Suzuki GSX-S1000F 2015 vs. Suzuki GSX-S1000 2015
Suzuki GSX-S1000F 2015
Suzuki GSX-S1000 2015
Panoramica - Suzuki GSX-S1000F 2015 vs Suzuki GSX-S1000 2015
La Suzuki GSX-S1000F MY2015 è una Sport Tourer dotata di un motore in linea da 149 hp e una coppia di 106 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. Il motore è composto da 4 cilindri e funziona a 4 tempi. È raffreddato a liquido e ha una cilindrata di 999cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm. È regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Ha un'escursione di 130 mm ed è regolabile in precarico ed estensione.
Il telaio della GSX-S1000F è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e quattro pistoncini. Utilizzano la tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 190 mm per il posteriore. Entrambi hanno un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1460 mm e l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 214 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17 litri.
La GSX-S1000 MY2015 è una Naked bike con le stesse specifiche tecniche della versione Sport Tourer. Ha un motore in linea da 149 hp e una coppia di 106 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. Il motore è composto da 4 cilindri e funziona a 4 tempi. È raffreddato a liquido e ha una cilindrata di 999cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm. È regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Ha un'escursione di 130 mm ed è regolabile in precarico ed estensione.
Suzuki GSX-S1000F 2015
Anche la GSX-S1000 ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e quattro pistoncini. Utilizzano la tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 190 mm per il posteriore. Entrambi hanno un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1460 mm e l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 209 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17 litri.
La GSX-S1000F ha diversi vantaggi rispetto alla GSX-S1000. Il suo motore è entusiasmante e offre prestazioni eccellenti. I freni Brembo sono potenti e garantiscono una frenata efficace. La moto è dotata di ottimi accessori e ha un controllo di trazione eccellente.
D'altra parte, la GSX-S1000 ha il vantaggio di avere il leggendario motore Suzuki, che offre un suono acuto e una velocità di rotazione impressionante. La messa a punto del motore è armoniosa e il design della moto è gradevole. Anche i freni sono potenti e il telaio è teso, garantendo una guida stabile. Non ci sono imbrogli sulle prestazioni della moto.
Suzuki GSX-S1000 2015
Tuttavia, entrambe le moto hanno alcuni svantaggi. Nella GSX-S1000F, l'ABS non è abbastanza sportivo e potrebbe non soddisfare le aspettative di alcuni piloti. Inoltre, la protezione dal vento è limitata e l'angolo delle ginocchia potrebbe essere troppo accentuato per alcuni piloti.
Nella GSX-S1000, la base della moto è considerata vecchia e potrebbe non essere all'altezza delle aspettative di alcuni piloti. Le prestazioni nel range di giri sono deboli e il cambio potrebbe non essere fluido.
In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche simili ma differiscono per alcuni dettagli. La GSX-S1000F ha vantaggi come un motore entusiasmante, freni potenti, ottimi accessori e un controllo di trazione eccellente. D'altra parte, la GSX-S1000 ha il vantaggio di avere il leggendario motore Suzuki, un suono acuto, una messa a punto armoniosa, un design gradevole, freni potenti e un telaio teso. Entrambe le moto hanno svantaggi come un ABS non abbastanza sportivo, limitata protezione dal vento e angolo delle ginocchia accentuato nella GSX-S1000F, e una base vecchia, prestazioni deboli nel range di giri e cambio di carico nella GSX-S1000.
Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000F 2015 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki GSX-S1000F 2015
La GSX-S1000F è fondamentalmente una GSX-S1000 con cui condivide tutte le geometrie, con un po' di valore aggiunto che ripaga abbastanza bene. Più stabilità alle alte velocità, maggiore protezione dal vento e, in generale, maggiore compatibilità con il carattere del motore. Il motore della GSX-R è ancora una forza, anche se ha esaurito la sua potenza in basso. Suzuki offre anche un ottimo rapporto prezzo/prestazioni.
Suzuki GSX-S1000 2015
La GSX-S1000 è una moto onesta in termini di prestazioni e maneggevolezza. Si ottiene ancora di più di quanto dichiarato sulla carta, ma prima bisogna portare a regime il quattro in linea. Come pilota, si ha la sensazione di essere ancora al comando, anche se la GSX-S non è più completamente priva di sistemi di assistenza alla guida di serie, che funzionano molto bene. Il contatto con la strada è diretto, la dinamica è precisa e trasparente. Non solo in termini di design, questa naked può dare piacere per molti anni a venire, ma la base un po' datata viene dimenticata rapidamente.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000
Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000F 2015 e la Suzuki GSX-S1000 2015. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, con 86 giorni rispetto ai 104 giorni per la Suzuki GSX-S1000F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Suzuki GSX-S1000F a partire dall'MY 2015 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000F è stato pubblicato in data 30/09/2014 e registra oltre 13.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.
