BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Panoramica - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

La BMW S 1000 R MY2021 e la Kawasaki Z900 70kW MY2018 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono alimentate da motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido e dotate di sospensioni di alta qualità.

La BMW S 1000 R MY2021 si distingue per la sua potenza eccezionale, con un motore da 165 cavalli e una coppia di 114 Nm. Questo rende la moto estremamente veloce e reattiva, ideale per gli amanti delle prestazioni. Inoltre, la BMW offre una serie di sistemi di assistenza avanzati, come ABS, controllo della trazione e assistenza alla partenza in salita, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Il telaio in alluminio e il sistema di sospensioni regolabili garantiscono un'ottima maneggevolezza e una guida confortevole su strada.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 70kW MY2018 offre una potenza leggermente inferiore, con un motore da 95 cavalli e una coppia di 91.2 Nm. Tuttavia, la moto compensa con una guida fluida e un funzionamento eccellente del motore, particolarmente adatto per il traffico cittadino. I freni finemente controllabili e il telaio in acciaio conferiscono alla Z900 una buona stabilità a velocità autostradali e una maneggevolezza efficace. La moto è dotata di ABS per migliorare la sicurezza durante la frenata.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la BMW ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Kawasaki ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. Entrambe le moto hanno un interasse di 1450 mm, ma la BMW ha un'altezza sella di 830 mm, leggermente più alta rispetto ai 795 mm della Kawasaki. Inoltre, la BMW pesa 199 kg, mentre la Kawasaki pesa 210 kg.

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW S 1000 R MY2021, possiamo notare il motore potente, i buoni freni e l'ergonomia confortevole. Inoltre, la BMW offre optional costosi ma performanti e un funzionamento semplice ma sempre molto veloce. La moto si dimostra un ottimo tuttofare, adatta sia per la guida sportiva che per quella quotidiana.

D'altra parte, i vantaggi della Kawasaki Z900 70kW MY2018 includono un motore fluido con una potenza che si esprime a circa 6.000 giri/min, freni finemente controllabili e un funzionamento fluido del motore, particolarmente adatto per il traffico cittadino. Inoltre, la moto offre una buona maneggevolezza e una stabilità a velocità autostradali.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW S 1000 R MY2021, possiamo notare che il quickshifter è buono ma non perfetto e il suono del motore può risultare ancora un po' invadente. Inoltre, ci sono ancora vibrazioni al manubrio che possono risultare fastidiose durante la guida.

D'altra parte, gli svantaggi della Kawasaki Z900 70kW MY2018 includono le dimensioni piuttosto piccole per le persone alte, il peso piuttosto elevato di 210 kg che può influire sull'accelerazione con 48 CV, e quindi risultare piuttosto scarsa.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante. La BMW S 1000 R MY2021 si distingue per la sua potenza eccezionale e i sistemi di assistenza avanzati, mentre la Kawasaki Z900 70kW MY2018 offre una guida fluida e un funzionamento eccellente del motore. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del motociclista.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2021 rispetto a Kawasaki Z900 70kW 2018

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia91.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.3 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza820 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 è una moto entry-level di alto livello. Motore molto fluido, ottimi freni e molte opzioni di regolazione sul telaio e sulle leve. L'accelerazione potrebbe essere eccessiva per i drogati della velocità, ma è giusta per imparare. La mancanza di espedienti elettronici, di modalità di guida e di controllo della trazione non disturba, ma rende la Z900 una buona moto per imparare le basi della locomozione a due ruote. Una purista di alta qualità, una vera moto, anche con soli 48 CV!

Motore fluido con potenza a circa 6.000 giri/min

freni finemente controllabili

funzionamento fluido del motore eccellente per il traffico cittadino

tipico stridore del 4 cilindri, ma molto contenuto ai bassi regimi

stabile a velocità autostradali

buona maneggevolezza

Piuttosto piccola per le persone alte

peso piuttosto elevato di 210 kg

accelerazione con 48 CV piuttosto scarsa a causa del peso

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900 70kW

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2021 e la Kawasaki Z900 70kW 2018. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2021 è più alto del 94%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 70kW 2018, ossia 15 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 67 giorni rispetto ai 194 giorni per la Kawasaki Z900 70kW. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 10 della Kawasaki Z900 70kW a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 70kW pubblicato in data 23/11/2018 che registra 104.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 70kW

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH