Triumph Street Twin 2018 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Panoramica - Triumph Street Twin 2018 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

La Triumph Street Twin MY2018 e la Moto Guzzi V7 Special MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Triumph Street Twin MY2018 è equipaggiata con un motore a iniezione da 900 cc, che produce una potenza di 55 cavalli e una coppia di 80 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e il sistema di alimentazione è a iniezione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con doppio ammortizzatore. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da un doppio disco da 310 mm con doppio pistone. La moto è dotata di ABS e ha pneumatici anteriori da 100 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, mentre i pneumatici posteriori sono larghi 150 mm e hanno un diametro di 17 pollici.

D'altra parte, la Moto Guzzi V7 Special MY2021 è dotata di un motore a V da 853 cc, che produce una potenza di 65 cavalli e una coppia di 73 Nm. Il motore è raffreddato ad olio-aria e il sistema di alimentazione è a iniezione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con doppio ammortizzatore. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una configurazione a doppia culla. Il sistema frenante anteriore è costituito da un disco singolo da 320 mm con quattro pistoni. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. I pneumatici anteriori hanno una larghezza di 100 mm e un diametro di 18 pollici, mentre i pneumatici posteriori sono larghi 150 mm e hanno un diametro di 17 pollici.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La Triumph Street Twin MY2018 presenta diversi vantaggi. Il motore offre una buona coppia al centro, garantendo una guida piacevole e reattiva. Inoltre, la moto offre una buona frenata grazie al sistema frenante Nissin. L'ergonomia è piacevole, garantendo una posizione di guida comoda. La moto è dotata di caratteristiche elettroniche attuali come l'ABS, che migliorano la sicurezza. La frizione è fluida e il design della moto è autentico, mantenendo un aspetto classico. Infine, la moto offre un buon rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la Moto Guzzi V7 Special MY2021 presenta diversi vantaggi. La moto è considerata una splendida moto da diporto, grazie al suo design accattivante e alle sue prestazioni. Il nuovo motore da 850 cc offre il 25% in più di potenza rispetto al modello precedente, garantendo una guida più dinamica. Nonostante le migliorie, la moto conserva le virtù tipiche di Moto Guzzi, come la posizione di guida rilassata e il cambio preciso.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Street Twin MY2018 richiede l'azionamento manuale del freno, che potrebbe non essere apprezzato da alcuni motociclisti. Inoltre, i raccordi della moto sono dotati di un piccolo campo digitale, che potrebbe limitare la visibilità delle informazioni.

D'altra parte, la Moto Guzzi V7 Special MY2021 potrebbe non essere adatta ai motociclisti che cercano prestazioni sportive, poiché non è dotata di riscaldatori sportivi. Inoltre, alcuni potrebbero preferire il faro a LED della versione standard della V7, che non è presente sulla V7 Special.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Triumph Street Twin MY2018 si distingue per la sua coppia al centro, la buona frenata e l'ergonomia piacevole. D'altra parte, la Moto Guzzi V7 Special MY2021 offre un design accattivante, una maggiore potenza del motore e le virtù tipiche di Moto Guzzi. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Twin 2018 rispetto a Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Street Twin 2018
Moto Guzzi V7 Special 2021
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Solo lo stesso
Differenze
Triumph Street Twin 2018
Triumph Street Twin 2018
Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza65 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima6,800 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia73 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,230 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La nuova Triumph Street Twin continua abilmente la storia di successo del modello precedente; invece di cambiamenti radicali, ci sono miglioramenti mirati al motore, ai freni, al telaio e all'ergonomia. L'enorme aumento di potenza di 10 CV è piacevole, ma il carattere speciale della potente due ruote in linea si sente ancora di più ai medi regimi. A questo si aggiunge un look e un feeling migliorati a un prezzo appena superiore. Se avete troppi soldi nel portafoglio, potete personalizzare la vostra Street Twin con quasi 140 accessori originali.

Motore con molta coppia al centro

buona frenata

ergonomia piacevole

caratteristiche elettroniche attuali

frizione fluida

look autentico

un'offerta equa

Il freno deve essere azionato manualmente

i raccordi sono dotati di un piccolo campo digitale

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

La Moto Guzzi V7 rimane fedele a se stessa nel 2021 e nonostante il nuovo motore. Con i suoi 65 CV, la V7 Special 850 è significativamente più potente del suo predecessore, ma rimane la stessa moto di piacere con un sacco di emozioni italiane e un'enorme dose di freschezza. Se vi piacciono gli elementi di stile classico e la dinamica di guida decelerata, la Moto Guzzi V7 è probabilmente una delle moto retrò più autentiche sul mercato.

Splendida moto da diporto

il nuovo motore da 850 cc offre il 25% di potenza in più

design accattivante

le virtù Guzzi sono rimaste invariate

posizione di guida rilassata

cambio preciso

Non è adatto ai riscaldatori sportivi

il faro a LED della V7 standard sarebbe adatto.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Twin vs Moto Guzzi V7 Special

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Twin 2018 e la Moto Guzzi V7 Special 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Twin, ossia 108 giorni rispetto ai 109 giorni per la Moto Guzzi V7 Special. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Triumph Street Twin a partire dall'MY 2016 e 4 della Moto Guzzi V7 Special a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Triumph Street Twin è stato pubblicato in data 11/12/2015 e registra oltre 45.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Moto Guzzi V7 Special pubblicato in data 14/12/2020 che registra 72.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V7 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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