BMW R nineT 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

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Panoramica - BMW R nineT 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

La BMW R nineT MY2018 e la KTM 1290 Super Duke R MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la BMW R nineT è dotata di un motore da 110 hp e una coppia di 116 Nm, con un cilindro e uno spostamento di 1170 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre il telaio è in acciaio. I freni anteriori sono a quattro pistoni con tecnologia radiale e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1487 mm, un'altezza sella di 803 mm e una capacità del serbatoio di 18 l.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R ha un motore più potente, con 177 hp di potenza e 144 Nm di coppia, sempre con due cilindri e uno spostamento di 1301 ccm. La sospensione anteriore è anch'essa una forcella telescopica rovesciata, mentre il telaio è in cromo-molibdeno. I freni anteriori sono a quattro pistoni con tecnologia radiale e monoblocco, e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 18 l.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Passando ai vantaggi della BMW R nineT MY2018, il motore boxer offre un carattere unico e una pressione potente fin dai bassi regimi. Inoltre, la posizione di guida è confortevole e l'equipaggiamento è completo. La moto ha anche un ampio mercato degli accessori e un look cool.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2017 offre il massimo dell'adrenalina grazie al suo motore potente. Inoltre, offre ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto e ha freni grandiosi. Gli ottimi pneumatici di primo equipaggiamento e le pratiche funzioni elettroniche sono ulteriori vantaggi. La posizione di seduta è ottima per persone alte e le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Passando agli svantaggi, la BMW R nineT MY2018 ha una posizione del poggiapiedi che può essere scomoda in manovra e il comfort di guida per i passeggeri potrebbe essere migliorato. Inoltre, il prezzo potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2017 ha un assistente al cambio piacevole, ma nel confronto diretto con altre power naked può risultare un po' ruvido. Inoltre, può essere esauriente da guidare e la corsa precisa non è sempre facile da centrare. Infine, la moto potrebbe essere considerata la più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni di alto livello, ma con caratteristiche e vantaggi leggermente diversi. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche BMW R nineT 2018 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2017

BMW R nineT 2018
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,487 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 803 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM è e rimane la moto naked più brutale sul mercato. La posizione di seduta eretta, unita alla potenza selvaggia del V2, la fanno sembrare più brutale di quanto non sia sulla carta. È stata migliorata proprio nei suoi punti più deboli. Il motore ora è più fluido, l'assistente di cambiata riporta la calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato. Continua ad amare la rincorsa selvaggia più che l'alta velocità in curva sui lunghi tornanti.

Offre il massimo dell'adrenalina

Ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto

Freni grandiosi

Ottimi pneumatici di primo equipaggiamento

Pratiche funzioni elettroniche

Ottima posizione di seduta per persone alte

Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate.

Assistente al cambio piacevole, ma nel confronto diretto con altri power naked un po' ruvido

Esauriente da guidare

Corsa precisa non sempre facile da centrare

La moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT 2018 e la KTM 1290 Super Duke R 2017. L’attuale prezzo medio della BMW R nineT 2018 è più alto del 5%. Della BMW R nineT 2018 subisce una svalutazione di 290 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke R 2017 invece subisce una svalutazione di 180 EUR. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 15. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 70 giorni rispetto ai 115 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della BMW R nineT a partire dall'MY 2014 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW R nineT è stato pubblicato in data 17/10/2013 e registra oltre 17.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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