BMW R 1200 GS 2015 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Panoramica - BMW R 1200 GS 2015 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La BMW R 1200 GS MY2015 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e funzionalità avanzate, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1200 GS MY2015 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione, mentre il telaio è realizzato in acciaio. La sospensione anteriore è di tipo puntone, con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è a braccio oscillante singolo, anch'essa con regolazione del precarico. La moto monta pneumatici da 19 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore, con un interasse di 1507 mm. L'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 238 kg, con una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 è dotata di un motore in linea da 1160 cc, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a albero di trasmissione e il telaio è realizzato in acciaio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è a braccio oscillante, con regolazione del precarico. La moto monta pneumatici da 19 pollici all'anteriore e da 18 pollici al posteriore, con un interasse di 1560 mm. L'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 245 kg, con una capacità del serbatoio di 20 litri.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

La BMW R 1200 GS MY2015 presenta diversi vantaggi rispetto alla Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022. Innanzitutto, il motore della BMW è potente e offre prestazioni eccellenti, mentre il consumo di carburante è relativamente basso. Inoltre, la posizione di seduta della BMW è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La BMW R 1200 GS MY2015 è anche in grado di affrontare terreni fuoristrada grazie alle sue caratteristiche di sospensione e trazione. Infine, la BMW gode di una reputazione consolidata nel settore delle motociclette, che può essere considerata un vantaggio in termini di affidabilità e prestigio.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 ha i suoi vantaggi distintivi. La erogazione di potenza del motore è lineare e prevedibile, offrendo una guida più fluida e controllabile. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include diverse funzionalità avanzate come il controllo di trazione, il controllo dell'acceleratore elettronico e il sistema di assistenza alla frenata. Inoltre, la Tiger 1200 GT PRO offre una buona protezione dal vento grazie al suo design aerodinamico e una posizione di seduta confortevole per il pilota. Infine, i freni della moto sono di alta qualità, garantendo una frenata efficace e sicura in tutte le condizioni.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS MY2015 può essere considerata costosa, con un prezzo di acquisto più elevato rispetto alla media. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever della BMW richiede un po' di tempo per abituarsi, poiché offre una sensazione di guida diversa rispetto alle sospensioni tradizionali. Infine, alcuni piloti potrebbero trovare il freno della BMW troppo brusco, richiedendo una certa abilità per modulare la frenata in modo efficace.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 può presentare alcune vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità, che potrebbero risultare fastidiose per alcuni piloti. Inoltre, la maneggevolezza della moto può essere considerata piuttosto lenta rispetto ad altri modelli concorrenti, rendendo la guida meno agile in situazioni di traffico o curve strette. Le reazioni al cambio di carico possono essere percepite come meno fluide rispetto ad altre moto della stessa categoria. Infine, le manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero possono causare un certo disagio durante i lunghi viaggi.

In conclusione, sia la BMW R 1200 GS MY2015 che la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile. Entrambe le moto sono in grado di offrire un'esperienza di guida emozionante e confortevole, ma con alcune differenze chiave che potrebbero influenzare la scelta finale.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2015 rispetto a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa60.7 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia130 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.2
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,245 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza982 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)245 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.

Motore potente

basso consumo di carburante

posizione di seduta confortevole

utilizzabile anche in fuoristrada

alta reputazione.

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro è dotata di un potente motore a tre cilindri in linea e di un ricco equipaggiamento. Questa spensierata due ruote può essere guidata con sicurezza, ma preferisce chiaramente un'andatura più tranquilla. Se questo non vi disturba, apprezzerete la fluidità del telaio elettronico, la buona protezione dal vento e le numerose dotazioni di comfort. Tuttavia, la Tiger 1200 di nuova concezione è (ancora) un po' ruvida, come si può notare, ad esempio, nelle reazioni più forti ai cambi di carico e nelle vibrazioni ad alta frequenza nelle tappe autostradali.

Erogazione di potenza lineare e prevedibile

Pacchetto elettronico completo

Buona protezione dal vento

Posizione di seduta confortevole

Freni al top

Vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità

maneggevolezza piuttosto lenta

reazioni al cambio di carico

manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2015 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. L‘attuale prezzo medio della Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 è più alto del 38%. Della BMW R 1200 GS 2015 subisce una svalutazione di 520 EUR in un anno. La Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 invece subisce una svalutazione di 1.990 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2015 in vendita rispetto a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, ossia 47 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 66 giorni rispetto ai 136 giorni per la Triumph Tiger 1200 GT PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 12 della Triumph Tiger 1200 GT PRO a partire dall'MY2022. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 1200 GT PRO pubblicato in data 07/12/2021 che registra 62.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 1200 GT PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG