BMW R 1250 R 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Panoramica - BMW R 1250 R 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

La BMW R 1250 R MY2019 è una naked bike che offre una serie di vantaggi interessanti. Innanzitutto, è dotata di un potente motore boxer da 1254 cc che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Questo motore è alimentato tramite iniezione e avviato elettricamente. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione, che garantisce una guida fluida e senza intoppi.

Per quanto riguarda la sospensione, la R 1250 R è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore con un'escursione di 140 mm e un braccio oscillante singolo al posteriore con un'escursione di 140 mm. Entrambe le sospensioni possono essere regolate in precarico ed estensione per adattarsi alle preferenze del pilota. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.3 gradi e un avanzamento di 126.6 mm.

Per quanto riguarda i freni, la R 1250 R è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 320 mm e quattro pistoni radiali. Questo sistema offre una frenata potente e affidabile. La moto è anche dotata di ABS e controllo anti-slittamento di serie, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida. Inoltre, la R 1250 R offre diverse modalità di guida che consentono di adattare le prestazioni della moto alle diverse situazioni stradali.

Le dimensioni e i pesi della R 1250 R includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1515 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 239 kg con ABS. Infine, la capacità del serbatoio è di 18 litri.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Passando alla BMW R 1250 GS Adventure MY2019, questa moto offre una serie di vantaggi che la rendono una scelta interessante per gli amanti dell'enduro. Innanzitutto, condivide lo stesso motore boxer da 1254 cc con la R 1250 R, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Anche in questo caso, il motore è alimentato tramite iniezione e avviato elettricamente, mentre la trasmissione è gestita da un albero di trasmissione.

Per quanto riguarda la sospensione, la R 1250 GS Adventure è dotata di una sospensione anteriore Telelever con un'escursione di 210 mm e un braccio oscillante singolo al posteriore con un'escursione di 220 mm. Entrambe le sospensioni possono essere regolate in precarico ed estensione per adattarsi alle esigenze del pilota. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.1 gradi e un avanzamento di 95.4 mm.

Per quanto riguarda i freni, la R 1250 GS Adventure è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 305 mm e quattro pistoni radiali. Anche in questo caso, la moto è dotata di ABS e controllo anti-slittamento di serie. Le dimensioni e i pesi della R 1250 GS Adventure includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm e un peso in ordine di marcia di 268 kg con ABS. Infine, la capacità del serbatoio è di 30 litri.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi interessanti. La R 1250 R si distingue per il suo potente motore boxer, che offre una buona potenza e una coppia vigorosa. Inoltre, la posizione di guida è confortevole e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, garantendo una maggiore sicurezza durante la guida. La R 1250 R ha anche un look sportivo che può attrarre gli appassionati di moto.

D'altra parte, la R 1250 GS Adventure offre un ottimo comfort di guida grazie alla sua buona ergonomia e all'eccellente protezione dalle intemperie. Inoltre, la moto ha una coppia vigorosa e una risposta pulita, che la rende adatta per affrontare diverse situazioni stradali. La guidabilità è generalmente buona grazie al baricentro basso e la moto offre anche la possibilità di personalizzazione.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La R 1250 R ha un lungo elenco di supplementi che possono aumentare il costo finale della moto. Dal punto di vista visivo, la moto non offre nulla di nuovo rispetto ai modelli precedenti. D'altra parte, la R 1250 GS Adventure ha un peso elevato che può essere evidente nella zona di frenata. Inoltre, il prezzo della moto può essere considerato elevato rispetto ad altre opzioni sul mercato.

In conclusione, entrambe le moto offrono una serie di vantaggi interessanti, ma si rivolgono a tipi di piloti diversi. La R 1250 R è una scelta ideale per coloro che cercano una naked bike potente e sportiva, mentre la R 1250 GS Adventure è più adatta per coloro che preferiscono un'esperienza di guida enduro con un ottimo comfort e un'autonomia estrema.

Specifiche tecniche BMW R 1250 R 2019 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 R 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
EscursioneEscursione140 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento126.6 mmAvanzamento95.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza952 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Cosa c'è di meglio che ottenere ancora più potenza e coppia in una naked già potente! Il modello precedente, la R 1200 R, con i suoi 125 CV e Newtonmetri di coppia, poteva già essere guidato in modo molto sportivo, ma la R 1250 R ampliata, ora con 136 CV e ben 143 Newtonmetri, spinge la potenza del boxer al suo picco attuale. La particolarità della R 1250 R, come del suo predecessore, è che grazie all'ampia gamma di accessori può convincere anche nei tour. Il nuovo motore con controllo valvole ShiftCam non è solo più potente, ma anche più raffinato. Anche il telaio e i freni sono convincenti e la posizione di seduta è piacevolmente eretta, consentendo un'ampia gamma di stili di guida, dalla spinta sportiva al touring a lungo raggio.

potente motore boxer

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida

look sportivo

Un lungo elenco di supplementi

visivamente nulla di nuovo

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arma multiuso della Baviera, in grado di affrontare con facilità anche ambiziosi percorsi fuoristrada. Grazie a 2 centimetri in più di escursione delle sospensioni e a 10 litri in più di carburante nel serbatoio, nessun tour è troppo lontano e nessuna sfida è troppo grande. Il baricentro relativamente basso aiuta la maneggevolezza e il motore più potente la avvicina alla normale R 1250 GS in termini di dinamica di guida. La nuova generazione del modello 1250 offre non solo il motore rivisto, che migliora ulteriormente la guidabilità, ma anche un plus in termini di equipaggiamento di serie e sicurezza. La concorrente più agguerrita dell'Adventure si nasconde tuttavia in casa sua, perché anche la GS convenzionale e meno costosa è già un'ottima moto tuttofare.

Ottimo comfort di guida

autonomia estrema

buona ergonomia

eccellente protezione dalle intemperie

coppia vigorosa

risposta pulita

guidabilità generalmente buona grazie al baricentro basso

possibilità di personalizzazione.

Peso elevato che si nota nella zona di frenata

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 R vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 R 2019 e la BMW R 1250 GS Adventure 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2019 è più alto del 45%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 R 2019 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2019, ossia 15 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, con 51 giorni rispetto agli 83 giorni per la BMW R 1250 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 R a partire dall'MY 2019 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 R è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 73.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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