Suzuki GSX-8S 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Loading...

Panoramica - Suzuki GSX-8S 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2023

La Suzuki GSX-8S MY2023 e la Suzuki GSX-S1000 MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte da Suzuki. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e vantaggi distinti, ma anche alcuni svantaggi.

Iniziamo con la Suzuki GSX-8S MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea da 776 cc che produce una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La GSX-8S ha un telaio in acciaio che offre stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pistoni radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 202 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri, con un'autonomia di 333 km e un consumo combinato di 4,2 l/100km. Tra gli optional troviamo luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

La Suzuki GSX-S1000 MY2023, d'altra parte, è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. Il telaio è realizzato in alluminio per garantire leggerezza e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pistoni radiali a quattro pistoni e tecnologia monoblocco. La GSX-S1000 è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg. La capacità del serbatoio è di 19 litri, con un'autonomia di 311 km e un consumo combinato di 6,1 l/100km. Tra gli optional troviamo luci diurne a LED e fari a LED.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

La GSX-8S MY2023 ha alcuni vantaggi distinti. Il suo concetto generale è completo e di alta qualità, offrendo una cultura di marcia di prima classe e una maneggevolezza stabile. La sella è ottima e la posizione di guida da nakedbike è confortevole. Il cambio rapido è buono e preciso, mentre i comandi sono di alta qualità. Il display è molto buono e le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione. Inoltre, la GSX-8S ha una buona ergonomia.

D'altra parte, la GSX-S1000 MY2023 offre un motore di qualità superiore con una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. L'assistente di cambiata è eccellente, compreso il blipper, e la maneggevolezza è equilibrata. Il design audace e la posizione di guida favorevole sono altri vantaggi di questa moto. Inoltre, la GSX-S1000 è più conveniente in termini di prezzo rispetto alla GSX-8S.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La GSX-8S ha un cambio rapido e un'asta del cambio che richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito. Inoltre, la moto è un po' più pesante rispetto ad altre moto della stessa classe. L'ABS controlla in modo molto difensivo e il motore non ha riserve di giri verso l'alto.

D'altra parte, la GSX-S1000 ha un pacchetto elettronico non molto completo, con l'assenza di un IMU a 6 assi e di un ABS in curva. Gli strumenti sul manubrio possono sembrare un po' antiquati e il display non è particolarmente facile da leggere.

In conclusione, entrambe le motociclette Suzuki GSX-8S MY2023 e GSX-S1000 MY2023 offrono caratteristiche tecniche avanzate e vantaggi distinti. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del guidatore, come la potenza del motore, la maneggevolezza, il design e il prezzo.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-8S 2023 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-S1000 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa70 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza83 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento776 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,105 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)202 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia333 kmAutonomia311 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.2 l/100kmConsumo combinato6.1 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Per anni, Suzuki è stato il marchio che offriva moto piacevoli con un buon rapporto prezzo/prestazioni. Con la Suzuki GSX-8S, il marchio è molto più sicuro di sé. Si presenta come un marchio di alta qualità, maturo e si colloca ai vertici di una classe molto combattuta. I dati sulle prestazioni non spettacolari e il peso relativamente elevato offuscano il quadro solo per poco. Durante i giri di prova, la Suzuki è stata assolutamente convincente. Una moto davvero buona.

Concetto generale completo e di alta qualità

motore a coppia elevata

cultura di marcia di prima classe, maneggevolezza stabile, impressione generale di alta qualità

Ottima sella

Ottima posizione di guida da nakedbike

Cambio rapido buono e preciso

comandi di alta qualità

display molto buono

Le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione

Buona ergonomia

Il cambio rapido e l'asta del cambio richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito

La moto è un po' più pesante di altre moto di questa classe

L'ABS controlla in modo molto difensivo

Il motore non ha riserve di giri verso l'alto

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

Motore di qualità superiore

eccellente assistente di cambiata, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di guida favorevole

prezzo conveniente

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-8S vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-8S 2023 e la Suzuki GSX-S1000 2023. L‘attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2023 è più alto del 43%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-8S 2023 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2023, ossia 173 rispetto a 73. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-8S, ossia 59 giorni rispetto ai 155 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Suzuki GSX-8S a partire dall'MY 2023 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Suzuki GSX-8S è stato pubblicato in data 08/11/2022 e registra oltre 47.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-8S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG