BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Panoramica - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

La BMW F 900 R MY2021 e la Kawasaki Z H2 SE MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo con la BMW F 900 R. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 895 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. La trasmissione è iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio e il sistema frenante è costituito da doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La BMW F 900 R è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg. Alcune opzioni disponibili includono fari a LED e display TFT.

Passiamo ora alla Kawasaki Z H2 SE MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 200 hp e una coppia di 137 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio a traliccio. Il sistema frenante è costituito da doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni e tecnologia monoblocco. La Kawasaki Z H2 SE è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1455 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 240 kg. Alcune opzioni disponibili includono luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R offre diversi vantaggi. Il suo cockpit è ben progettato e offre una connettività funzionale. La moto ha una vasta gamma di elettronica che può essere gestita in modo logico. La maneggevolezza è molto accessibile, ma allo stesso tempo è anche molto disinvolta. La moto può essere guidata in modo blando e riservato, ma può diventare selvaggia e sportiva quando necessario. La posizione di seduta è piacevole e ci sono molte opzioni di equipaggiamento e configurazione disponibili, inclusi i sedili bassi e alti. Le sospensioni offrono un'ampia gamma di utilizzo, essendo confortevoli ma anche dirette e precise.

D'altra parte, la Kawasaki Z H2 SE offre un motore incredibilmente potente che offre prestazioni eccezionali. Il telaio elettronico offre comfort durante la guida. La moto ha un look indipendente e offre una buona protezione dal vento per una moto naked. L'impianto frenante è buono e garantisce una frenata efficace.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW F 900 R ha un cambio un po' rigido, sia con che senza quickshifter. Inoltre, il motore può sembrare un po' ruvido e mancare di eleganza nella parte superiore. Inoltre, la moto ha un paraspruzzi posteriore poco efficace. D'altra parte, la Kawasaki Z H2 SE ha un peso elevato, il che potrebbe influire sulla manovrabilità. Inoltre, il manubrio potrebbe essere un po' troppo stretto per alcuni piloti.

In conclusione, la BMW F 900 R e la Kawasaki Z H2 SE sono due motociclette naked con caratteristiche e prestazioni diverse. La BMW F 900 R offre una guida accessibile e versatile, con una vasta gamma di opzioni di equipaggiamento. D'altra parte, la Kawasaki Z H2 SE offre prestazioni eccezionali grazie al suo motore potente e al telaio elettronico. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2021 rispetto a Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia137 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione142 mmEscursione134 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento114.3 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza810 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)240 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Che moto naked! La Kawasaki Z H2 SE ha una caratteristica assolutamente coinvolgente: un propulsore sovralimentato che funziona come una catapulta a vapore! I 200 CV da un litro esatto di cilindrata sembrano davvero unirsi fin dal minimo e tirare insieme la catena fino al limitatore. La Z H2 SE non può essere accusata di mancanza di stabilità: il telaio regolabile elettronicamente fa un buon lavoro e soprattutto offre un comfort sufficiente. Con i suoi quasi 240 chili di peso, la Kawa non è certo leggera e deve essere spinta nelle curve, ma non si può nemmeno dire che sia ingombrante. Un manubrio leggermente più largo aiuterebbe. L'aspetto è chiaramente una questione di gusti, ma la parte anteriore sporgente offre una protezione dal vento relativamente buona.

motore incredibilmente potente

il telaio elettronico offre comfort

look indipendente con buona protezione dal vento per una moto naked

buon impianto frenante

Peso elevato

manubrio un po' troppo stretto

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs Kawasaki Z H2 SE

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 R 2021 e la Kawasaki Z H2 SE 2021. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z H2 SE 2021 è più alto dell'86%. Nel primo anno la BMW F 900 R 2021 subisce una svalutazione di 420 EUR e nel secondo anno di 700 EUR. La Kawasaki Z H2 SE 2021 invece subisce una svalutazione di 3.760 EUR nel primo e di 5.370 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 900 R 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z H2 SE 2021, ossia 17 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, ossia 67 giorni rispetto ai 70 giorni per la Kawasaki Z H2 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della BMW F 900 R a partire dall'MY 2020 e 9 della Kawasaki Z H2 SE a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW F 900 R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 154.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z H2 SE pubblicato in data 23/11/2020 che registra 24.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z H2 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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