KTM 890 Duke R 2020 vs. Suzuki SV 650 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2020 vs Suzuki SV 650 2021

La KTM 890 Duke R MY2020 e la Suzuki SV 650 MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La KTM 890 Duke R si distingue per il suo pacchetto elettronico avanzato, i freni di alta qualità e la possibilità di regolare il telaio. Il motore in linea da 890 cc offre una potenza di 121 hp, garantendo una guida ad alto regime. La maneggevolezza della KTM 890 Duke R è giocosa e divertente.

D'altra parte, la Suzuki SV 650 MY2021 è dotata di un propulsore V2 da 645 cc che offre una potenza di 73 hp. Il telaio in acciaio assicura stabilità durante la guida, mentre la posizione di seduta confortevole rende la moto adatta per lunghi tragitti. La maneggevolezza della SV 650 è notevole e il suo look senza tempo è apprezzato da molti.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R ha alcuni svantaggi, come una tendenza leggermente nervosa durante la guida, che richiede una posizione seduta libera per una guida ottimale. Tuttavia, i suoi vantaggi superano questi piccoli inconvenienti, grazie all'eccellente pacchetto elettronico, ai freni di alta qualità e alla maneggevolezza giocosa.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

D'altra parte, la Suzuki SV 650 presenta alcuni svantaggi, come la necessità di una forza manuale per frenare e la mancanza di elettronica a bordo, a parte l'ABS. Inoltre, la leggibilità della strumentazione potrebbe essere migliorata. Tuttavia, i vantaggi della SV 650, come il propulsore V2 sicuro e di carattere, il telaio stabile, la posizione di seduta confortevole e la maneggevolezza, la rendono una scelta interessante per coloro che cercano una moto affidabile e senza tempo.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2020 e la Suzuki SV 650 MY2021 offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La KTM 890 Duke R si distingue per il suo pacchetto elettronico avanzato, i freni di alta qualità e la maneggevolezza giocosa, mentre la Suzuki SV 650 si contraddistingue per il propulsore V2 sicuro e di carattere, il telaio stabile e la posizione di seduta confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2020 rispetto a Suzuki SV 650 2021

KTM 890 Duke R 2020
Suzuki SV 650 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza73 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro290 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 785 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Suzuki SV 650

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2020 e la Suzuki SV 650 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2020 è più alto dell'87%. Della KTM 890 Duke R 2020 subisce una svalutazione di 120 EUR in un anno. La Suzuki SV 650 2021 invece subisce una svalutazione di 150 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke R 2020 in vendita rispetto a Suzuki SV 650 2021, ossia 18 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 76 giorni rispetto ai 111 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 25 della Suzuki SV 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV 650 pubblicato in data 26/09/2008 che registra 14.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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