Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Ducati Panigale V4 S 2021

La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 e la Ducati Panigale V4 S MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore V4 da 1103 cc, che offre una potenza elevata e un'esperienza di guida emozionante.

La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 è dotata di un potente motore V4 che eroga una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Grazie al suo motore potente e al suo telaio leggero, la Streetfighter V4 S offre una maneggevolezza sportiva e stabile. Inoltre, la moto è dotata di un cambio rapido fluido che consente cambi di marcia rapidi e precisi. L'ergonomia della Streetfighter V4 S è piacevole, con una posizione di guida comoda e una buona visibilità. La moto è anche dotata di numerosi ausili alla guida, come ABS, controllo di trazione e controllo del lancio, che sono ben funzionanti e regolabili. Inoltre, la Streetfighter V4 S è dotata di un display TFT chiaro e di luci diurne e fari a LED, che offrono una buona visibilità durante la guida.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

D'altra parte, la Ducati Panigale V4 S MY2021 è dotata di un motore V4 che eroga una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. La moto è stata aggiornata per il 2021, con una maggiore potenza e una migliore controllabilità. La messa a punto dei componenti del telaio è stata migliorata per offrire una maggiore stabilità e maneggevolezza. L'ergonomia della Panigale V4 S è stata anche migliorata, con una posizione di guida più comoda e una migliore messa a punto del cambio. La moto è dotata di ABS e di un sistema di illuminazione a LED.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità della marca Öhlins, che offrono una buona capacità di assorbimento degli urti e una regolazione precisa della compressione, del precarico e dell'estensione. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con pistoni radiali e tecnologia monoblocco della marca Brembo, che offrono una potenza di frenata elevata e una buona modulabilità. Entrambe le moto sono dotate di pneumatici larghi da 120 mm all'anteriore e da 200 mm al posteriore, che offrono una buona aderenza e stabilità durante la guida.

La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 ha un telaio in alluminio di tipo monoscocca, che offre una buona rigidità e leggerezza. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,5 gradi e l'avanzamento è di 100 mm. La moto ha un interasse di 1488 mm e un'altezza sella di 845 mm. Il peso a secco della moto, con ABS, è di 178 kg, mentre il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 197,5 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

La Ducati Panigale V4 S MY2021 ha un telaio in alluminio di tipo monoscocca, che offre una buona rigidità e leggerezza. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,5 gradi e l'avanzamento è di 100 mm. La moto ha un interasse di 1469 mm e un'altezza sella di 830 mm. Il peso a secco della moto, con ABS, è di 174 kg, mentre il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 195 kg. La capacità del serbatoio è di 16 litri.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 si distingue per il suo potente motore V4, la maneggevolezza sportiva e stabile e gli ausili alla guida ben funzionanti. D'altra parte, la Ducati Panigale V4 S MY2021 offre una maggiore potenza e una migliore controllabilità, grazie alla messa a punto dei componenti del telaio. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, freni potenti e tecnologia di illuminazione a LED. Tuttavia, la Streetfighter V4 S MY2023 è più costosa e può essere considerata troppo rumorosa da alcuni piloti. D'altra parte, la Panigale V4 S MY2021 ha un freno un po' spugnoso e manca di un'indicazione della temperatura dell'acqua in gradi.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2023 rispetto a Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Panigale V4 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza214 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia124 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,469 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)174 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)195 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento105 dBRumore di stazionamento107 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati è riuscita a migliorare le prestazioni della Streetfighter V4 S con modifiche specifiche. Anche se i dati relativi alle prestazioni non sono cambiati, la guidabilità è stata decisamente migliorata. Non ci si poteva aspettare grandi cambiamenti su una moto già performante ai massimi livelli: non c'è quasi nulla di cui lamentarsi sulle attuali hyper-naked. Per quanto riguarda il suono, gli ingegneri hanno superato il limite: indipendentemente dal fatto che la moto sia al minimo o in modalità di guida, lo Streetfighter V4 S è semplicemente troppo rumoroso. Soprattutto sulle piste veloci, la pressione del vento spinge il casco contro il naso e tende enormemente i muscoli del collo, ma questo è il prezzo da pagare se si vuole guidare una moto naked, così come bisogna fare i conti con il buio di notte!

Potente motore V4 con molto carattere

maneggevolezza sportiva e stabile

cambio rapido fluido

ergonomia piacevole

ausili alla guida ben funzionanti e regolabili

display chiaro

costoso

semplicemente troppo rumoroso

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In ogni caso, non ci sono quasi più punti deboli nelle attuali Superbike. Chi va più d'accordo con quale moto dipende ormai più dalle preferenze personali che dai dati puri. Migliorando ulteriormente la guidabilità, la Panigale può certamente guadagnare punti con un numero sempre maggiore di piloti. L'ultimo aggiornamento della Panigale V4S, tuttavia, porta alcuni vantaggi in termini di utilizzo in pista e, non da ultimo grazie alle diverse opzioni di impostazione, probabilmente consente a molti piloti di migliorare i propri tempi sul giro rispetto al modello precedente. Ma quanto dipende dal pilota!

Più potenza per il 2022

migliore controllabilità

messa a punto dei componenti del telaio

ergonomia

modifica della messa a punto del cambio.

Freno un po' spugnoso

nessuna indicazione della temperatura dell'acqua in gradi

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V4 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2023 e la Ducati Panigale V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Panigale V4 S 2021 è più alto dell'11%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V4 S 2023 in vendita rispetto a Ducati Panigale V4 S 2021, ossia 25 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, ossia 110 giorni rispetto ai 133 giorni per la Ducati Panigale V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 21 della Ducati Panigale V4 S a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V4 S pubblicato in data 05/11/2017 che registra 131.500 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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