Honda CB750 Hornet 2023 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Panoramica - Honda CB750 Hornet 2023 vs Suzuki GSX-S750 2017

L'Honda CB750 Hornet MY2023 e la Suzuki GSX-S750 MY2017 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esaminiamo i dettagli di entrambi i modelli per confrontarli in modo accurato.

Cominciamo con l'Honda CB750 Hornet MY2023. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. La potenza erogata è di 92 cavalli, mentre la coppia massima raggiunge i 75 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, garantendo una buona risposta dell'acceleratore. Il raffreddamento è a liquido, assicurando una temperatura ottimale del motore anche in condizioni di guida intense. La capacità del motore è di 755 cc.

Per quanto riguarda la sospensione, l'Honda CB750 Hornet MY2023 è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La regolazione del precarico è possibile per adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una buona rigidità e stabilità.

Per quanto riguarda i freni, l'Honda CB750 Hornet MY2023 è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 296 mm e quattro pistoncini. Questo sistema offre una buona potenza frenante e un controllo preciso. Inoltre, la moto è dotata di ABS, che migliora la sicurezza in frenata.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Le dimensioni e i pesi dell'Honda CB750 Hornet MY2023 includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore è largo 160 mm e ha un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1420 mm e l'altezza sella è di 795 mm.

Passiamo ora alla Suzuki GSX-S750 MY2017. Questa moto è dotata di un motore a quattro cilindri in linea con una potenza di 114 cavalli e una coppia massima di 81 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, garantendo una buona risposta dell'acceleratore. Anche in questo caso, il raffreddamento è a liquido per una migliore gestione termica del motore. La capacità del motore è di 749 cc.

Per quanto riguarda la sospensione, la Suzuki GSX-S750 MY2017 è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La regolazione del precarico è possibile per adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il telaio è realizzato in alluminio, garantendo una buona leggerezza e una buona maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, la Suzuki GSX-S750 MY2017 è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 310 mm e doppio pistoncino. Anche in questo caso, la potenza frenante è buona e il controllo è preciso. La moto è dotata di ABS per una maggiore sicurezza in frenata.

Le dimensioni e i pesi della Suzuki GSX-S750 MY2017 includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore è largo 180 mm e ha un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1455 mm e l'altezza sella è di 820 mm.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Ora, passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. L'Honda CB750 Hornet MY2023 offre un motore potente e con una coppia elevata, garantendo una buona accelerazione e una buona spinta in ogni situazione. I freni sono buoni e offrono un controllo preciso. La posizione di seduta è comoda, consentendo di guidare per lunghi periodi senza affaticarsi. La moto è anche molto maneggevole, grazie a un telaio ben bilanciato. L'elettronica è completa, con sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio. Inoltre, l'Honda CB750 Hornet MY2023 offre un cambio rapido conveniente e opzionale. Infine, il prezzo è eccellente, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S750 MY2017 offre un motore GSX-R 750 dal carattere forte, garantendo una buona potenza e una buona accelerazione. I freni sono potenti e ben controllati, offrendo una buona potenza frenante e un controllo preciso. Il design della moto è armonioso e piacevole alla vista. Il prezzo è accessibile, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo. Il suono del motore è nitido e piacevole. Infine, la moto offre un grande spazio per l'angolo di piega, consentendo una guida sportiva e dinamica.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per l'Honda CB750 Hornet MY2023, il braccio oscillante in acciaio potrebbe non essere particolarmente attraente dal punto di vista estetico. Per la Suzuki GSX-S750 MY2017, l'angolo di ginocchio potrebbe risultare acuto per alcuni piloti, mentre il tachimetro potrebbe essere di difficile lettura in alcune situazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. L'Honda CB750 Hornet MY2023 si distingue per il motore potente, i buoni freni, la posizione di seduta comoda, la maneggevolezza agile, il telaio ben bilanciato, l'elettronica completa, il cambio rapido conveniente e il prezzo eccellente. D'altra parte, la Suzuki GSX-S750 MY2017 offre un motore GSX-R 750 dal carattere forte, freni potenti e ben controllati, design armonioso, prezzo accessibile, suono nitido e grande spazio per l'angolo di piega. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Honda CB750 Hornet 2023 rispetto a Suzuki GSX-S750 2017

Honda CB750 Hornet 2023
Suzuki GSX-S750 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa63.5 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza92 hpPotenza114 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia81 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento755 ccmSpostamento749 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione138 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo64.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro296 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,125 mm
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,055 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 820 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nuova Hornet 750 è una naked davvero riuscita, che si pone al di sopra della maggior parte delle concorrenti nella classe delle moto entry-level, grazie al suo motore meravigliosamente agile e potente, alla maneggevolezza e alla ciclistica equilibrata, alla posizione di guida confortevole e, non da ultimo, alla ricca dotazione elettronica. In realtà, si avvicina molto alla classe media, solo il noioso forcellone e lo stretto pneumatico posteriore da 160 (che, tuttavia, aiuta enormemente la maneggevolezza) non rientrano del tutto in questo segmento. Tuttavia, non è quasi mai più costosa delle moto entry-level, e anzi costa alcune, a volte anche molte migliaia di euro in meno rispetto alle moto di fascia media. Questo la rende un'offerta imbattibile!

Motore potente e dalla coppia elevata

buoni freni

posizione di seduta comoda

maneggevolezza agile

telaio ben bilanciato

elettronica completa

cambio rapido conveniente e opzionale

prezzo eccellente

Il braccio oscillante in acciaio non è particolarmente sexy

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Più potenza, più prestazioni, più sound. Suzuki dà ragione a tutti i pessimisti sulla norma EURO4 e presenta la GSX-S 750, un'erede della GSR 750 ulteriormente sviluppata sotto tutti i punti di vista, che può essere un po' più seria, ma non deve esserlo per forza. Per evitare che i momenti "aha" si trasformino in momenti "oje", l'ABS e il controllo di trazione a tre stadi disattivabile forniscono un cuscinetto di sicurezza. Con i pneumatici S21 di Bridgestone, la GSX-S è super sportiva e consente di sfruttare il generoso angolo di piega. Solo l'angolo acuto delle ginocchia potrebbe essere uno svantaggio nei tour più lunghi.

Motore GSX-R 750 dal carattere forte

freni potenti e ben controllati

design armonioso

prezzo accessibile

suono nitido

grande spazio per l'angolo di piega

angolo di ginocchio acuto

tachimetro di difficile lettura

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB750 Hornet vs Suzuki GSX-S750

Vi sono delle differenze tra la Honda CB750 Hornet 2023 e la Suzuki GSX-S750 2017. L’attuale prezzo medio dell'Honda CB750 Hornet 2023 è più alto del 5%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB750 Hornet 2023 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S750 2017, ossia 76 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB750 Hornet, ossia 60 giorni rispetto agli 84 giorni per la Suzuki GSX-S750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda CB750 Hornet a partire dall'MY 2023 e 14 della Suzuki GSX-S750 a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Honda CB750 Hornet è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S750 pubblicato in data 04/10/2016 che registra 50.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB750 Hornet

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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