KTM 790 Adventure 2019 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

La KTM 790 Adventure MY2019 e la Ducati Multistrada 950 S MY2019 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 790 Adventure è dotata di un motore in linea da 799 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione avviene tramite catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.1 gradi e un avanzamento di 107.8 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e la guida con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1509 mm, l'altezza sella varia da 830 a 850 mm e il peso a secco, con ABS, è di 189 kg. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri.

KTM 790 Adventure 2019

D'altra parte, la Ducati Multistrada 950 S MY2019 è dotata di un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 113 hp e una coppia di 96.2 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione avviene tramite catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 48 mm, con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Sachs e un'escursione di 170 mm. Il telaio è realizzato in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.8 gradi e un avanzamento di 105.7 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, il quickshifter e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1594 mm, l'altezza sella è di 820 mm e l'altezza sella fino a è di 760 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 207 kg e il serbatoio ha una capacità di 20 litri.

La KTM 790 Adventure presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Multistrada 950 S. Innanzitutto, il motore della KTM ha una personalità e dei modi di guida eccellenti. Inoltre, il telaio della KTM offre una stabilità notevolmente elevata, mentre i freni sono senza rivali. La KTM ha anche capacità fuoristradistiche straordinarie e consumi medi ridotti.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 950 S ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM. Innanzitutto, è dotata di un telaio Skyhook regolabile elettronicamente, che offre un'esperienza di guida più personalizzata. Inoltre, la Ducati ha un look elegante simile alle sue sorelle maggiori della serie 1260. Il motore della Ducati è più potente rispetto a quello della KTM e i freni sono stabili. La posizione di seduta sulla Ducati è confortevole e la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo. Infine, la Ducati ha un parabrezza regolabile in altezza che offre una maggiore protezione dal vento.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 790 Adventure ha una politica dei supplementi poco attraente e il sedile originale potrebbe non essere ottimale per tutti i piloti. D'altra parte, la Ducati Multistrada 950 S è più costosa rispetto alla KTM e la sella, che è integrata in profondità nella moto, potrebbe non piacere a tutti. Inoltre, la Ducati potrebbe non essere adatta all'uso in fuoristrada su una enduro.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2019 e la Ducati Multistrada 950 S MY2019 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto enduro. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget a disposizione.