Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
Kawasaki Z900 SE 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Panoramica - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
La Kawasaki Z900 SE MY2023 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.
Iniziamo con la Kawasaki Z900 SE MY2023. Questa moto è equipaggiata con un potente motore in linea a quattro cilindri da 948 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 98,6 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La Z900 SE è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Öhlins al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla, che conferisce alla moto una buona stabilità. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni Brembo. La Z900 SE è dotata di ABS e controllo della trazione, che offrono una maggiore sicurezza durante la guida. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg.
Passiamo ora alla Triumph Street Triple 765 RS MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea a tre cilindri da 765 cc, che eroga una potenza di 123 hp e una coppia di 79 Nm. Come la Z900 SE, anche la Street Triple RS ha un sistema di iniezione e un raffreddamento a liquido. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Öhlins al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio a doppio tubo, che conferisce alla moto una buona maneggevolezza. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni Brembo monoblocco radiali. La Street Triple RS è dotata di ABS, controllo della trazione e quickshifter di serie, che permette cambi di marcia rapidi e fluidi. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 187 kg.
Kawasaki Z900 SE 2023
La Kawasaki Z900 SE MY2023 presenta diversi vantaggi. Il suo motore a quattro cilindri offre una potenza notevole e un suono piacevole. Inoltre, la moto è dotata di componenti di alta qualità, come l'ammortizzatore Öhlins al posteriore e i freni Brembo M4-32. La Z900 SE offre anche una buona ergonomia e una maneggevolezza eccellente.
D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 ha i suoi vantaggi distintivi. Il suo motore a tre cilindri è straordinariamente vivace e produce un suono ruggente. La moto offre anche un cambio rapido con blipper di serie, che permette cambi di marcia fluidi e veloci. La Street Triple RS è dotata di un impianto frenante Brembo M50 di alta qualità, nonché di ABS e controllo della trazione di serie. Inoltre, la moto ha un look sportivo e un peso ridotto, che contribuiscono alla sua agilità.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 SE MY2023 non dispone di un quickshifter, né come optional, e manca di funzionalità come il controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e l'ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU. Inoltre, la Z900 SE ha un peso elevato, che potrebbe influire sulla sua maneggevolezza.
D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 ha una navigazione nel menu un po' complicata e un sistema di connettività difettoso. Inoltre, le viti di regolazione sulla forcella sono poco accessibili, il che potrebbe causare qualche difficoltà durante le regolazioni.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi distintivi. La scelta tra la Kawasaki Z900 SE MY2023 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Kawasaki Z900 SE 2023 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Z900 SE 2023
La Z900 SE non è solo un'aggiunta di successo alla Z900 normale, ma addirittura la versione migliore e più sensata. La forcella perfezionata, il puntone delle sospensioni Öhlins non completamente regolabile ma più reattivo e l'impianto frenante Brembo M4.32 più scattante rendono la SE più sportiva e valgono bene il prezzo aggiuntivo, soprattutto se si tiene conto dell'aspetto cool dei componenti Prestige! Tuttavia, il fatto che il cambio rapido non sia disponibile con un costo aggiuntivo danneggia i veri appassionati di sport. Se si riesce a sopportare il peso relativamente elevato di oltre 214 chili, si ottiene una naked sufficientemente maneggevole.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 SE vs Triumph Street Triple 765 RS
Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 SE 2023 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 SE 2023 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 SE 2023 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020, ossia 53 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, con 91 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY 2022 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z900 SE è stato pubblicato in data 16/09/2021 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.