BMW G 310 R 2016 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

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Panoramica - BMW G 310 R 2016 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

La BMW G 310 R MY2016 e la Royal Enfield HNTR 350 MY2023 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di un motore monocilindrico da 1 cilindro e un sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la BMW G 310 R offre 34 hp, mentre la Royal Enfield HNTR 350 offre 20.2 hp. La BMW ha quindi un vantaggio in termini di potenza, che si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima. La coppia della BMW è di 28 Nm, mentre quella della Royal Enfield è di 27 Nm, quindi la BMW offre anche una maggiore forza di trazione.

Per quanto riguarda il sistema di raffreddamento, la BMW utilizza un sistema di raffreddamento a liquido, mentre la Royal Enfield utilizza un sistema di raffreddamento ad olio-aria. Entrambi i sistemi sono efficaci nel mantenere la temperatura del motore sotto controllo, ma il sistema di raffreddamento a liquido della BMW potrebbe offrire una maggiore efficienza in termini di dissipazione del calore.

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la BMW utilizza una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e un migliore assorbimento degli urti rispetto alla forcella telescopica tradizionale utilizzata dalla Royal Enfield. Inoltre, la BMW utilizza un ammortizzatore monoshock posteriore in alluminio, che offre una migliore regolazione e un maggiore comfort di guida rispetto al doppio shock in acciaio utilizzato dalla Royal Enfield.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio. Tuttavia, la BMW utilizza un telaio a traliccio, che offre una maggiore rigidità e stabilità rispetto al telaio a doppia culla utilizzato dalla Royal Enfield. Il telaio a traliccio della BMW contribuisce anche a ridurre il peso complessivo della moto, che è di 158.5 kg, rispetto ai 181 kg della Royal Enfield.

Entrambe le moto sono dotate di freni a disco singolo all'anteriore con un diametro di 300 mm. Entrambe le moto sono anche dotate di sistemi di assistenza ABS, che offrono una maggiore sicurezza in frenata. In termini di pneumatici, entrambe le moto utilizzano pneumatici anteriori da 110 mm di larghezza e da 17 pollici di diametro. Tuttavia, la BMW utilizza un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza, mentre la Royal Enfield utilizza un pneumatico posteriore da 140 mm di larghezza.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con un interasse di 1374 mm per la BMW e di 1370 mm per la Royal Enfield. L'altezza sella della BMW è di 785 mm, mentre quella della Royal Enfield è di 800 mm. La capacità del serbatoio della BMW è di 11 litri, mentre quella della Royal Enfield è di 13 litri.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

In termini di vantaggi, la BMW G 310 R offre una maneggevolezza superiore grazie al suo peso più leggero e al telaio ingegnoso. La BMW offre anche una maggiore stabilità rispetto alla Royal Enfield. D'altra parte, la Royal Enfield HNTR 350 offre una maneggevolezza estremamente agevole e bonaria, una ottima lavorazione e un design senza tempo. Inoltre, la raffinata messa a punto del motore della Royal Enfield offre prestazioni massime gestibili e un suono voluminoso.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW G 310 R ha un pedale del freno che potrebbe non essere ergonomico per alcuni piloti. D'altra parte, la Royal Enfield HNTR 350 ha una velocità massima limitata per le autostrade e prestazioni massime gestibili.

In conclusione, la BMW G 310 R MY2016 e la Royal Enfield HNTR 350 MY2023 sono due moto naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La BMW offre una maggiore potenza, una migliore stabilità e una maneggevolezza superiore grazie al suo peso leggero e al telaio ingegnoso. D'altra parte, la Royal Enfield offre una maneggevolezza estremamente agevole e bonaria, una ottima lavorazione e un design senza tempo. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche BMW G 310 R 2016 rispetto a Royal Enfield HNTR 350 2023

BMW G 310 R 2016
Royal Enfield HNTR 350 2023
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Solo lo stesso
Differenze
BMW G 310 R 2016
BMW G 310 R 2016
Royal Enfield HNTR 350 2023
Royal Enfield HNTR 350 2023

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione131 mmEscursione102 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.9 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.3 mmAvanzamento96.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro270 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,374 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)158.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)181 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Nei primi metri ho pensato che la potenza fosse un po' carente. Tuttavia, dopo un po' è apparso subito chiaro che la potenza non è tutto e che il massimo piacere di guida può essere garantito anche con pochi cavalli. Negli Stati Uniti vige la regola del "lane splitting", che consiste nell'avanzare tra le auto quando c'è un ingorgo. Prima dei semafori, per esempio. Devo ammettere che all'inizio non mi sentivo molto a mio agio. Una Porsche a sinistra, una Dodge a destra, non è proprio il caso di sbandare con la moto. Tuttavia, il manubrio della BMW G310R è piuttosto stretto e si può davvero fare strada tra le code di auto senza pensarci due volte! L'unico difetto che ho notato fin dall'inizio è il pedale del freno. Purtroppo è un po' troppo in basso. Anche il freno posteriore si innesta con un certo ritardo. Ma questo aspetto può essere ottimizzato con una regolazione. Nel complesso, è una moto di grande successo. È super versatile, davvero divertente in ogni ambito e ci si sente a proprio agio fin dal primo momento! A seconda dell'intervallo di giri in cui ci si trova, è possibile adattare la moto al proprio stile di guida. La crociera ai bassi regimi e la guida super sportiva agli alti regimi! La roadster perfetta a tutto tondo a un prezzo eccezionale.

Maneggevolezza

peso

telaio ingegnoso

stabilità

Pedale del freno

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Entrambi i modelli gemelli ci hanno già convinto, così come l'Hunter 350. Il rapporto qualità-prezzo è estremamente interessante. Guidare l'Hunter è così facile e semplice - fantastico. L'unica critica che le si potrebbe muovere è la potenza del motore, che non è molto elevata. Pertanto, per molti sarà più una seconda o terza moto emozionale. Ma vi piacerà guidarla, perché attirerà sicuramente l'attenzione e vi renderete subito conto che a volte meno è davvero meglio. E: in Europa, l'Hunter 350 è attualmente senza rivali.

Maneggevolezza estremamente agevole e bonaria

ottima lavorazione

design senza tempo

raffinata messa a punto del motore

suono voluminoso

poca velocità massima per le autostrade

prestazioni massime gestibili

Confronto prezzi medi di mercato BMW G 310 R vs Royal Enfield HNTR 350

Vi sono delle differenze tra la BMW G 310 R 2016 e la Royal Enfield HNTR 350 2023. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della BMW G 310 R a partire dall'MY 2016 e 4 della Royal Enfield HNTR 350 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della BMW G 310 R è stato pubblicato in data 07/10/2015 e registra oltre 28.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Royal Enfield HNTR 350 pubblicato in data 10/08/2022 che registra 43.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW G 310 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield HNTR 350

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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