Yamaha MT-10 2016 vs. Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Loading...

Panoramica - Yamaha MT-10 2016 vs Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

La Yamaha MT-10 MY2016 e la Yamaha MT-10 Tourer Edition MY2017 sono due motociclette della stessa serie, ma con alcune differenze significative. Entrambe condividono lo stesso tipo di motore, un motore in linea da 998 cc, che offre una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di alimentazione a iniezione e di una trasmissione a catena.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore con un'escursione di 120 mm e un braccio oscillante all'indietro con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 120 mm. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Deltabox, che offre una buona stabilità e maneggevolezza.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 320 mm. Entrambe le moto sono dotate anche di ABS e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. Entrambe le moto hanno un interasse di 1400 mm e un'altezza sella di 825 mm. Entrambe le moto pesano 210 kg in ordine di marcia con ABS e hanno una capacità del serbatoio di 17 litri.

Ora passiamo ai vantaggi e svantaggi specifici di ciascun modello. La Yamaha MT-10 MY2016 ha un motore CP4 che offre un carattere forte e un suono inconfondibile. La moto è estremamente agile e stabile alle alte velocità. I freni sono potenti e offrono una buona frenata. Tuttavia, la MT-10 MY2016 ha alcuni svantaggi, come un comfort limitato, una protezione dal vento limitata e una vestibilità rigida.

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

La Yamaha MT-10 Tourer Edition MY2017 ha un ottimo motore che è molto facile e comodo da guidare ai bassi regimi, ma offre anche un'adrenalina a non finire agli alti regimi. Nonostante l'impianto bagagli, la moto rimane stabile anche alle alte velocità. Inoltre, ha un look sportivo e sfrontato che la distingue. Tuttavia, la MT-10 Tourer Edition MY2017 ha alcuni svantaggi, come un parabrezza non regolabile e un rumore del vento sgradevole per i piloti con un'altezza del corpo di 185 cm.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La Yamaha MT-10 MY2016 si distingue per il suo carattere forte, la sua estrema agilità e la sua stabilità alle alte velocità. La Yamaha MT-10 Tourer Edition MY2017, d'altra parte, offre un motore comodo da guidare ai bassi regimi e un look sportivo e sfrontato. Tuttavia, entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come il comfort limitato e la protezione dal vento limitata. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2016 rispetto a Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 2016
Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La corta e tozza MT-10 è la più lontana dalla superbike R1 tra le rinomate naked di potenza, sia in termini di estetica che di telaio, ma il cuore della MT-10 discende direttamente dall'arma da pista e affascina con un sound unicamente grezzo e una potenza dal basso grazie al tipico disassamento del perno di manovella che, con un ordine di accensione modificato, garantisce questo carattere unico. I 160 CV che ne derivano sembrano quindi solo un po' deboli sulla carta rispetto agli oltre 200 CV della R1, ma in realtà anche la MT-10 accende incredibili fuochi d'artificio. Le sospensioni sarebbero probabilmente troppo morbide per la pista, ma sono giuste per una battaglia su strada, e i freni fanno lo stesso: probabilmente accettabili solo per la pista, ma perfetti per la strada di campagna.

Motore CP4

carattere forte

estrema agilità

stabilità alle alte velocità

freni potenti

suono inconfondibile.

Scarso comfort

protezione dal vento limitata

vestibilità rigida

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Anche la MT-10 standard è una moto molto universale che può essere utilizzata anche per il turismo estensivo grazie alla superba messa a punto del motore. Con la Tourer Edition, la moto si trasforma in una vera e propria sport-tourer. Le parti aggiuntive offrono un'elevata qualità e si può "girare" comodamente e in modo sportivo fino a una velocità di 200 km. Una buona scelta anche per i motociclisti più alti. Un grande arricchimento.

Ottimo motore, molto facile e comodo da guidare ai bassi regimi - adrenalina a non finire agli alti regimi

stabile anche alle alte velocità nonostante l'impianto bagagli

look sportivo e sfrontato

Parabrezza non regolabile. Rumore del vento sgradevole con un'altezza del corpo di 185 cm.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-10 Tourer Edition

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2016 e la Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 Tourer Edition, con 57 giorni rispetto ai 97 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 2 della Yamaha MT-10 Tourer Edition a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 Tourer Edition pubblicato in data 06/03/2017 che registra 87.300 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 Tourer Edition

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG