Triumph Trident 660 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - Triumph Trident 660 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Triumph Trident 660 MY2023 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, ma presentano alcune differenze significative nelle loro caratteristiche tecniche e prestazioni.

Iniziamo con la Triumph Trident 660 MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea da 660cc, che eroga una potenza di 81 cavalli e una coppia di 64 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, e il motore è raffreddato a liquido. La Trident 660 ha un telaio perimetrale in acciaio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa, regolabile solo nel precarico. I freni anteriori sono a doppio disco con pistoni doppi Nissin. La Trident 660 è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1401 mm, un'altezza sella di 805 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri, offrendo un'autonomia di 304 km con un consumo combinato di 4,6 l/100 km. Gli optional includono fari a LED e un display TFT.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Passiamo ora alla Ducati Streetfighter V2 MY2022. Questa moto è dotata di un motore a V da 955cc, che eroga una potenza di 153 cavalli e una coppia di 101,4 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, e il motore è raffreddato a liquido. La Streetfighter V2 ha un telaio monoscocca in alluminio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock Sachs, regolabile nella compressione, nel precarico e nell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni Brembo. La Streetfighter V2 è dotata di modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso in ordine di marcia di 200 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17 litri, offrendo un'autonomia di 283 km con un consumo combinato di 6 l/100 km. Gli optional includono fari a LED e un display TFT.

La Triumph Trident 660 2023 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Streetfighter V2 2022. Innanzitutto, ha un look classico che sembra ancora moderno, con molti dettagli di alta qualità sulla moto. Inoltre, offre un funzionamento semplice e un display compatto ma buono. La Trident 660 è anche molto accessibile e la sua maneggevolezza ispira molta fiducia. Il motore è fluido e piacevole da guidare, offrendo buone prestazioni senza essere spettacolare. La moto sembra leggera e giocosa, ed è facile da guidare, ma resta comunque carismatica.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 2022 ha alcuni vantaggi distinti. Il suo motore V2 ad alto regime di rotazione offre prestazioni potenti e un suono emozionante. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Il telaio reattivo di serie e i freni potenti contribuiscono a una maneggevolezza precisa. La Streetfighter V2 ha un aspetto sportivo e raffinato, con una posizione di seduta sportiva e accessibile.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Trident 660 2023 ha un sistema di ABS che controlla in modo molto difensivo, il telaio non è regolabile e offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 2022 manca di un indicatore del carburante, il motore strattona ai bassi regimi e si accumula calore sotto il sedile del conducente.

In conclusione, la Triumph Trident 660 2023 e la Ducati Streetfighter V2 2022 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle naked di fascia alta. La Trident 660 offre un look classico, prestazioni fluide e una guida facile, mentre la Streetfighter V2 offre un motore potente, un pacchetto elettronico completo e una maneggevolezza precisa. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2023 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Trident 660 2023
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioSachs
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.6 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.3 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia283 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2107 g/kmEmissioni combinate di CO2139 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.6 l/100kmConsumo combinato6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.

Grande look classico che sembra ancora moderno

molti dettagli di alta qualità sulla moto

funzionamento semplice

display compatto ma buono

moto molto accessibile

la maneggevolezza ispira molta fiducia

grande motore - fluido e piacevole da guidare

aspetto non spettacolare con buone prestazioni

la moto sembra leggera e giocosa

moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.

L'ABS controlla in modo molto difensivo

telaio non regolabile

il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Triumph Trident 660 2023 e la Ducati Streetfighter V2 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto del 121%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Trident 660 2023 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022, ossia 98 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 68 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Trident 660 a partire dall'MY 2021 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Trident 660 è stato pubblicato in data 30/10/2020 e registra oltre 76.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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