Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021
La Suzuki GSX-S1000 MY2021 e la Kawasaki Z H2 SE MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori potenti e una serie di caratteristiche tecniche avanzate.
In termini di dati tecnici, la Suzuki GSX-S1000 MY2021 è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazioni di precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi da 310 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoncini. La GSX-S1000 MY2021 è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED e fari a LED.
Suzuki GSX-S1000 2021
D'altra parte, la Kawasaki Z H2 SE MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 200 hp e una coppia di 137 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazioni di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi da 320 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoncini. La Z H2 SE MY2021 è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1455 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 240 kg. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.
La Suzuki GSX-S1000 MY2021 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore potente garantisce prestazioni eccellenti sia in città che su strada. Inoltre, il cambio rapido e fluido consente cambi di marcia rapidi e senza sforzo. La maneggevolezza sportiva della moto offre un'esperienza di guida divertente e coinvolgente. La posizione di seduta comoda e l'aspetto aggressivo sono ulteriori punti di forza della GSX-S1000 MY2021.
D'altra parte, la Kawasaki Z H2 SE MY2021 presenta vantaggi distinti. Il motore incredibilmente potente offre prestazioni straordinarie, garantendo una guida adrenalinica. Il telaio elettronico offre un comfort superiore, consentendo di affrontare lunghi viaggi senza affaticarsi. Il look indipendente della moto, insieme a una buona protezione dal vento per una moto naked, la rende esteticamente attraente. Infine, l'impianto frenante di alta qualità garantisce un'efficace capacità di frenata.
Kawasaki Z H2 SE 2021
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Suzuki GSX-S1000 MY2021 ha un display di difficile lettura, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. D'altra parte, la Kawasaki Z H2 SE MY2021 ha un peso elevato, che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto. Inoltre, il manubrio un po' troppo stretto potrebbe non essere comodo per tutti i piloti.
In conclusione, la Suzuki GSX-S1000 MY2021 e la Kawasaki Z H2 SE MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma con prestazioni eccezionali. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota, tenendo conto dei vantaggi e degli svantaggi di ciascuna moto.
Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2021 rispetto a Kawasaki Z H2 SE 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki GSX-S1000 2021
L'evoluzione della GSX-S1000 di Suzuki è un successo completo. Sebbene si tratti di una vecchia conoscenza in termini di design di base, con l'aggiornamento del 2021 alla normativa Euro5 e le numerose revisioni, i giapponesi hanno creato un pacchetto meravigliosamente completo nel segmento delle naked potenti. Il motore, la risposta dell'acceleratore e il cambio rapido funzionano in modo impeccabile, mentre le sospensioni e i freni sono tarati per un comfort sportivo. Una moto con la quale non ci si deve nascondere, a meno che qualcuno non voglia esaminare il display...
Kawasaki Z H2 SE 2021
Che moto naked! La Kawasaki Z H2 SE ha una caratteristica assolutamente coinvolgente: un propulsore sovralimentato che funziona come una catapulta a vapore! I 200 CV da un litro esatto di cilindrata sembrano davvero unirsi fin dal minimo e tirare insieme la catena fino al limitatore. La Z H2 SE non può essere accusata di mancanza di stabilità: il telaio regolabile elettronicamente fa un buon lavoro e soprattutto offre un comfort sufficiente. Con i suoi quasi 240 chili di peso, la Kawa non è certo leggera e deve essere spinta nelle curve, ma non si può nemmeno dire che sia ingombrante. Un manubrio leggermente più largo aiuterebbe. L'aspetto è chiaramente una questione di gusti, ma la parte anteriore sporgente offre una protezione dal vento relativamente buona.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z H2 SE
Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2021 e la Kawasaki Z H2 SE 2021. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z H2 SE 2021 è più alto del 62%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S1000 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z H2 SE 2021, ossia 16 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z H2 SE, con 70 giorni rispetto ai 77 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 9 della Kawasaki Z H2 SE a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z H2 SE pubblicato in data 23/11/2020 che registra 24.400 visualizzazioni.