Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs BMW R 1250 GS 2020

La Ducati Multistrada 1200 S MY2013 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono due moto enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e trasmissioni affidabili, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 è equipaggiata con un motore a due cilindri con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm. Questo motore produce una potenza di 150 hp e una coppia di 124,5 Nm. La trasmissione è a catena e la capacità del serbatoio è di 20 litri. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono doppi dischi. La larghezza del pneumatico posteriore è di 190 mm e il peso in ordine di marcia è di 234 kg.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm. Questo motore produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione e la capacità del serbatoio è di 20 litri. La sospensione anteriore è costituita da un sistema Telelever e i freni anteriori sono doppi dischi. La larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm e il peso in ordine di marcia è di 249 kg.

La Ducati Multistrada 1200 S MY2013 ha alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, offre un'erogazione di potenza brutale che può essere regolata secondo le preferenze del pilota. Inoltre, il suono del motore è inimitabile e aggiunge un tocco di emozione all'esperienza di guida. Infine, la moto offre un'efficienza notevole nelle curve, consentendo al pilota di affrontare le strade tortuose con facilità.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 ha i suoi vantaggi unici. Il motore boxer offre una coppia estremamente elevata, che si traduce in una potenza eccezionale e una guida dinamica. Inoltre, la posizione di seduta confortevole è adatta alle lunghe distanze, consentendo al pilota di affrontare viaggi lunghi senza affaticarsi. La moto offre anche prestazioni di frenata stabili e una buona protezione dalle intemperie. Inoltre, è dotata di un display TFT a colori di serie e fari a LED, che migliorano la visibilità e l'estetica.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 S MY2013 ha un insaccamento irregolare a regimi molto bassi, che può essere problematico nelle curve strette. Inoltre, il freno posteriore è considerato debole da alcuni piloti. D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 ha un equipaggiamento di serie gestibile, con una lunga lista di supplementi disponibili. Inoltre, alcuni potrebbero considerare l'aspetto della moto come frastagliato e poco elegante.

In conclusione, sia la Ducati Multistrada 1200 S MY2013 che la BMW R 1250 GS MY2020 sono moto enduro di alta qualità con prestazioni eccellenti. Entrambe le moto offrono caratteristiche uniche e vantaggi distintivi, ma hanno anche alcuni svantaggi. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S 2013 rispetto a BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2013
BMW R 1250 GS 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia124.5 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,200 mmLunghezza2,207 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)234 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Multistrada richiede una certa disponibilità al compromesso, che spesso viene compensata dalle meravigliose prestazioni del motore da 150 CV e dall'esclusività che una Ducati diffonde. Se cercate una berlina comoda per percorrere migliaia di chilometri sulle autostrade americane, dovreste lasciar perdere la Ducati Multistrada 1200 S.

Erogazione di potenza brutale, ma con possibilità di regolazione

suono inimitabile

efficienza in curva.

Insaccamento irregolare a regimi molto bassi - interessante nelle curve strette

freno posteriore debole.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 S vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 S 2013 e la BMW R 1250 GS 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2020 è più alto del 74%. Della Ducati Multistrada 1200 S 2013 subisce una svalutazione di 1.500 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS 2020 invece subisce una svalutazione di 700 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Multistrada 1200 S 2013 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2020, ossia 6 rispetto a 71. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 43 giorni rispetto ai 104 giorni per la Ducati Multistrada 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Ducati Multistrada 1200 S a partire dall'MY 2010 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 S è stato pubblicato in data 14/09/2010 e registra oltre 24.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG