Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs KTM 790 Duke 2020

La Triumph Street Triple 765 R MY2020 e la KTM 790 Duke MY2020 sono due moto naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Triumph Street Triple 765 R è equipaggiata con un motore da 765 cc che produce una potenza di 118 hp, mentre la KTM 790 Duke è dotata di un motore da 799 cc che eroga una potenza di 105 hp. La Triumph ha un motore a tre cilindri, mentre la KTM ha un motore a due cilindri. Questa differenza di configurazione del motore influisce sulle caratteristiche di guida delle due moto.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Triumph utilizza sospensioni Showa sia all'anteriore che al posteriore, mentre la KTM utilizza sospensioni WP. Entrambe le moto offrono regolazioni delle sospensioni, ma la KTM permette solo la regolazione del precarico delle molle al posteriore.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Per quanto riguarda il telaio, la Triumph utilizza un telaio in alluminio con un design Twin Tube, mentre la KTM ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio in alluminio della Triumph è considerato di prima classe.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pinze a quattro pistoncini. Tuttavia, la Triumph utilizza pinze radiali Monoblocco, mentre la KTM utilizza pinze radiali standard. Entrambe le moto sono dotate di ABS e offrono una buona potenza di frenata.

Sia la Triumph Street Triple 765 R che la KTM 790 Duke sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, tra cui modalità di guida, controllo della trazione e ABS. Entrambe le moto offrono anche un display digitale, ma la KTM ha un display TFT che è considerato di alta qualità, mentre il display della Triumph è considerato obsoleto.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un'ampiezza del pneumatico posteriore di 180 mm. Entrambe le moto hanno un interasse simile, ma la KTM ha un'interasse leggermente più lunga di 1475 mm rispetto ai 1405 mm della Triumph. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 825 mm. La Triumph ha un peso a secco di 168 kg, mentre la KTM ha un peso a secco di 169 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 17 litri.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In termini di vantaggi, la Triumph Street Triple 765 R offre un ampio range di giri utilizzabile, una posizione di seduta attiva, elevata stabilità, un ottimo cambio con assistente di cambiata e un telaio di prima classe. D'altra parte, la KTM 790 Duke ha due cilindri ad alto numero di giri, un cambio rapido di serie, un ottimo assetto della ciclistica, una maneggevolezza giocosa, un pacchetto elettronico di alta qualità e un display TFT. Entrambe le moto offrono un buon rapporto prezzo/prestazioni.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Triumph Street Triple 765 R ha il controllo della trazione che si regola in anticipo, il sedile ha poca aderenza e il display è considerato obsoleto. D'altra parte, la KTM 790 Duke ha il precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore.

In conclusione, sia la Triumph Street Triple 765 R che la KTM 790 Duke sono ottime moto naked con caratteristiche di guida eccellenti. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida. Entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e un'esperienza di guida divertente.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2020 rispetto a KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 790 Duke 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione134 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)168 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2020 e la KTM 790 Duke 2020. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 R, ossia 69 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 790 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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