Yamaha MT-10 2016 vs. BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Panoramica - Yamaha MT-10 2016 vs BMW S 1000 R 2015

La Yamaha MT-10 MY2016 e la BMW S 1000 R MY2015 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea a 4 cilindri che erogano una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm per la MT-10 e 112 Nm per la S 1000 R. Entrambi i motori hanno una cilindrata di circa 1000 cc, garantendo una spinta notevole e una risposta rapida dell'acceleratore.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Questo setup sospensivo garantisce una guida stabile e una buona capacità di assorbimento degli urti su strade irregolari. Entrambe le moto sono dotate di telaio in alluminio, che garantisce una buona rigidità e una maneggevolezza precisa.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, che offre una potenza di frenata notevole. Entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la frenata e l'accelerazione.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Yamaha MT-10 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e posteriore di 190 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1400 mm e l'altezza sella è di 825 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri. La BMW S 1000 R ha dimensioni simili, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e posteriore di 190 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1439 mm e l'altezza sella è di 814 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 207 kg e la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

Passando ai vantaggi della Yamaha MT-10 MY2016, il suo motore CP4 offre un carattere forte e una spinta notevole. La moto è estremamente agile e offre una stabilità notevole anche alle alte velocità. I freni sono potenti e garantiscono una frenata sicura e affidabile. Inoltre, la MT-10 produce un suono inconfondibile che aggiunge un tocco di emozione all'esperienza di guida.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW S 1000 R MY2015, il suo motore è potente e ben controllabile, offrendo una spinta notevole e una risposta rapida dell'acceleratore. L'impianto frenante è potente e garantisce una frenata sicura e affidabile. La posizione di seduta relativamente comoda offre un buon comfort durante le lunghe percorrenze.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 MY2016 offre un comfort limitato, con una protezione dal vento ridotta e una vestibilità rigida che potrebbe non essere adatta a tutti i piloti. La BMW S 1000 R MY2015, d'altra parte, offre optional irresistibili ma costosi, che potrebbero aumentare il costo totale della moto. Inoltre, il telaio duro della S 1000 R potrebbe trasmettere vibrazioni al manubrio, che potrebbero risultare fastidiose durante la guida.

In conclusione, sia la Yamaha MT-10 MY2016 che la BMW S 1000 R MY2015 sono moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto hanno motori potenti, sospensioni ben tarate e un sistema frenante affidabile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche specifiche che si cercano in una moto.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2016 rispetto a BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-10 2016
BMW S 1000 R 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La corta e tozza MT-10 è la più lontana dalla superbike R1 tra le rinomate naked di potenza, sia in termini di estetica che di telaio, ma il cuore della MT-10 discende direttamente dall'arma da pista e affascina con un sound unicamente grezzo e una potenza dal basso grazie al tipico disassamento del perno di manovella che, con un ordine di accensione modificato, garantisce questo carattere unico. I 160 CV che ne derivano sembrano quindi solo un po' deboli sulla carta rispetto agli oltre 200 CV della R1, ma in realtà anche la MT-10 accende incredibili fuochi d'artificio. Le sospensioni sarebbero probabilmente troppo morbide per la pista, ma sono giuste per una battaglia su strada, e i freni fanno lo stesso: probabilmente accettabili solo per la pista, ma perfetti per la strada di campagna.

Motore CP4

carattere forte

estrema agilità

stabilità alle alte velocità

freni potenti

suono inconfondibile.

Scarso comfort

protezione dal vento limitata

vestibilità rigida

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta relativamente comoda.

optional irresistibili ma costosi

telaio duro

vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2016 e la BMW S 1000 R 2015. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la Yamaha MT-10 2016 subisce una svalutazione di 940 EUR e nel secondo anno di 2.180 EUR. La BMW S 1000 R 2015 invece subisce una svalutazione di 300 EUR nel primo e di 710 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-10 2016 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2015, ossia 7 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 61 giorni rispetto ai 97 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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