Honda NC750X 2014 vs. Kawasaki Versys 650 2015

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

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Panoramica - Honda NC750X 2014 vs Kawasaki Versys 650 2015

L'Honda NC750X MY2014 e la Kawasaki Versys 650 MY2015 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni di alto livello e una guida confortevole. Entrambe le moto hanno un motore in linea a due cilindri e una trasmissione a catena, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Per quanto riguarda i dati tecnici, l'Honda NC750X ha un alesaggio di 77 mm e una corsa di 80 mm, mentre la Kawasaki Versys 650 ha un alesaggio di 83 mm e una corsa di 60 mm. La potenza dell'Honda è di 55 hp, mentre la Kawasaki ha una potenza di 69 hp. La coppia dell'Honda è di 68 Nm, mentre la Kawasaki ha una coppia di 64 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e un telaio in acciaio.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono leggermente diversi. L'Honda NC750X ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm, mentre la Kawasaki Versys 650 ha le stesse dimensioni dei pneumatici. L'interasse dell'Honda è di 1540 mm, mentre la Kawasaki ha un interasse di 1415 mm. L'altezza della sella dell'Honda è di 830 mm, leggermente inferiore rispetto ai 840 mm della Kawasaki. Il peso in ordine di marcia dell'Honda è di 219 kg, mentre la Kawasaki pesa 216 kg. La capacità del serbatoio dell'Honda è di 14.1 litri, mentre la Kawasaki ha una capacità di 21 litri.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Passando ai vantaggi dell'Honda NC750X MY2014, possiamo notare una lavorazione solida e un aspetto rustico che conferiscono un senso di robustezza alla moto. La posizione di seduta eretta e la sella imbottita offrono un comfort superiore durante la guida. Inoltre, il sistema frenante dell'Honda è fluido e reattivo, garantendo una frenata efficace.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2015 ha alcuni vantaggi distinti. Il motore vivace offre una maggiore potenza e una risposta più rapida dell'acceleratore. La posizione di seduta comoda e il parabrezza regolabile aggiungono ulteriore comfort durante la guida. Il telaio della Kawasaki è progettato per offrire una guida più confortevole, mentre il look sportivo conferisce un tocco di stile alla moto.

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per l'Honda NC750X, l'elevata concorrenza nel mercato delle moto enduro potrebbe renderla meno attraente per alcuni acquirenti. Inoltre, il prezzo relativamente alto potrebbe essere un deterrente per alcuni potenziali acquirenti.

Per la Kawasaki Versys 650, ci sono alcune criticità da considerare. L'indicatore di marcia costa di più rispetto all'Honda NC750X, il che potrebbe essere un fattore importante per coloro che cercano una moto più economica. Inoltre, la moto tende a oscillare un po' nelle curve veloci, il che potrebbe richiedere una maggiore attenzione durante la guida. Inoltre, il freno richiede una maggiore forza manuale per essere azionato completamente.

In conclusione, l'Honda NC750X MY2014 e la Kawasaki Versys 650 MY2015 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una moto enduro con prestazioni elevate e una guida confortevole. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta finale dipenderà dalle preferenze individuali dell'acquirente.

Specifiche tecniche Honda NC750X 2014 rispetto a Kawasaki Versys 650 2015

Honda NC750X 2014
Kawasaki Versys 650 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza69 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento649 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,165 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,285 mmAltezza1,400 mm
InterasseInterasse1,540 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)219 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)216 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.1 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

La NC750X con cambio manuale convenzionale è sicuramente una buona moto con espedienti ingegnosamente pratici come il capiente vano al posto del serbatoio.

Lavorazione solida

aspetto rustico

posizione di seduta eretta

sella imbottita

sistema frenante fluido.

Elevata concorrenza

relativamente costoso.

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

La nuova Versys 650 è davvero più di una vecchia signora rinnovata: oltre al look contemporaneo, sono stati rivisti anche il motore, il telaio e l'elenco degli equipaggiamenti. Rimane fedele alla sua linea sportiva, i 5 CV in più avvantaggiano i medi regimi per una maggiore sovranità - tuttavia, anche il predecessore era una macchina divertente e meravigliosamente vivace. Il comfort è invece enormemente aumentato grazie a soluzioni intelligenti come il parabrezza più grande e ora regolabile in altezza. Infine, anche gli optional sono aggiornati: borse belle e capienti, manopole riscaldate, fari fendinebbia a LED, protezione del telaio, indicatore di marcia e presa da 12 V.

Motore vivace

posizione di seduta comoda

parabrezza efficace e regolabile

telaio confortevole

look sportivo

L'indicatore di marcia costa di più

oscilla un po' nelle curve veloci

il freno richiede molta forza manuale

Confronto prezzi medi di mercato Honda NC750X vs Kawasaki Versys 650

Vi sono delle differenze tra la Honda NC750X 2014 e la Kawasaki Versys 650 2015. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Versys 650 2015 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda NC750X 2014 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 650 2015, ossia 8 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere un'Honda NC750X, ossia 51 giorni rispetto agli 85 giorni per la Kawasaki Versys 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda NC750X a partire dall'MY 2014 e 39 della Kawasaki Versys 650 a partire dall'MY2007. Il primo articolo dell'Honda NC750X è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 8.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 650 pubblicato in data 25/07/2006 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda NC750X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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