Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Kawasaki W800 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Loading...

Panoramica - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Kawasaki W800 2020

La Triumph Speed Twin 1200 MY2019 e la Kawasaki W 800 MY2020 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche differenti.

Iniziamo analizzando la Triumph Speed Twin 1200 MY2019. Questa moto presenta un design splendido, anche se i dettagli potrebbero non essere immediatamente visibili. Un vantaggio della Speed Twin è l'altezza della sella ridotta, che la rende più accessibile a una vasta gamma di piloti. Inoltre, la sua maneggevolezza è facile da gestire, rendendo la guida piacevole e senza sforzo.

Dal punto di vista delle prestazioni, la Speed Twin è dotata di un motore da 1200 cc che eroga una potenza di 97 CV. Questo la rende facile da guidare, ma ancora emotivamente coinvolgente. La coppia di 112 Nm garantisce una buona accelerazione e una risposta pronta all'acceleratore.

Per quanto riguarda la sospensione, la Speed Twin è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore. Questo sistema di sospensione offre una guida confortevole e stabile su strada.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

La moto è dotata di un telaio in acciaio di tipo tubolare, che contribuisce alla rigidità e alla stabilità del veicolo. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 305 mm e quattro pistoni, garantendo un'efficace potenza di frenata. La moto è anche dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, che aumentano la sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Speed Twin ha un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 160 mm. L'interasse è di 1430 mm e l'altezza della sella è di 807 mm. Il serbatoio ha una capacità di 14,5 litri.

Passando alla Kawasaki W 800 MY2020, questa moto offre un motore potente con un suono gutturale che garantisce un'esperienza di guida emozionante. La posizione di seduta naturale e la maneggevolezza piacevolmente neutra rendono la guida comoda e rilassante.

La W 800 è dotata di un motore da 773 cc che eroga una potenza di 48 CV. Anche se la potenza è inferiore rispetto alla Speed Twin, la moto compensa con una coppia di 62,9 Nm che garantisce una buona accelerazione.

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Per quanto riguarda la sospensione, la W 800 è dotata di una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore. Questo sistema di sospensione offre una guida stabile e confortevole su strada.

La moto ha un telaio in acciaio di tipo doppia culla, che contribuisce alla stabilità e alla rigidità del veicolo. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 320 mm e doppio pistone. Anche la W 800 è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, che aumentano la sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la W 800 ha un pneumatico anteriore largo 100 mm e un pneumatico posteriore largo 130 mm. L'interasse è di 1465 mm e l'altezza della sella è di 770 mm. Il serbatoio ha una capacità di 15 litri.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi. La Triumph Speed Twin 1200 MY2019 si distingue per il suo design splendido, l'altezza della sella ridotta e la maneggevolezza accessibile. La Kawasaki W 800 MY2020, d'altra parte, offre un motore potente, un suono gutturale e una posizione di seduta naturale. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS per garantire una guida sicura.

Specifiche tecniche Triumph Speed Twin 1200 2019 rispetto a Kawasaki W800 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019
Kawasaki W800 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa83 mm
PotenzaPotenza97 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia62.9 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,950 giri/minCoppia a giri/min 4,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione8.4
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento773 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione120 mmEscursione107 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla
AvanzamentoAvanzamento93.5 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro270 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza925 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 807 mmAltezza sella 770 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Speed Twin 1200 sembra una moto magnifica ma anche potente nelle foto. Ma anche quando la si prova, diventa snella e delicata. Durante il test ride, si spinge ancora più in là. È una moto accessibile e facile da guidare. Infatti, è piccola, compatta e vivace. Una buona scelta per chi vuole guidare 1200 cc e 97 CV e ha sempre pensato che fossero troppi. Nei dettagli, la Triumph è rifinita con amore e bellezza. Una moto che scalda il cuore.

Un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili

un'altezza della sella ridotta

una maneggevolezza accessibile e facile da gestire

1200 cc e 97 CV: facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.

Angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte

risposta leggermente ruvida in modalità Sport

stridio del freno posteriore durante il test

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Con la nuova W800, Kawasaki mostra il fascino delle moto retrò e rilassate. Sedersi, partire, sentirsi bene. In un settore in cui le prestazioni e l'innovazione sono le chiavi del successo, la W800 si erge come una roccia e si concentra su una sola cosa: il piacere di guidare una moto. È perfetta per chi vuole guidare un classico ogni giorno, ma apprezza l'affidabilità e la sicurezza moderne. Una moto da sogno con molto carattere.

Motore potente

suono gutturale

posizione di seduta naturale

maneggevolezza piacevolmente neutra

aspetto fantastico

poca pressione sotto i 3.500 giri/min.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Twin 1200 vs Kawasaki W800

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Twin 1200 2019 e la Kawasaki W 800 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Twin 1200, ossia 87 giorni rispetto ai 162 giorni per la Kawasaki W 800. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY 2019 e 13 della Kawasaki W 800 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 è stato pubblicato in data 04/12/2018 e registra oltre 90.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki W 800 pubblicato in data 05/10/2010 che registra 18.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki W800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth