Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-09 SP MY2019 è una naked bike che offre un'esperienza di guida emozionante grazie al suo motore a tre cilindri incredibilmente potente. Con una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm, questo motore offre una spinta notevole e una risposta rapida all'acceleratore. Il sistema di alimentazione a iniezione garantisce una distribuzione uniforme del carburante, migliorando l'efficienza e le prestazioni complessive. Il raffreddamento a liquido mantiene la temperatura del motore sotto controllo, permettendo di ottenere prestazioni costanti anche in condizioni di guida intense.

La sospensione anteriore della MT-09 SP è una forcella telescopica rovesciata di marca Kayaba, che offre una buona capacità di assorbimento degli urti e una guida stabile. La regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo consente di personalizzare l'ammortizzazione in base alle preferenze di guida individuali. La sospensione posteriore è composta da un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock di marca Öhlins. Anche in questo caso, la regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione permette di adattare l'ammortizzazione alle esigenze del pilota.

Il telaio in alluminio della MT-09 SP è di tipo Twin Tube, offrendo una buona rigidità e stabilità. Questo contribuisce a una maneggevolezza precisa e a una guida fluida. I freni anteriori sono di tipo doppio disco con un diametro di 298 mm, garantendo un'ottima potenza di frenata e un controllo affidabile in tutte le situazioni. La presenza di ABS assicura una frenata sicura e stabile, riducendo il rischio di bloccaggio delle ruote.

La MT-09 SP presenta pneumatici anteriori con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre i pneumatici posteriori hanno una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. Questa combinazione offre una buona aderenza e una maneggevolezza agile. L'interasse di 1500 mm contribuisce a una stabilità in curva e a una guida precisa. L'altezza della sella è di 820 mm, offrendo una posizione di guida sportiva e confortevole. Il peso in ordine di marcia della MT-09 SP, compreso l'ABS, è di 193 kg, mentre la capacità del serbatoio è di 14 litri.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Passando alla Yamaha MT-10 SP MY2019, questa naked bike offre un motore a quattro cilindri con una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Questo motore è noto per il suo suono non convenzionale, che aggiunge un tocco di carattere alla guida. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione a iniezione garantisce una distribuzione uniforme del carburante per prestazioni ottimali. Il raffreddamento a liquido mantiene la temperatura del motore sotto controllo anche in situazioni di guida estreme.

La sospensione anteriore della MT-10 SP è una forcella telescopica rovesciata di marca Öhlins, che offre una grande capacità di assorbimento degli urti e una guida stabile. La regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo consente di adattare l'ammortizzazione alle preferenze di guida individuali. La sospensione posteriore è composta da un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock, entrambi di marca Öhlins. Anche in questo caso, la regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione permette di personalizzare l'ammortizzazione in base alle esigenze del pilota.

Il telaio in alluminio della MT-10 SP è di tipo Deltabox, offrendo una grande rigidità e stabilità. Questo contribuisce a una maneggevolezza precisa e a una guida fluida. I freni anteriori sono di tipo doppio disco con un diametro di 320 mm, garantendo una potenza di frenata superiore e un controllo affidabile in tutte le situazioni. La presenza di ABS assicura una frenata sicura e stabile, riducendo il rischio di bloccaggio delle ruote.

La MT-10 SP presenta pneumatici anteriori con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre i pneumatici posteriori hanno una larghezza di 190 mm e un diametro di 17 pollici. Questa combinazione offre un'aderenza eccezionale e una maneggevolezza precisa. L'interasse di 1400 mm contribuisce a una maneggevolezza agile e a una guida reattiva. L'altezza della sella è di 825 mm, offrendo una posizione di guida sorprendentemente comoda. Il peso in ordine di marcia della MT-10 SP, compreso l'ABS, è di 210 kg, mentre la capacità del serbatoio è di 17 litri.

La MT-09 SP MY2019 presenta alcuni vantaggi rispetto alla MT-10 SP MY2019. Il motore a tre cilindri offre una potenza notevole e una risposta rapida all'acceleratore, garantendo un'esperienza di guida emozionante. I freni sono buoni e l'ABS assicura una frenata stabile. La posizione di seduta è sportiva e confortevole, consentendo di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, la presenza di controllo della trazione e assistente al cambio aggiunge un tocco di sicurezza e comfort alla guida.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

D'altra parte, la MT-10 SP MY2019 ha alcuni vantaggi distintivi. Il suono non convenzionale del motore aggiunge un tocco di carattere alla guida, rendendo l'esperienza ancora più coinvolgente. Il telaio e le sospensioni di alta qualità offrono una guida stabile e precisa, consentendo di affrontare curve e strade accidentate con facilità. La protezione dal vento è piacevole, riducendo l'affaticamento del pilota durante i lunghi viaggi. Inoltre, la risposta del motore è ottima, offrendo una spinta notevole e una guida divertente.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La MT-09 SP MY2019 ha una sella alta, che potrebbe non essere comoda per tutti i piloti. Inoltre, l'assistente al cambio è disponibile solo per le marce alte, limitando la sua utilità in alcune situazioni. Infine, la strumentazione non si distingue molto dalla versione base, mancando di alcune funzionalità avanzate.

D'altra parte, la MT-10 SP MY2019 presenta alcuni svantaggi. L'assenza di controllo della trazione con sensore giroscopico potrebbe essere un limite per un uso serio in pista, poiché potrebbe compromettere la sicurezza in situazioni di guida estreme. Inoltre, l'assistente di cambiata potrebbe non essere impeccabile, richiedendo una certa abilità e attenzione da parte del pilota. Infine, il prezzo elevato potrebbe essere un ostacolo per alcuni acquirenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La MT-09 SP MY2019 si distingue per il suo motore a tre cilindri potente, i buoni freni e la posizione di seduta sportiva e confortevole. La presenza di ABS, controllo della trazione e assistente al cambio aggiunge un tocco di sicurezza e comfort alla guida. D'altra parte, la MT-10 SP MY2019 si distingue per il suo suono non convenzionale, il telaio e le sospensioni di alta qualità e la piacevole protezione dal vento. La risposta del motore è ottima e offre una guida divertente. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come ad esempio la sella alta nella MT-09 SP MY2019 e l'assenza di controllo della trazione con sensore giroscopico nella MT-10 SP MY2019. Inoltre, il prezzo elevato della MT-10 SP MY2019 potrebbe essere un ostacolo per alcuni acquirenti.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2019 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione142 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,160 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza850 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,375 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma MT-09 Yamaha. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano!

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Suono non convenzionale

telaio e sospensioni di alta qualità

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta sorprendentemente comoda

ottima risposta del motore.

Assenza di controllo della trazione con sensore giroscopico - sarebbe la ciliegina sulla torta per un uso serio in pista

assistente di cambiata non impeccabile

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2019 e la Yamaha MT-10 SP 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 57 giorni rispetto ai 92 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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