Ducati Panigale V4 S 2018 vs. BMW S 1000 RR 2020

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Panoramica - Ducati Panigale V4 S 2018 vs BMW S 1000 RR 2020

La Ducati Panigale V4 S MY2018 e la BMW S 1000 RR MY2020 sono due motociclette supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di dati tecnici, la Ducati Panigale V4 S è dotata di un motore a V da 1103 cc che produce una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Ha un rapporto di compressione di 14 e dispone di 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è di tipo desmodromico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi da 330 mm con tecnologia radiale monoblocco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 200 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 195 kg e una capacità del serbatoio di 16 litri. Tra gli optional, sono presenti i fari a LED.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

La BMW S 1000 RR, invece, è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13,3 e dispone di 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è di tipo DOHC. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 45 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66,9 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 197 kg e una capacità del serbatoio di 16,5 litri. Tra gli optional, sono presenti i fari a LED.

La Ducati Panigale V4 S offre alcuni vantaggi rispetto alla BMW S 1000 RR. È considerata una moto da sogno per eccellenza e ha un'immagine molto attraente. I suoi freni sono eccellenti e la posizione di seduta è piacevole anche per i piloti più alti. La moto ha un enorme potenziale di angolo di piega e un pacchetto elettronico all'avanguardia. La potenza del motore è impressionante, ma è anche finemente controllabile. Sia i piloti veloci che gli hobbisti possono sfruttare appieno il potenziale della moto. Inoltre, la Ducati Panigale V4 S ha una maneggevolezza ingegnosa, che le permette di terminare la curva prima delle altre moto e di essere pronta per l'accelerazione.

D'altra parte, la BMW S 1000 RR ha i suoi vantaggi unici. L'erogazione della potenza è molto lineare, il che la rende particolarmente controllabile. La moto ha un ampio intervallo di giri e un controllo piacevole. Grazie alla tecnologia ShiftCam, offre molta pressione anche ai bassi regimi. Inoltre, la BMW S 1000 RR è dotata di un eccellente sistema di sospensioni DDC, che offre precisione e prestazioni di alto livello. Il pacchetto elettronico della moto è completo e armonioso, sia su strada che in pista.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La sella della Ducati Panigale V4 S può diventare molto calda, rendendola scomoda in estate. Inoltre, la combinazione sella-serbatoio offre poca aderenza in frenata. La stabilità al limite richiede una certa cautela nelle misure di messa a punto e una disciplina nella posizione della sella durante le curve veloci e sconnesse. D'altra parte, la BMW S 1000 RR può sembrare un po' "senza carattere" rispetto ad altre moto come l'Aprilia e la Honda. Inoltre, se confrontata direttamente con la Ducati Panigale V4 S, la BMW S 1000 RR può sembrare leggermente indietro in termini di specifiche tecniche.

In conclusione, sia la Ducati Panigale V4 S MY2018 che la BMW S 1000 RR MY2020 sono motociclette supersportive di alta qualità con prestazioni eccezionali. Entrambe offrono una combinazione di potenza, maneggevolezza e tecnologia avanzata. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Ducati Panigale V4 S 2018 rispetto a BMW S 1000 RR 2020

Ducati Panigale V4 S 2018
BMW S 1000 RR 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza214 hpPotenza207 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia124 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento93.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,469 mmInterasse1,441 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 824 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)195 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

La versione S, invece, è consigliata sia per i piloti su strada che per quelli da corsa. Se la moto viene guidata in modo più ambizioso da un pilota in pista, le sospensioni manterranno le loro prestazioni più a lungo rispetto alla versione base, per cui si consiglia una leggera regolazione della molla anteriore (per i piloti). Le ruote più leggere hanno un effetto notevole sulla maneggevolezza. È incredibile a quale livello di innovazione e tecnologia nella costruzione delle moto sia stata portata questa moto. Non ho mai provato un'elettronica che risponde in modo così sensibile.

Immagine da dreambike per eccellenza

freni eccellenti

posizione di seduta piacevole anche per i piloti più alti

enorme potenziale di angolo di piega

pacchetto elettronico all'avanguardia

potenza del motore impressionante che è, tuttavia, finemente controllabile

sia i piloti veloci che gli hobbisti possono sfruttare bene il potenziale della moto nell'ambito delle loro possibilità

maneggevolezza ingegnosa - la moto finisce sempre prima la curva ed è pronta per l'accelerazione.

La sella si scalda notevolmente. Bella in inverno, decisamente scomoda in estate

la combinazione sella-serbatoio è comoda, ma offre poca aderenza in frenata

stabilità al limite. È necessaria una certa cautela nelle misure di messa a punto e una certa disciplina nella posizione della sella nei tratti veloci e sconnessi.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!

Erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Ampio intervallo di giri e controllo piacevole

grazie a ShiftCam, c'è molta pressione anche ai bassi regimi

eccellente DDC - precisione e prestazioni TOP

super pacchetto elettronico

pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista

In parte, la moto sembra quasi un po' "senza carattere" rispetto all'Aprilia e alla Honda

nel confronto diretto, la moto è un po' indietro sulla scheda tecnica

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V4 S vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V4 S 2018 e la BMW S 1000 RR 2020. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la Ducati Panigale V4 S 2018 subisce una svalutazione di 2.270 EUR e nel secondo anno di 3.160 EUR. La BMW S 1000 RR 2020 invece subisce una svalutazione di 510 EUR nel primo e di 170 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Panigale V4 S 2018 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2020, ossia 5 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 68 giorni rispetto ai 97 giorni per la Ducati Panigale V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della Ducati Panigale V4 S a partire dall'MY 2018 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Ducati Panigale V4 S è stato pubblicato in data 05/11/2017 e registra oltre 131.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Panigale V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG