Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Suzuki GSR 750 2011

La Triumph Street Triple 675 R MY2013 e la Suzuki GSR 750 MY2011 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea che erogano una potenza di 106 hp, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Triumph Street Triple 675 R MY2013 ha un motore a tre cilindri con una cilindrata di 675 cc, mentre la Suzuki GSR 750 MY2011 ha un motore a quattro cilindri con una cilindrata di 749 cc. Questa differenza nella configurazione del motore influisce sulle prestazioni e sul carattere di guida delle due moto. La Street Triple ha una coppia di 68 Nm, mentre la GSR 750 ha una coppia di 80 Nm, il che significa che la Suzuki offre una maggiore spinta di accelerazione.

Entrambe le moto sono dotate di telaio Twin Tube, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. Tuttavia, la Street Triple ha un telaio più teso e giocoso, che consente una maggiore agilità nelle curve e una risposta più rapida agli input del pilota. D'altra parte, la GSR 750 ha un telaio solido e sportivo che offre una guida stabile e sicura.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni. Tuttavia, la Street Triple offre una maggiore potenza frenante rispetto alla GSR 750. Unico svantaggio della Street Triple è l'applicazione dei freni che può risultare un po' brusca verso la fine.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la Street Triple ha un interasse più corto di 1410 mm, mentre la GSR 750 ha un interasse di 1450 mm. Inoltre, la Street Triple ha un'altezza sella di 800 mm e un peso in ordine di marcia di 183 kg, mentre la GSR 750 ha un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg.

Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 17.4 l (per la Street Triple) e 17.5 l (per la GSR 750), che consente un'autonomia decente durante i lunghi viaggi.

Per quanto riguarda i vantaggi, la Street Triple 675 R MY2013 offre un telaio teso e giocoso che permette una guida agile e divertente. Inoltre, il peso ridotto della moto contribuisce a una maggiore maneggevolezza. I freni potenti sono un altro vantaggio della Street Triple, che offre una buona potenza frenante. Infine, la moto offre anche un buon comfort durante la guida.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 MY2011 ha un motore potente che offre una spinta di accelerazione maggiore rispetto alla Street Triple. Il look aggressivo della moto è un altro vantaggio, che attira l'attenzione e conferisce un aspetto sportivo. Inoltre, la GSR 750 offre un comfort ottimale durante la guida grazie alla sua ergonomia ben studiata. Infine, il telaio solido e sportivo offre una guida stabile e sicura.

Tuttavia, la GSR 750 ha uno svantaggio rispetto alla Street Triple quando si tratta di velocità estreme. Per raggiungere velocità elevate, potrebbero essere necessari alcuni investimenti aggiuntivi per migliorare le prestazioni della moto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Street Triple 675 R MY2013 si distingue per il suo telaio teso e giocoso, la sua agilità e il suo peso ridotto, mentre la GSR 750 MY2011 si distingue per il suo motore potente, il look aggressivo e il comfort ottimale. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2013 rispetto a Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013
Suzuki GSR 750 2011
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Differenze
Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Triple 675 R 2013
Suzuki GSR 750 2011
Suzuki GSR 750 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento749 ccm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia183 kgPeso in ordine di marcia211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se siete alla ricerca di una naked vivace nel segmento medio, particolarmente divertente per le uscite sportive sulle strade di campagna, la Street Triple 675 R è la scelta perfetta. Per decidere se il sovrapprezzo per la R è conveniente, bisogna decidere se si vuole davvero regolare la ciclistica o se si vuole lasciare comunque l'assetto di base ben scelto.

Telaio teso e giocoso

agilità

peso ridotto

freni potenti

comfort offerto.

Applicazione dei freni un po' brusca verso la fine.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Il motore della GSX-R è stato privato della potenza e reso ancora più fluido. Non si sente la mancanza della prima, ma si apprezza ancora di più la seconda. Nel complesso, la GSR offre sicuramente un potenziale sufficiente per ogni livello di prestazioni sulle strade pubbliche, e di certo non si sbaglia nemmeno sui circuiti di gara.

Motore potente

look aggressivo

comfort ottimale

telaio solido e sportivo

Per velocità estreme, è necessario effettuare alcuni investimenti aggiuntivi.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSR 750

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2013 e la Suzuki GSR 750 2011. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, ossia 52 giorni rispetto ai 53 giorni per la Suzuki GSR 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 12 della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSR 750 pubblicato in data 05/10/2010 che registra 5.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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