successo

Peso elevato

l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Nel segmento delle enduro di grandi dimensioni, la Suzuki V-Strom 1000 occupa la posizione di offerta più economica, eppure non si deve rinunciare a nulla: persino il controllo di trazione e l'ABS sono inclusi di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero soddisfare quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.

Motore potente

controllo della trazione di serie

ottimi freni

telaio teso ma confortevole

grande capacità di viaggiare

strumentazione completa.

Il parabrezza crea turbolenze sulla testa

il motore esaurisce il fiato agli alti regimi, ottica arbitraria

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 1000

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1050 2023 e la Suzuki V-Strom 1000 2015. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050 2023 è più alto del 46%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 1050 2023 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2015, ossia 38 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1000, con 76 giorni rispetto agli 80 giorni per la Suzuki V-Strom 1050. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Suzuki V-Strom 1050 a partire dall'MY 2020 e 40 della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 è stato pubblicato in data 30/01/2020 e registra oltre 104.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 pubblicato in data 23/07/2002 che registra 6.300 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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