KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

La KTM 1290 Super Adventure MY2015 e la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta del pilota.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della KTM 1290 Super Adventure MY2015. Questa moto è equipaggiata con un motore potente da 1301 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Questo motore è abbinato a una trasmissione a catena e ha un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre quella posteriore è anch'essa WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, che conferisce alla moto una grande stabilità. I freni anteriori sono marchiati Brembo e la moto offre anche una serie di sistemi di assistenza come il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della KTM 1290 Super Adventure MY2015 includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 30 litri. Tra gli optional disponibili per questa moto ci sono le luci d'angolo.

Passiamo ora alla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018. Questa moto è dotata di un motore da 998 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Come la KTM, anche la Honda ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre quella posteriore è anch'essa Showa. Il telaio è realizzato in acciaio, che offre un buon compromesso tra rigidità e comfort. I freni anteriori sono marchiati Nissin e la moto offre una serie di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1580 mm, un'altezza sella di 900 mm, un peso in ordine di marcia di 243 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 24,2 litri. Tra gli optional disponibili per questa moto ci sono i fari a LED.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La KTM 1290 Super Adventure MY2015 offre alcuni vantaggi rispetto alla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018. Innanzitutto, la KTM ha un motore molto potente e sicuro, che garantisce prestazioni eccellenti in ogni situazione. Inoltre, la moto è molto maneggevole e agile, grazie anche al pacchetto elettronico completo che permette all'utente di interagire con molte funzioni elettroniche. Le sospensioni semiattive e l'ABS in curva sono altre caratteristiche che rendono la KTM una scelta eccellente per chi cerca una moto da enduro ad alte prestazioni. Altri vantaggi includono il controllo di trazione regolabile, il cruise control, un ampio serbatoio da 30 litri, sedili riscaldati, un cavalletto principale e luci di curva a LED.

D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha anche i suoi vantaggi. Il motore della Honda, sebbene meno potente della KTM, offre comunque prestazioni eccellenti e una guida più morbida e meno aggressiva. Il telaio in acciaio offre un maggiore comfort durante la guida e la posizione di seduta è molto comoda. Inoltre, il design della moto è superbo e i freni sono di alta qualità. L'ampio serbatoio e le modalità di prestazioni sono altri vantaggi della Honda. Inoltre, è disponibile un'opzione di cambio automatico DCT per coloro che preferiscono una guida più rilassata.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure MY2015 ha un parabrezza molto frastagliato e la leva di bloccaggio del parabrezza si trova sul lato destro, il che può essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, l'erogazione della potenza della KTM può essere un po' a scatti sotto i 2000 giri.

D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha una protezione dal vento non ottimale e manca di alcune caratteristiche come il cruise control. Inoltre, la sella alta può essere difficile da scalare per i ciclisti più piccoli e l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. La scelta tra la KTM 1290 Super Adventure MY2015 e la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La KTM offre un motore molto potente e una maneggevolezza sportiva, mentre la Honda offre un motore meno aggressivo e un telaio confortevole. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi è importante valutare attentamente le proprie esigenze e preferenze prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure 2015 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1290 Super Adventure 2015
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDoppia accensioneAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioShowa

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,580 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 900 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio24.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angoloDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure è giustamente presentata da KTM come un'ammiraglia dell'avventura. Dotata di un'elettronica sofisticata e di quasi tutto ciò che si può desiderare in una grande enduro da turismo, si raccomanda come ci si aspetta per le lunghe distanze. Ciò che non si nota immediatamente dal suo aspetto ingombrante, tuttavia, è che la Super Adventure, come le sue sorelle 1190, è una macchina incredibilmente divertente. Soprattutto nelle curve strette, è incredibilmente divertente. L'elettronica controlla la trazione, il telaio e la gestione del motore in modo così discreto che ci si può concentrare completamente e soprattutto in modo sicuro sull'accelerazione. Sui rettilinei intermedi, i 160 CV di potenza fanno sì che la 1290 Super Adventure sia in grado di soddisfare anche le esigenze sportive e quindi è difficilmente superabile in termini di universalità.

Motore molto potente e sicuro

maneggevolezza sportiva e agile

pacchetto elettronico completo

interazione di molte funzioni elettroniche

sospensioni semiattive

ABS in curva

controllo di trazione regolabile

cruise control

ampio serbatoio da 30 litri

sedili riscaldati

cavalletto principale

luci di curva a LED.

Parabrezza molto frastagliato

leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro

erogazione della potenza sotto i 2000 giri un po' a scatti

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Per molti, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è la vera Africa Twin che, con un serbatoio più grande, una maggiore escursione delle sospensioni e un parabrezza più alto, prende il lungo viaggio ancora più seriamente di quanto non faccia già la normale Africa Twin. Il telaio funziona come una lettiga, la posizione di seduta consente di percorrere centinaia di chilometri in un'unica soluzione - secondo Honda 525 con un solo pieno di carburante. Tuttavia, l'agilità e la manovrabilità della normale Africa Twin ne risentono. Con l'aspetto più attraente della Adventure Sports, Honda ha fatto di nuovo centro: attualmente non esiste una moto da avventura più bella.

motore potente e non aggressivo

telaio confortevole

posizione di seduta comoda

aspetto superbo

buoni freni

ampio serbatoio

modalità di prestazioni

DCT opzionale

Protezione dal vento non ottimale

assenza di cruise control

sella alta difficile da scalare per i ciclisti più piccoli

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure 2015 e la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure, ossia 82 giorni rispetto ai 112 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della KTM 1290 Super Adventure a partire dall'MY 2015 e 14 dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure è stato pubblicato in data 19/08/2014 e registra oltre 8.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 06/11/2017 che registra 91.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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