KTM 390 Duke 2017 vs. Kawasaki Z 400 2019

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

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Panoramica - KTM 390 Duke 2017 vs Kawasaki Z 400 2019

La KTM 390 Duke MY2017 e la Kawasaki Z 400 MY2019 sono due motociclette naked che offrono prestazioni elevate e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di un motore a iniezione di carburante, raffreddamento a liquido e sospensione anteriore a forcella telescopica. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la KTM 390 Duke del 2017 offre 44 cavalli, mentre la Kawasaki Z 400 del 2019 offre 45 cavalli. La coppia massima della KTM è di 35 Nm, mentre quella della Kawasaki è di 38 Nm. Sebbene la differenza di potenza sia minima, la Kawasaki Z 400 sembra offrire una migliore erogazione della potenza, che è più controllabile e adatta ai motociclisti alle prime armi.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Entrambe le moto presentano un telaio a traliccio, ma la KTM 390 Duke del 2017 utilizza un telaio in cromo-molibdeno, mentre la Kawasaki Z 400 del 2019 utilizza un telaio in acciaio. Entrambi i materiali sono noti per la loro resistenza e leggerezza, ma il telaio in cromo-molibdeno potrebbe offrire una maggiore rigidità e stabilità.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un disco singolo all'anteriore. Tuttavia, la KTM 390 Duke del 2017 ha un diametro del disco di 320 mm con quattro pistoni radiali, mentre la Kawasaki Z 400 del 2019 ha un diametro del disco di 310 mm con doppio pistone. Entrambi i sistemi frenanti sono dotati di tecnologia ABS per garantire una maggiore sicurezza durante la frenata.

Le dimensioni dei pneumatici sono simili per entrambe le moto, con una larghezza di 110 mm per il pneumatico anteriore e 150 mm per il pneumatico posteriore. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico di 17 pollici. L'interasse della KTM 390 Duke del 2017 è di 1367 mm, leggermente inferiore rispetto all'interasse di 1370 mm della Kawasaki Z 400 del 2019. L'altezza della sella della KTM è di 830 mm, mentre quella della Kawasaki è di 785 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante superiore a 13 litri, con la Kawasaki Z 400 che ha una capacità leggermente maggiore di 14 litri.

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Passando ai vantaggi e svantaggi specifici di ciascuna moto, la KTM 390 Duke del 2017 offre una posizione di seduta sportiva, un peso ridotto, un display TFT e un aspetto accattivante. D'altra parte, la Kawasaki Z 400 del 2019 offre un'erogazione della potenza ottima e molto controllabile, un peso ridotto, una buona posizione di seduta, un suono eccellente e risulta molto adatta ai motociclisti alle prime armi. Tuttavia, la Kawasaki Z 400 ha anche alcuni svantaggi, come leve della frizione e del freno non regolabili e un telaio con regolazione limitata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche interessanti. La scelta tra la KTM 390 Duke del 2017 e la Kawasaki Z 400 del 2019 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, come la posizione di seduta desiderata, l'estetica e l'esperienza di guida desiderata. Entrambe le moto sono ottime opzioni per chi cerca una naked potente e divertente da guidare.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2017 rispetto a Kawasaki Z 400 2019

KTM 390 Duke 2017
Kawasaki Z 400 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa51.8 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza45 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia38 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento399 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione142 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 785 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

È davvero incredibile quanto ci si possa divertire con meno di 50 CV. La KTM 390 Duke è un piccolo cannone del divertimento che non troverete più da nessuna parte. Il suo assetto sportivo, con la posizione di guida orientata verso la ruota anteriore, la rende un vero predatore di curve: non serve altro nella marcia spigolosa. L'aspetto deciso e il display TFT le conferiscono un aspetto di gran classe.

Posizione di seduta sportiva

peso ridotto

display TFT

aspetto accattivante

nix

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

La Kawasaki Z400 è sicuramente una grande evoluzione del suo predecessore, la Z300. Più potenza, meno peso - tutto sommato, semplicemente una moto ancora migliore. Soprattutto, l'erogazione lineare della potenza e l'eccellente maneggevolezza rendono la Z400 una moto ideale per l'ingresso nel mercato. Anche la facilità di azionamento della frizione e la buona messa a punto della ciclistica sono in questo senso, ed è per questo che la Z400 può essere consigliata senza esitazione ai motociclisti alle prime armi.

Erogazione della potenza ottima e molto controllabile

peso ridotto

buona posizione di seduta

suono eccellente

molto adatta ai motociclisti alle prime armi.

Leve della frizione e del freno non regolabili

telaio a regolazione limitata

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 400

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2017 e la Kawasaki Z 400 2019. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z 400 2019 è più alto del 14%. Della KTM 390 Duke 2017 subisce una svalutazione di 150 EUR in un anno. La Kawasaki Z 400 2019 invece subisce una svalutazione di 320 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 390 Duke 2017 in vendita rispetto a Kawasaki Z 400 2019, ossia 8 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, ossia 66 giorni rispetto ai 99 giorni per la Kawasaki Z 400. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 8 della Kawasaki Z 400 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z 400 pubblicato in data 02/10/2018 che registra 23.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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