Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Suzuki GSR 750 2013

La Suzuki GSX-S1000 MY2022 e la Suzuki GSR 750 MY2013 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Suzuki. Entrambe le moto presentano caratteristiche e specifiche tecniche che le rendono interessanti per gli appassionati di moto sportive. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Suzuki GSX-S1000 MY2022 è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che contribuisce a una maggiore maneggevolezza e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni, mentre i pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici rispettivamente. L'interasse è di 1460 mm e l'altezza sella è di 810 mm. La capacità del serbatoio è di 19 litri.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 MY2013 è dotata di un motore in linea da 749 cc che produce una potenza di 106 hp e una coppia di 80 Nm. Ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco con doppio pistone, mentre i pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici rispettivamente. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

La Suzuki GSX-S1000 MY2022 presenta diversi vantaggi rispetto alla Suzuki GSR 750 MY2013. Innanzitutto, il motore della GSX-S1000 è di qualità superiore, con una potenza maggiore e una coppia più elevata. Inoltre, la GSX-S1000 è dotata di un eccellente assistente al cambio, compreso il blipper, che consente cambi di marcia fluidi e precisi. La maneggevolezza della GSX-S1000 è equilibrata, offrendo una guida sicura e divertente. Inoltre, il design audace della GSX-S1000 la rende una moto attraente e accattivante. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Infine, il prezzo della GSX-S1000 è molto buono, offrendo un ottimo rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 MY2013 presenta alcuni vantaggi rispetto alla GSX-S1000. La GSR 750 offre una buona ergonomia, con una posizione di guida comoda che permette al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Il motore della GSR 750 è potente e offre prestazioni soddisfacenti. Inoltre, la GSR 750 è dotata di ABS, che migliora la sicurezza durante la frenata. La strumentazione è di facile lettura, consentendo al pilota di controllare facilmente le informazioni essenziali durante la guida.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi che vale la pena considerare. La Suzuki GSX-S1000 MY2022 ha un pacchetto elettronico non molto completo, mancando di funzionalità come l'IMU a 6 assi e l'ABS in curva. Inoltre, gli strumenti sul manubrio sono un po' antiquati e il display non è particolarmente facile da leggere. D'altra parte, la Suzuki GSR 750 MY2013 presenta alcuni svantaggi come freni deboli, un forcellone squadrato dall'aspetto economico e elementi delle sospensioni non regolabili.

In conclusione, la Suzuki GSX-S1000 MY2022 e la Suzuki GSR 750 MY2013 sono entrambe moto naked di alta qualità prodotte da Suzuki. La GSX-S1000 offre un motore di qualità superiore, una maneggevolezza equilibrata, un design audace e un prezzo molto buono. D'altra parte, la GSR 750 offre una buona ergonomia, un motore potente, ABS e una strumentazione di facile lettura. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma nel complesso offrono un'esperienza di guida soddisfacente per gli appassionati di moto sportive.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2022 rispetto a Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSR 750 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento749 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

motore di qualità superiore

eccellente assistente al cambio, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di seduta confortevole

prezzo molto buono

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

A causa della mancanza di possibilità di regolazione, il telaio è un buon compromesso.

Buona ergonomia

motore

ABS, strumentazione di facile lettura

Freni deboli

forcellone squadrato dall'aspetto economico

elementi delle sospensioni non regolabili

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSR 750

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2022 e la Suzuki GSR 750 2013. L’attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2022 è più alto del 105%. Della Suzuki GSX-S1000 2022 subisce una svalutazione di 1.790 EUR in un anno. La Suzuki GSR 750 2013 invece subisce una svalutazione di 940 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S1000 2022 in vendita rispetto a Suzuki GSR 750 2013, ossia 28 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSR 750, con 58 giorni rispetto ai 130 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 12 della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSR 750 pubblicato in data 05/10/2010 che registra 5.400 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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