Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati 1199 Panigale 2013

La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Ducati 1199 Panigale MY2013 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto appartengono alla categoria delle supersportive, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Ducati Streetfighter V4 S MY2021. Questa moto è dotata di un motore con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 53,5 mm, che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Il rapporto di compressione è di 14 e lo spostamento è di 1103 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata marchiata Öhlins, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo marchiato Öhlins, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in alluminio di tipo monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni, tecnologia radiale e monoblocco, marchiati Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm con un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 200 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e una capacità del serbatoio di 16 litri.

Passando alla Ducati 1199 Panigale MY2013, questa moto presenta un motore con un alesaggio di 112 mm e una corsa di 60,8 mm, che produce una potenza di 195 hp e una coppia di 132 Nm. Il rapporto di compressione è di 12,5 e lo spostamento è di 1198 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata marchiata Marzocchi, regolabile in compressione e precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo marchiato Marzocchi, regolabile in compressione e precarico. Il telaio è in alluminio di tipo monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni, tecnologia radiale e monoblocco, marchiati Brembo. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm con un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 200 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1437 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ora che abbiamo analizzato le specifiche tecniche di entrambe le moto, possiamo confrontarle in termini di vantaggi e svantaggi.

La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 offre diversi vantaggi rispetto alla Ducati 1199 Panigale MY2013. Innanzitutto, è la naked più potente mai prodotta da Ducati, con una potenza di 208 hp. Inoltre, offre un'ergonomia eccellente, che la rende più comoda da guidare rispetto alla Panigale. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono una guida più confortevole e personalizzabile. I freni Brembo Stylema garantiscono un'ottima potenza di frenata. La Streetfighter V4 S MY2021 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Infine, ha un look bello e distintivo che la rende un'attrazione visiva.

D'altra parte, la Ducati 1199 Panigale MY2013 ha alcuni vantaggi propri. È la V2 più potente mai prodotta da Ducati e rappresenta un'icona del design. I freni sono noti per la loro potenza e prestazioni. Inoltre, la Panigale ha un peso ridotto rispetto alla Streetfighter V4 S MY2021, il che può influire positivamente sulle prestazioni e sulla maneggevolezza.

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è molto costosa, il che la rende un'opzione meno accessibile per molti motociclisti. Inoltre, il suono di scarico può essere troppo forte per alcuni gusti. Inoltre, la piena potenza del motore si raggiunge solo ai regimi superiori, il che potrebbe limitare il divertimento su strada.

D'altra parte, la Ducati 1199 Panigale MY2013 è nota per il suo comportamento di guida nervoso, che potrebbe richiedere una maggiore abilità e concentrazione da parte del pilota.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Ducati 1199 Panigale MY2013 sono due moto di alta gamma con caratteristiche tecniche e vantaggi specifici. La Streetfighter V4 S MY2021 offre una potenza eccezionale, un'ergonomia superiore, sospensioni regolabili elettronicamente e un pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Panigale MY2013 è un'icona del design, con freni potenti e un peso ridotto. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il prezzo elevato della Streetfighter V4 S MY2021 e il comportamento di guida nervoso della Panigale MY2013. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2021 rispetto a Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati 1199 Panigale 2013
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Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati 1199 Panigale 2013
Ducati 1199 Panigale 2013

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioMarzocchi
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioÖhlinsMarchioMarzocchi
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Dal 2012, la 1199 Panigale è un concetto assolutamente di tendenza che credo seguirà le orme della mitica 916.

La V2 più potente

icona del design

freni bruti

peso ridotto

Comportamento di guida nervoso

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati 1199 Panigale

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2021 e la Ducati 1199 Panigale 2013. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una Ducati 1199 Panigale, con 82 giorni rispetto agli 85 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 15 della Ducati 1199 Panigale a partire dall'MY2012. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati 1199 Panigale pubblicato in data 20/09/2011 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati 1199 Panigale

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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