Ducati Monster 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023
Ducati Monster 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023
Panoramica - Ducati Monster 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023
Il confronto tra la Ducati Monster MY2023 e la Triumph Street Triple 765 R MY2023 rivela diverse caratteristiche che possono influenzare la scelta di un potenziale acquirente.
Per quanto riguarda i dati tecnici, la Ducati Monster MY2023 è equipaggiata con un motore a V da 937cc che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. La moto utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione e ha un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo motore portante. I freni anteriori sono composti da un doppio disco da 320 mm con pinze radiali monoblocco Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1474 mm, un'altezza sella di 775 mm, un peso in ordine di marcia di 188 kg (con ABS), una capacità del serbatoio di 14 litri, un'autonomia di 269 km e un consumo combinato di 5.2 l/100km. Tra gli optional, la moto è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.
La Triumph Street Triple 765 R MY2023, d'altra parte, è equipaggiata con un motore in linea da 765cc che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 80 Nm. Anche questa moto utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione e ha un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo twin tube. I freni anteriori sono composti da un doppio disco da 310 mm con pinze radiali monoblocco Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1402 mm, un'altezza sella di 826 mm, un peso in ordine di marcia di 189 kg (con ABS), una capacità del serbatoio di 15 litri, un'autonomia di 277 km e un consumo combinato di 5.4 l/100km. Tra gli optional, la moto è dotata di fari a LED e un display TFT.
Ducati Monster 2023
Passando ai vantaggi, la Ducati Monster MY2023 offre un tipico propulsore Ducati con carisma, una posizione di guida confortevole, un impianto frenante buono e reattivo, una maneggevolezza agile, componenti di alta qualità e un pacchetto elettronico completo che include ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega.
D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R MY2023 offre un motore di alta gamma con una grande cultura di marcia, un'elettronica di alta qualità, un'ergonomia equilibrata, un telaio ben regolato, un impianto frenante sportivo e un'ampia dotazione di serie, con un eccellente rapporto qualità-prezzo.
Triumph Street Triple 765 R 2023
Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati Monster MY2023 presenta un motore che strattona fortemente ai bassi regimi, una forcella anteriore tarata in modo troppo morbido e la mancanza del telaio a traliccio che ha caratterizzato i modelli precedenti, perdendo così parte dell'inconfondibile identità di un Monster.
D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R MY2023 presenta un display molto minimalista e gli allestimenti sul manubrio che hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto.
In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente. La Ducati Monster MY2023 si distingue per il suo motore caratteristico e la sua posizione di guida confortevole, mentre la Triumph Street Triple 765 R MY2023 offre un motore di alta gamma e un'ergonomia equilibrata, con un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Specifiche tecniche Ducati Monster 2023 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2023
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Monster 2023
Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Anche il telaio piuttosto morbido può essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata messa a punto un po' più stretta. Sfortunatamente, il carismatico motore si inceppa fortemente ai bassi regimi e quindi mostra il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di telaio e freni.
Triumph Street Triple 765 R 2023
La revisione della famiglia Street Triple per il 2023 è più che riuscita. La R che abbiamo provato è il modello base - ma non c'è molto da pensare, perché grazie alla ricca dotazione di serie, alla ciclistica pulita e alla lavorazione di alta qualità, anche in questo caso quasi nessun desiderio rimane insoddisfatto. Il tre cilindri da 765 cc è comunque una bomba e non solo convince per la sua cultura di marcia e il piacere di girare, ma anche per la sua reattività e il suo dosaggio di prima classe. La nuova Street Triple 765 R è un'offerta davvero vantaggiosa.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Triumph Street Triple 765 R
Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2023 e la Triumph Street Triple 765 R 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 2023 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2023 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2023, ossia 12 rispetto a 31. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 R, con 116 giorni rispetto ai 143 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 15 della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 R pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.