Aprilia Tuono 660 2021 vs. Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

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Panoramica - Aprilia Tuono 660 2021 vs Aprilia Shiver 900 2017

L'Aprilia Tuono 660 MY2021 e l'Aprilia Shiver 900 MY2017 sono entrambe moto naked prodotte da Aprilia, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici dell'Aprilia Tuono 660 MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Ha una potenza di 95 cavalli e una coppia di 67 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Kayaba, con regolazione del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, regolabile nel precarico e nell'estensione. Il telaio è in alluminio e funge da motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1370 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri.

Passando all'Aprilia Shiver 900 MY2017, questa moto è dotata di un motore a due cilindri a V. Ha una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 90 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Kayaba, con regolazione del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, regolabile nel precarico. Il telaio è in acciaio e di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 800 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Ora analizziamo i vantaggi dell'Aprilia Tuono 660 MY2021. Questa moto ha un motore facile da usare con un buon sound. Presenta un aspetto riuscito e una maneggevolezza sportiva. L'ergonomia è buona e i freni sono decenti. L'elettronica è completa, anche se alcuni componenti richiedono costi aggiuntivi. Il telaio è stabile e preciso.

Passando agli vantaggi dell'Aprilia Shiver 900 MY2017, questa moto ha un motore sofisticato con un buon assetto ride-by-wire. Il controllo di trazione è disinseribile e la maneggevolezza è stabile. Il look è senza tempo e la posizione di seduta è confortevole. I freni sono potenti e ben dosati.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Ora passiamo agli svantaggi dell'Aprilia Tuono 660 MY2021. Il rapporto prezzo/prestazioni potrebbe non essere corretto, in quanto il pacchetto IMU ha un costo aggiuntivo.

Infine, analizziamo gli svantaggi dell'Aprilia Shiver 900 MY2017. La gamma di giri termina a poco meno di 9000 giri/min e la maneggevolezza potrebbe essere migliore.

In conclusione, l'Aprilia Tuono 660 MY2021 e l'Aprilia Shiver 900 MY2017 sono entrambe ottime opzioni per gli appassionati di moto naked. La Tuono 660 offre un motore potente e una maneggevolezza sportiva, mentre la Shiver 900 ha un motore sofisticato e una posizione di seduta confortevole. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Aprilia Tuono 660 2021 rispetto a Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Shiver 900 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa63.93 mmCorsa67.4 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia90 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento659 ccmSpostamento896.1 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza1,995 mmLunghezza2,120 mm
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

La Tuono mantiene sulle curve ciò che il nome promette. La naked sportiva si guida con precisione e ci si gode la rincorsa sportiva in curva. All'uscita della curva, tuttavia, si desiderano più emozioni e adrenalina. L'aspettativa di sportività è naturalmente generata anche dall'aspetto grintoso e dal comportamento sfrontato della Tuono. Ma questa aspettativa, purtroppo, non è del tutto soddisfatta in sella.

Motore facile da usare con un buon sound

aspetto riuscito maneggevolezza sportiva

buona ergonomia

freni decenti

elettronica completa, ma in parte con costi aggiuntivi

telaio stabile e preciso

Rapporto prezzo/prestazioni non corretto

il pacchetto IMU costa di più

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Come tutti sappiamo, c'è vita nel vecchio cane, ma non tutti i motori a due cilindri della gamma Aprilia sono stati vittime della normativa Euro4, la gamma media continua a vivere - e come! La Shiver 900 non solo ha più coppia grazie all'aumento di cilindrata, ma anche un sistema ride-by-wire ottimamente tarato. A questo si aggiungono altre caratteristiche elettroniche come le tre mappature, il controllo di trazione regolabile e disinseribile e l'ABS. L'aspetto senza tempo non cambia quasi per nulla, ma un display TFT a colori è ora utilizzato per le esigenze più moderne.

Motore sofisticato con un buon assetto ride-by-wire

controllo di trazione disinseribile

maneggevolezza stabile

look senza tempo

posizione di seduta confortevole

freni potenti e ben dosati.

La gamma di giri termina a poco meno di 9000 giri/min

la maneggevolezza potrebbe essere migliore

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Tuono 660 vs Aprilia Shiver 900

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia Tuono 660 2021 e l'Aprilia Shiver 900 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 16. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia Shiver 900, con 89 giorni rispetto ai 122 giorni per l'Aprilia Tuono 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli dell'Aprilia Tuono 660 a partire dall'MY 2021 e 6 dell'Aprilia Shiver 900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Aprilia Tuono 660 è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 52.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia Shiver 900 pubblicato in data 10/08/2017 che registra 66.700 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia Tuono 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Shiver 900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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