KTM 890 Duke R 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2023

La KTM 890 Duke R MY2023 e la Suzuki GSX-S1000 MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e di design che li rendono interessanti per gli appassionati di moto sportive.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Duke R è equipaggiata con un motore in linea da 890 cc che eroga una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. La Suzuki GSX-S1000, d'altra parte, monta un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la Suzuki GSX-S1000 offre una maggiore regolazione della sospensione, con possibilità di regolare la compressione, il precarico e il rimbalzo all'anteriore e il precarico e l'estensione al posteriore. La KTM 890 Duke R, d'altra parte, offre solo la regolazione del precarico sia all'anteriore che al posteriore.

Dal punto di vista del telaio, la KTM 890 Duke R presenta un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Suzuki GSX-S1000 utilizza un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. Entrambi i telai sono progettati per offrire una buona rigidità e maneggevolezza.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 320 mm e pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la tecnologia dei freni radiali e monoblocco della Suzuki GSX-S1000 offre una maggiore potenza di frenata rispetto alla KTM 890 Duke R.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il controllo della cavalcata. Tuttavia, la KTM 890 Duke R offre un pacchetto elettronico più completo, che include anche l'ABS in curva e il controllo della cavalcata con il filo. La Suzuki GSX-S1000, d'altra parte, non dispone di ABS in curva e il suo pacchetto elettronico è meno completo.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza di 120 mm, mentre il pneumatico posteriore ha un diametro di 17 pollici e una larghezza di 180 mm per la KTM 890 Duke R e di 190 mm per la Suzuki GSX-S1000. L'interasse della KTM 890 Duke R è di 1482 mm, mentre quello della Suzuki GSX-S1000 è di 1460 mm. L'altezza della sella è di 834 mm per la KTM 890 Duke R e di 810 mm per la Suzuki GSX-S1000. La capacità del serbatoio è di 14 litri per la KTM 890 Duke R e di 19 litri per la Suzuki GSX-S1000. L'autonomia dichiarata è di 295 km per la KTM 890 Duke R e di 311 km per la Suzuki GSX-S1000. Il consumo combinato è di 4,74 l/100 km per la KTM 890 Duke R e di 6,1 l/100 km per la Suzuki GSX-S1000.

Entrambe le moto offrono anche una serie di optional, come la connettività, i fari a LED e il display TFT per la KTM 890 Duke R, e le luci diurne a LED e i fari a LED per la Suzuki GSX-S1000.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

In termini di vantaggi, la KTM 890 Duke R offre un motore potente e ricco di giri, una risposta finemente controllabile, un buon cambio rapido (opzionale), una posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori, sospensioni regolabili di alta qualità, potenti freni Brembo, un peso ridotto del veicolo e un'ampia dotazione di elettronica (in parte opzionale).

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 offre un motore di qualità superiore, un eccellente assistente di cambiata, compreso il blipper, una maneggevolezza equilibrata, un design audace, una posizione di guida favorevole e un prezzo conveniente.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 890 Duke R ha una posizione di seduta più impegnativa rispetto al modello base e l'assetto di base stretto potrebbe non soddisfare tutti i gusti. La Suzuki GSX-S1000, d'altra parte, ha un pacchetto elettronico meno completo, con l'assenza di un IMU a 6 assi e di ABS in curva, e gli strumenti sul manubrio potrebbero risultare un po' antiquati e il display non particolarmente facile da leggere.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2023 e la Suzuki GSX-S1000 MY2023 sono due moto naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambi i modelli presentano vantaggi e svantaggi, con la KTM 890 Duke R che si distingue per il suo motore potente e la sua ampia dotazione di elettronica, mentre la Suzuki GSX-S1000 offre un motore di qualità superiore e un prezzo più conveniente. La scelta tra le due dipenderà quindi dalle preferenze personali dell'acquirente.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2023 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 890 Duke R 2023
Suzuki GSX-S1000 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia295 kmAutonomia311 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2122 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.74 l/100kmConsumo combinato6.1 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

Motore di qualità superiore

eccellente assistente di cambiata, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di guida favorevole

prezzo conveniente

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2023 e la Suzuki GSX-S1000 2023. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2023 è più alto dell'11%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke R 2023 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2023, ossia 38 rispetto a 73. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 84 giorni rispetto ai 155 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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