Ducati Panigale V4 2020 vs. BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Panoramica - Ducati Panigale V4 2020 vs BMW M 1000 RR 2021

La Ducati Panigale V4 MY2020 e la BMW M 1000 RR MY2021 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che le distinguono l'una dall'altra.

Iniziamo con la Ducati Panigale V4 MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc che eroga una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Il motore è caratterizzato da una distribuzione a valvole desmodromiche, che garantisce una maggiore efficienza e prestazioni. La Panigale V4 dispone anche di una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata da 43 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante singolo e ammortizzatore monoshock. Il telaio monoscocca in alluminio offre un'ottima rigidità e leggerezza. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 330 mm e tecnologia radiale monoblocco, garantendo una potente capacità di frenata. La Panigale V4 presenta anche un sistema di assistenza ABS per una maggiore sicurezza. In termini di dimensioni e pesi, la moto ha un'interasse di 1469 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso a secco di 175 kg (con ABS).

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

La Ducati Panigale V4 MY2020 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, dispone di un'elettronica intelligente che offre una serie di funzioni avanzate per migliorare la guida, come il controllo della trazione, il controllo del lancio e la modalità di guida. Inoltre, la Panigale V4 ha subito un notevole aggiornamento rispetto al modello dell'anno scorso, offrendo prestazioni ancora migliori. Infine, la moto è più accessibile che mai, offrendo un'esperienza di guida coinvolgente anche per i motociclisti meno esperti.

Passando alla BMW M 1000 RR MY2021, questa moto è dotata di un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 212 hp e una coppia di 113 Nm. Il motore presenta una distribuzione a valvole DOHC e offre una grande curva di coppia, garantendo una guida entusiasmante. La M 1000 RR dispone di una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata da 45 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio in alluminio è di tipo twin tube e funge da motore portante, offrendo una grande precisione di guida. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm e tecnologia radiale per una maggiore potenza di frenata. La M 1000 RR presenta anche una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. In termini di dimensioni e pesi, la moto ha un'interasse di 1457 mm, un'altezza sella di 832 mm e un peso a secco di 170 kg (con ABS).

La BMW M 1000 RR MY2021 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, la moto presenta un pacchetto complessivo fluido, con freni potenti e un telaio preciso che offre una guida stabile e divertente. I dettagli nobili della moto sono una gioia da vedere nel paddock, conferendo un tocco di eleganza e raffinatezza. Inoltre, la M 1000 RR offre una grande reattività, con un motore entusiasta dei giri e una transizione armoniosa dalla modalità di carico a quella di spinta. Infine, la moto presenta una grande curva di coppia, garantendo una guida potente e coinvolgente.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Ducati Panigale V4 MY2020, il serbatoio è considerato troppo piccolo dal punto di vista ergonomico, limitando l'autonomia della moto. Inoltre, la guida in rettilineo a velocità elevate sul bagnato può risultare meno stabile rispetto ad altre moto della stessa categoria. Per la BMW M 1000 RR MY2021, il pacchetto prezzi non è favorevole al cliente ma alle vendite, rendendo la moto meno accessibile per alcuni motociclisti. Inoltre, le pedane avrebbero bisogno di una maggiore aderenza in pista per garantire una migliore stabilità. Infine, alcuni motociclisti potrebbero auspicare un sedile più alto e più rigido per una posizione di guida più confortevole e stabile.

In conclusione, la Ducati Panigale V4 MY2020 e la BMW M 1000 RR MY2021 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e vantaggi distintivi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle specifiche esigenze di guida.

Specifiche tecniche Ducati Panigale V4 2020 rispetto a BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 2020
BMW M 1000 RR 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza214 hpPotenza212 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima14,500 giri/min
CoppiaCoppia124 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.4 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento99.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,469 mmInterasse1,457 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 832 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)175 kgPeso a secco (con ABS)170 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Per me la conclusione è molto semplice. Ducati ha migliorato ulteriormente una "moto già quasi perfetta" senza cambiare nulla in negativo. Anche se la guida su strada con questa carenatura radicale probabilmente suscita scalpore e uno o due piloti la trovano scomoda, è ovvio che si sentono più a loro agio in pista. Si ottiene una moto "out of the box" che assomiglia più che mai a una moto del campionato mondiale Superbike. Credo inoltre che il proprietario della V4 2018 sia in grado di migliorare i suoi tempi sul giro con la versione 2020. Il mio consiglio: se avete cura di allargare il serbatoio o di renderlo più aderente, potreste superare ancora di più il centro con la vostra carena.

Elettronica intelligente

Notevole aggiornamento rispetto al modello dell'anno scorso

Più accessibile che mai

Il serbatoio è troppo piccolo dal punto di vista ergonomico

guida in rettilineo da 250 km/h sul bagnato

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Il prezzo della M1000RR è sconvolgente solo a prima vista. In sella, si rimane più scioccati dalla potenza e dalle prestazioni di frenata. Si tratta di una moto da corsa completamente messa a punto direttamente dalla fabbrica BMW. Coloro che non amano le corse, ma amano comunque gareggiare, saranno soddisfatti di questa moto. Una superbike nobile e pratica!

Pacchetto complessivo fluido

freni potenti

telaio preciso

i dettagli nobili sono una gioia da vedere nel paddock

grande reattività

motore entusiasta dei giri

grande curva di coppia

transizione armoniosa dalla modalità di carico a quella di spinta

Il pacchetto prezzi non è favorevole al cliente ma alle vendite

le pedane avrebbero bisogno di una maggiore aderenza in pista

è auspicabile un sedile più alto e più rigido.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V4 vs BMW M 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V4 2020 e la BMW M 1000 RR 2021. L’attuale prezzo medio della Ducati Panigale V4 2020 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Panigale V4 2020 in vendita rispetto a BMW M 1000 RR 2021, ossia 6 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V4, ossia 100 giorni rispetto ai 127 giorni per la BMW M 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY 2018 e 14 della BMW M 1000 RR a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Panigale V4 è stato pubblicato in data 05/11/2017 e registra oltre 131.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW M 1000 RR pubblicato in data 23/09/2020 che registra 105.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Panigale V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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