BMW R 1200 R 2011 vs. BMW S 1000 R 2014

BMW R 1200 R 2011

BMW R 1200 R 2011

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

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Panoramica - BMW R 1200 R 2011 vs BMW S 1000 R 2014

La BMW R 1200 R MY2011 è una naked bike elegante con un motore potente da 110 hp e una coppia di 119 Nm. Il suo motore è un boxer a due cilindri con una cilindrata di 1170 ccm. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, mentre quella posteriore è di tipo Paralizzante. Il telaio è del tipo motore portante e i freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici anteriori sono di 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, mentre quelli posteriori sono di 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'altezza sella è di 800 mm e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

La BMW S 1000 R MY2014 è una naked bike con un motore in linea da 160 hp e una coppia di 112 Nm. Il suo motore è a quattro cilindri con una cilindrata di 999 ccm. La sospensione anteriore è di tipo Forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è di tipo Braccio oscillante. Il telaio è del tipo Twin Tube e i freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici anteriori sono di 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, mentre quelli posteriori sono di 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'altezza sella è di 814 mm e la capacità del serbatoio è di 17.5 litri.

BMW R 1200 R 2011

BMW R 1200 R 2011

La BMW R 1200 R MY2011 ha come vantaggi l'eleganza del design, un motore potente, un sistema di frenata ABS, ASC ed ESA ottimali e un suono duro e piacevole. Tuttavia, uno svantaggio di questa moto è il sedile, che è considerato molto sconosciuto.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

La BMW S 1000 R MY2014 ha come vantaggi un telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, un'elettronica ottima, un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e la sua velocità e comfort sia in pista che sulle strade di campagna. Tuttavia, uno svantaggio di questa moto è che il motore può essere leggermente ruvido e il sistema DDC, sebbene funzioni bene, può essere ancora piuttosto "duro". Inoltre, il sedile è relativamente alto e il design è una questione di gusti personali.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La BMW R 1200 R MY2011 si distingue per l'eleganza e il suono del motore, mentre la BMW S 1000 R MY2014 offre prestazioni estreme e un'elettronica avanzata. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1200 R 2011 rispetto a BMW S 1000 R 2014

BMW R 1200 R 2011
BMW S 1000 R 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia119 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,145 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza906 mmLarghezza845 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 814 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 R 2011

BMW R 1200 R 2011

Dopo pochi chilometri sulla R, vi sentite come se vi fosse stato concesso di trascorrere una giornata in un abito sartoriale confezionato con molta esperienza e tradizione. Vi comportate in modo più colto del solito, un po' più maturo, un po' più educato, sicuramente orgoglioso.

Elegante

motore potente

ABS, ASC ed ESA ottimali

suono duro e piacevole.

Sedile molto sconosciuto.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 R 2011 e la BMW S 1000 R 2014. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2014 è più alto del 22%. Nel primo anno la BMW R 1200 R 2011 subisce una svalutazione di 1.720 EUR e nel secondo anno di 1.470 EUR. La BMW S 1000 R 2014 invece subisce una svalutazione di 700 EUR nel primo e di 720 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1200 R 2011 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2014, ossia 16 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 R, ossia 50 giorni rispetto ai 70 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 27 articoli della BMW R 1200 R a partire dall'MY 2007 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW R 1200 R è stato pubblicato in data 07/07/2006 e registra oltre 14.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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