KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

La KTM 1290 Super Adventure S MY2023 e la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 sono due motociclette da enduro che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida avventurosa. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e opzioni che le rendono adatte a diverse esigenze e preferenze dei motociclisti.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Adventure S MY2023. Questa moto è dotata di un motore V2 molto sportivo e colto, che offre una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. La sua trasmissione a catena garantisce una buona accelerazione e una guida dinamica. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della WP con un diametro di 48 mm e un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio in cromo-molibdeno offre una grande stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo, che garantiscono una frenata potente e affidabile. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo radar della velocità di crociera, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella da 849 mm a 869 mm, un peso in ordine di marcia di 243 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, il sistema Keyless, le luci d'angolo, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Passando alla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018, questa moto è equipaggiata con un motore in linea che offre una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. La sua trasmissione a catena permette una guida fluida e controllata. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa con un diametro di 45 mm e un'escursione di 252 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa e un'escursione di 240 mm. Il telaio in acciaio offre una buona stabilità e comfort. I freni anteriori sono doppi dischi Nissin, che garantiscono una frenata efficace. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1580 mm, un'altezza sella da 900 mm a 920 mm, un peso in ordine di marcia di 243 kg e una capacità del serbatoio di 24,2 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S MY2023 offre diversi vantaggi rispetto alla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018. Innanzitutto, il propulsore V2 della KTM è molto sportivo e colto, offrendo una potenza e una coppia superiori rispetto al motore in linea della Honda. Inoltre, nonostante il peso elevato, la KTM offre una maneggevolezza estrema, grazie al suo telaio in cromo-molibdeno. La posizione di guida della KTM è comoda e confortevole, mentre i freni, compreso l'ABS in curva, offrono una frenata affidabile. La KTM è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo radar della velocità di crociera e controllo della trazione. Inoltre, la KTM ha un display TFT da 7 pollici, che offre un'ottima visibilità delle informazioni di guida.

D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha i suoi vantaggi. Il motore della Honda è potente, ma non aggressivo, offrendo una guida più rilassata. Il telaio in acciaio della Honda offre un comfort superiore, mentre la posizione di seduta è comoda per lunghi viaggi. Esteticamente, la Honda ha un aspetto superbo, che può attrarre i motociclisti che cercano uno stile unico. La moto è dotata di buoni freni e di un ampio serbatoio, che permette di affrontare lunghe distanze senza doversi preoccupare del rifornimento di carburante. Inoltre, la Honda offre la possibilità di scegliere il sistema di cambio DCT, che può essere un vantaggio per coloro che preferiscono una guida automatica.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure S MY2023 ha alcune funzioni a pagamento, come l'assistente al cambio, che potrebbero aumentare il costo complessivo della moto. Inoltre, il look della KTM potrebbe non essere apprezzato da tutti, poiché ha un aspetto idiosincratico. La panchina rigida potrebbe essere scomoda per alcuni motociclisti.

D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 presenta una protezione dal vento non ottimale, che potrebbe influire sulla comodità durante la guida. Inoltre, l'assenza di cruise control potrebbe essere un inconveniente per coloro che desiderano una guida più rilassata. La sella alta potrebbe essere difficile da scalare per i motociclisti più piccoli, mentre l'ABS sulla ruota anteriore non disinseribile potrebbe limitare la capacità di manovra in determinate situazioni.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 e la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 sono due moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida avventurosa. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali dei motociclisti, considerando i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2023 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2023
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KTM 1290 Super Adventure S 2023
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Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDoppia accensioneAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro48 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione252 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione200 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,580 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 900 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a869 mmAltezza sella fino a920 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio24.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che antiquata. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e l'impressionante coppia di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata assicura una guida ancora più fluida che, grazie alla maneggevolezza meravigliosamente agile, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, consigliamo il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: a questo prezzo di base, il sovrapprezzo di 1300 euro non è poi così pesante.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

strumentazione chiara e ben strutturata con enorme display da 7 pollici

Assistente al cambio e altre funzioni a pagamento

look idiosincratico

panchina rigida

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Per molti, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è la vera Africa Twin che, con un serbatoio più grande, una maggiore escursione delle sospensioni e un parabrezza più alto, prende il lungo viaggio ancora più seriamente di quanto non faccia già la normale Africa Twin. Il telaio funziona come una lettiga, la posizione di seduta consente di percorrere centinaia di chilometri in un'unica soluzione - secondo Honda 525 con un solo pieno di carburante. Tuttavia, l'agilità e la manovrabilità della normale Africa Twin ne risentono. Con l'aspetto più attraente della Adventure Sports, Honda ha fatto di nuovo centro: attualmente non esiste una moto da avventura più bella.

motore potente e non aggressivo

telaio confortevole

posizione di seduta comoda

aspetto superbo

buoni freni

ampio serbatoio

modalità di prestazioni

DCT opzionale

Protezione dal vento non ottimale

assenza di cruise control

sella alta difficile da scalare per i ciclisti più piccoli

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2023 e la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 121. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, ossia 58 giorni rispetto ai 112 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 14 dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 06/11/2017 che registra 91.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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