BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

La BMW R 1200 GS MY2010 e l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Analizziamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1200 GS MY2010 presenta un motore con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione e lo spostamento è di 1170 ccm. La sospensione anteriore è di tipo puntone, con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo, anche questa con regolazione del precarico. Il telaio è di tipo motore portante e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico posteriore di 110 mm, un interasse di 1507 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

BMW R 1200 GS 2010

D'altra parte, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 ha un motore con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 60 mm, che produce una potenza di 129 hp e una coppia di 126 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è gestita da un albero di trasmissione e lo spostamento è di 1237 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, con regolazione del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo, con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è di tipo Twin Tube e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1595 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 21.5 litri.

Passando ai vantaggi, la BMW R 1200 GS MY2010 si distingue per il suo look sportivo e la sua buona dotazione di equipaggiamenti. Inoltre, offre uno spazio sufficiente per riporre i bagagli, rendendola ideale per i viaggi. D'altra parte, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 offre una guida piacevole grazie al suo ottimo motore e all'elettronica utile. Inoltre, i freni sono potenti e la presenza dell'ABS garantisce una maggiore sicurezza.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS MY2010 richiede un po' di tempo per abituarsi alla sua tecnologia di conversione, che potrebbe essere un ostacolo per alcuni piloti. D'altra parte, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 ha un peso elevato, che potrebbe influire sulle prestazioni e sulla maneggevolezza. Inoltre, l'effetto dondolo del cardano potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti, così come il punto di trazione lento. Infine, il parabrezza basso e difficile da regolare potrebbe essere un inconveniente per chi desidera una protezione adeguata dal vento.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2010 e l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 sono entrambe ottime moto enduro, ognuna con i suoi punti di forza e di debolezza. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.