Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

La Suzuki V-Strom 1000 MY2018 e la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa motociclistica giapponese Suzuki. Entrambe le moto offrono prestazioni potenti e caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la V-Strom 1000 è equipaggiata con un motore a V da 1037 cc, mentre la V-Strom 800DE ha un motore in linea da 776 cc. La V-Strom 1000 offre una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm, mentre la V-Strom 800DE ha una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la V-Strom 800DE offre un'escursione delle sospensioni anteriore e posteriore di 220 mm, rispetto ai 160 mm della V-Strom 1000. Inoltre, la V-Strom 800DE ha una maggiore regolazione delle sospensioni, inclusa la compressione, il precarico e l'estensione, rispetto alla V-Strom 1000.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Per quanto riguarda il telaio, la V-Strom 1000 ha un telaio in alluminio, mentre la V-Strom 800DE ha un telaio in acciaio. Entrambe le moto offrono un'angolazione di inclinazione dello sterzo, ma la V-Strom 1000 ha un angolo di 64,5 gradi, mentre la V-Strom 800DE ha un angolo di 62 gradi. Inoltre, la V-Strom 800DE ha un avanzamento del telaio leggermente maggiore rispetto alla V-Strom 1000.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la V-Strom 800DE offre anche il sistema ABS di serie, insieme a varie modalità di guida e funzioni elettroniche avanzate come il quickshifter up/down, il cavalcare con il filo e l'assistente di turno con blipper. La V-Strom 1000 ha invece solo il controllo della trazione come sistema di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la V-Strom 800DE ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. La V-Strom 800DE ha un interasse leggermente maggiore rispetto alla V-Strom 1000, ma entrambe le moto hanno un'altezza sella simile. Entrambe le moto hanno anche una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando ai vantaggi della V-Strom 1000 MY2018, questa moto offre un motore potente, buoni freni con ABS, un sistema di frenata combinata e un controllo della trazione. Ha anche un telaio stabile e confortevole, una buona protezione dal vento e una strumentazione completa. Altri vantaggi includono una presa da 12 volt nell'area del pozzetto, protezioni per le mani e un paramotore di serie. Inoltre, la V-Strom 1000 MY2018 ha un prezzo vantaggioso.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Per quanto riguarda i vantaggi della V-Strom 800DE MY2023, questa moto offre un motore potente dal basso, un telaio completamente regolabile e funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti. È dotata anche di un quickshifter up/down di serie e ha un design dinamico con colori freschi.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi associati a entrambe le moto. La V-Strom 1000 MY2018 ha una nota coppia di assetto in frenata in curva, mentre la V-Strom 800DE MY2023 ha un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe e le pedane si trascinano presto. Inoltre, la V-Strom 800DE MY2023 è più pesante di molti concorrenti e il parabrezza è regolabile solo con attrezzi.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 e la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità con prestazioni potenti e caratteristiche avanzate. Mentre la V-Strom 1000 offre una maggiore potenza e una maggiore protezione dal vento, la V-Strom 800DE ha un telaio completamente regolabile e funzioni elettroniche avanzate. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.