Suzuki GSX-S750 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Panoramica - Suzuki GSX-S750 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2015

La Suzuki GSX-S750 MY2017 e la Suzuki GSX-S1000 MY2015 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Suzuki. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche simili, ma ci sono anche alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido con sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, la GSX-S1000 ha una cilindrata leggermente superiore di 999cc, rispetto ai 749cc della GSX-S750. Di conseguenza, la GSX-S1000 produce una potenza di 149 hp e una coppia di 106 Nm, mentre la GSX-S750 eroga una potenza di 114 hp e una coppia di 81 Nm. Questo significa che la GSX-S1000 ha prestazioni superiori rispetto alla GSX-S750 in termini di accelerazione e velocità massima.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la GSX-S1000 offre una regolazione aggiuntiva del precarico e dell'estensione dell'ammortizzatore posteriore, consentendo al pilota di adattare le sospensioni alle proprie preferenze di guida. Entrambe le moto sono dotate di telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e maneggevolezza.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Per quanto riguarda i sistemi di frenata, entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori a doppio disco da 310 mm di diametro. Tuttavia, la GSX-S1000 ha pinze freno a quattro pistoni, mentre la GSX-S750 ha pinze freno a doppio pistone. Questo significa che la GSX-S1000 offre una maggiore potenza di frenata rispetto alla GSX-S750.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza ABS, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la frenata. In termini di dimensioni e peso, le due moto sono simili, con larghezza dei pneumatici anteriori di 120 mm, diametro dei pneumatici anteriori di 17 pollici, larghezza dei pneumatici posteriori di 180 mm per la GSX-S750 e 190 mm per la GSX-S1000, diametro dei pneumatici posteriori di 17 pollici, interasse di 1455 mm e altezza sella di 820 mm per la GSX-S750 e 1460 mm e 815 mm rispettivamente per la GSX-S1000.

Passando ai vantaggi della GSX-S750, questa moto offre un motore GSX-R 750 dal carattere forte, che garantisce prestazioni eccellenti. Inoltre, i freni della GSX-S750 sono potenti e ben controllati, garantendo una buona sicurezza durante la frenata. Il design della GSX-S750 è armonioso e il prezzo è accessibile rispetto alla GSX-S1000. Inoltre, la GSX-S750 offre un suono nitido e un grande spazio per l'angolo di piega, consentendo al pilota di affrontare le curve in modo agile e sicuro.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Per quanto riguarda i vantaggi della GSX-S1000, questa moto è dotata del leggendario motore Suzuki, che offre un suono acuto e una velocità di rotazione elevata. La messa a punto armoniosa della GSX-S1000 garantisce una guida fluida e piacevole. Il design della GSX-S1000 è gradevole e il telaio teso offre una buona stabilità e maneggevolezza. Inoltre, la GSX-S1000 è priva di imbrogli sulle prestazioni, garantendo una guida affidabile e senza sorprese.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la GSX-S750, l'angolo di ginocchio può risultare acuto per alcuni piloti, rendendo la guida meno confortevole su lunghe distanze. Inoltre, il tachimetro della GSX-S750 può essere di difficile lettura, specialmente durante la guida ad alta velocità. Per la GSX-S1000, la base del modello risale al 2015, il che potrebbe renderla meno competitiva rispetto ad altri modelli più recenti sul mercato. Inoltre, le prestazioni della GSX-S1000 nell'intervallo di giri inferiori potrebbero essere considerate deboli da alcuni piloti. Infine, il cambio di carico della GSX-S1000 potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi, specialmente per i piloti meno esperti.

In conclusione, la Suzuki GSX-S750 MY2017 e la Suzuki GSX-S1000 MY2015 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked. Entrambe le moto offrono prestazioni solide, design accattivante e una buona maneggevolezza. La GSX-S750 è più adatta a coloro che cercano un'opzione più accessibile in termini di prezzo, con un motore potente e freni ben controllati. D'altra parte, la GSX-S1000 offre prestazioni superiori grazie al suo motore leggendario e un design più raffinato, ma potrebbe essere più costosa e richiedere una maggiore esperienza di guida. La scelta tra i due modelli dipenderà quindi dalle preferenze personali del pilota e dal budget a disposizione.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S750 2017 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S1000 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza114 hpPotenza149 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia81 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.3 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione138 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,125 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 815 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Più potenza, più prestazioni, più sound. Suzuki dà ragione a tutti i pessimisti sulla norma EURO4 e presenta la GSX-S 750, un'erede della GSR 750 ulteriormente sviluppata sotto tutti i punti di vista, che può essere un po' più seria, ma non deve esserlo per forza. Per evitare che i momenti "aha" si trasformino in momenti "oje", l'ABS e il controllo di trazione a tre stadi disattivabile forniscono un cuscinetto di sicurezza. Con i pneumatici S21 di Bridgestone, la GSX-S è super sportiva e consente di sfruttare il generoso angolo di piega. Solo l'angolo acuto delle ginocchia potrebbe essere uno svantaggio nei tour più lunghi.

Motore GSX-R 750 dal carattere forte

freni potenti e ben controllati

design armonioso

prezzo accessibile

suono nitido

grande spazio per l'angolo di piega

angolo di ginocchio acuto

tachimetro di difficile lettura

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 è una moto onesta in termini di prestazioni e maneggevolezza. Si ottiene ancora di più di quanto dichiarato sulla carta, ma prima bisogna portare a regime il quattro in linea. Come pilota, si ha la sensazione di essere ancora al comando, anche se la GSX-S non è più completamente priva di sistemi di assistenza alla guida di serie, che funzionano molto bene. Il contatto con la strada è diretto, la dinamica è precisa e trasparente. Non solo in termini di design, questa naked può dare piacere per molti anni a venire, ma la base un po' datata viene dimenticata rapidamente.

Il leggendario motore Suzuki

suono acuto

velocità di rotazione

messa a punto armoniosa

design gradevole

freni potenti

telaio teso

nessun imbroglio sulle prestazioni.

Base vecchia

prestazioni deboli nell'intervallo di giri

cambio di carico

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S750 vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S750 2017 e la Suzuki GSX-S1000 2015. L‘attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2015 è più alto del 2%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S750 2017 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2015, ossia 14 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S750, ossia 84 giorni rispetto agli 86 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Suzuki GSX-S750 a partire dall'MY 2017 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Suzuki GSX-S750 è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 50.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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