BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW F 800 GS 2011
BMW R 1200 GS 2015
BMW F 800 GS 2011
Panoramica - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW F 800 GS 2011
La BMW R 1200 GS MY2015 e la BMW F 800 GS MY2011 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte sia per l'uso su strada che per il fuoristrada leggero. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.
In termini di dati tecnici, la BMW R 1200 GS MY2015 è dotata di un motore più potente rispetto alla BMW F 800 GS MY2011. La R 1200 GS ha un alesaggio di 101 mm, una corsa di 73 mm, una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. D'altra parte, la F 800 GS ha un alesaggio di 82 mm, una corsa di 75,6 mm, una potenza di 86 hp e una coppia di 83 Nm. Questa differenza di potenza si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la R 1200 GS.
La trasmissione è diversa per i due modelli. La R 1200 GS utilizza un albero di trasmissione, mentre la F 800 GS utilizza una catena. L'albero di trasmissione offre una maggiore efficienza e richiede meno manutenzione rispetto alla catena. Tuttavia, la catena offre una maggiore flessibilità in termini di rapporti di trasmissione.
BMW R 1200 GS 2015
Per quanto riguarda le sospensioni, la R 1200 GS è dotata di una sospensione anteriore a puntone e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo. La F 800 GS, d'altra parte, ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante all'indietro. Entrambe le configurazioni offrono una buona stabilità e un'ottima capacità di assorbimento degli urti, ma la sospensione a puntone della R 1200 GS offre una maggiore sensazione di controllo e precisione di guida.
Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio. Tuttavia, il tipo di telaio è diverso. La R 1200 GS utilizza un telaio a doppio tubo che funge anche da struttura portante per il motore, mentre la F 800 GS utilizza un telaio a traliccio con il motore come struttura portante. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e resistenza, ma il telaio a doppio tubo della R 1200 GS offre una maggiore stabilità e maneggevolezza.
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco. Tuttavia, la R 1200 GS è stata criticata per avere un freno molto brusco, mentre la F 800 GS non ha svantaggi significativi in questo senso.
BMW F 800 GS 2011
In termini di dimensioni e peso, la R 1200 GS ha una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1507 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri. D'altra parte, la F 800 GS ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1578 mm, un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di 16 litri. La R 1200 GS è leggermente più compatta e maneggevole rispetto alla F 800 GS, ma la F 800 GS offre un'altezza sella leggermente più alta, che potrebbe essere preferita da piloti più alti.
Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi dei due modelli, la R 1200 GS MY2015 offre un motore potente, un basso consumo di carburante, una posizione di seduta confortevole, una buona capacità fuoristrada e un'alta reputazione. D'altra parte, la F 800 GS MY2011 è completamente equipaggiata con optional, ha un'impressione imponente, una buona fattura e un telaio piacevole. La R 1200 GS ha come svantaggi un prezzo elevato e una sospensione anteriore che richiede un po' di tempo per abituarsi, mentre la F 800 GS non ha svantaggi significativi.
In conclusione, sia la BMW R 1200 GS MY2015 che la BMW F 800 GS MY2011 sono ottime moto enduro con prestazioni eccellenti. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.
Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2015 rispetto a BMW F 800 GS 2011
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1200 GS 2015
Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.
BMW F 800 GS 2011
Completamente equipaggiata con l'equipaggiamento speciale di Touratech, la BMW aveva un aspetto molto imponente e dava l'impressione di una vera e propria moto da avventuriero maschile. La griglia dei fari, il paramotore, le pedane grippate e più larghe, e molto altro ancora, hanno ingannato molti testimoni della stessa coppia sulla sella traspirante e confortevole.
Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs BMW F 800 GS
Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2015 e la BMW F 800 GS 2011. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 47. Serve meno tempo per vendere una BMW F 800 GS, con 46 giorni rispetto ai 66 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 22 della BMW F 800 GS a partire dall'MY2008. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 800 GS pubblicato in data 07/11/2007 che registra 32.600 visualizzazioni.