Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 e la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto presentano un motore a tre cilindri in linea con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61,9 mm. La potenza erogata è di 95,2 CV e la coppia massima è di 87 Nm. Entrambe le moto hanno avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 240 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore Showa e un'escursione di 230 mm. Il telaio è in acciaio a traliccio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,6 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e cavalcata con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1551 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e un peso a secco di 201 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 è dotata di una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 45 mm con un'escursione di 180 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore Marzocchi e un'escursione di 170 mm. Il telaio è in acciaio a traliccio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,4 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e cavalcata con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1556 mm, un'altezza sella di 810 mm (che può essere regolata fino a 830 mm) e un peso a secco di 198 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 offre una capacità off-road notevolmente migliorata rispetto alla Tiger 900 GT Pro MY2020. Inoltre, è dotata di elementi di sospensione più confortevoli e di un cambio rapido con blipper di serie. La moto è anche dotata di un generoso equipaggiamento di serie, inclusi sedili riscaldati per pilota e passeggero. La Tiger 900 Rally Pro MY2022 offre inoltre una buona ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie, rendendola adatta per percorrere lunghe distanze.

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 ha un comportamento agile in curva grazie alle sospensioni a puntone regolabili elettronicamente. La moto offre anche una ricca dotazione di serie, una buona ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Anche la Tiger 900 GT Pro MY2020 è adatta per percorrere lunghe distanze.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 ha paramani poco robusti per l'uso in fuoristrada, mentre la Tiger 900 GT Pro MY2020 ha molti interruttori sul manubrio sinistro.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 e la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. Entrambe le moto offrono un motore potente e caratteristico, una buona ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida, come la preferenza per le capacità off-road o per un comportamento agile in curva.